Para saber os resultados completos das baterias de ontem, válidas pela 5ª etapa do Catarinense de Terra, segue abaixo os links:
Marcas "N" - clique aqui
Marcas "A" e "B" - clique aqui
Stock Car Opala - clique aqui
Stock Car Omega - clique aqui
segunda-feira, 8 de junho de 2009
Sobre Joaçaba
Mais uma vez Joaçaba 'matou a pau'! Pista em excelentes condições, uma boa organização e corridas fantásticas, com grandes pegas e acidentes espetaculares.
A bateria da Marcas "N" teve quase 1 hora e 15 minutos entre o sinal verde e a bandeirada, devido a 3 acidentes.
O primeiro deles foi uma capotagem cinematográfica do chapecoense Juliano Rigon (que teve que ser hospitalizado, mas foi liberado logo em seguida) e junto entraram Alan Schwartz e Gustavo Ely.
Recomeçada a bateria, foi a vez de Pedro Henrique Oliveira proporcionar uma cena 'hollywoodiana' capotando seu carro com violência. O piloto também foi hospitalizado e liberado algum tempo depois.
Mais uma vez a prova recomeçou e teve algumas várias voltas de corrida mesmo, até que Dirceu Victorino capotou na curva do lago, após receber um toque de Márcio Spanholi, que já havia tocado no carro de Juliano Rigon fazendo-o capotar.
Spanholi foi desclassificado da corrida, que foi vencida pelo Alexandre Simioni (aqueles segundos que vieram por osmose em SP fizeram a diferença!).
Depois foi a vez dos 'pesos pesados' da Stock Car Omega, que também teve sua bateria interrompida depois que Rafael Reif Oliveira, Richard Heidrich e Joelson Capistrano se enroscaram e acabaram batendo.
A Omega foi vencida novamente por Maurício Reuter.
A bateria mais disputada do dia foi a Marcas "A" e "B", onde houveram 'pegas' sensacionais e nenhum acidente, cabendo a vitória a Leopoldo Mees Neto.
A última bateria do dia foi a Stock Car Opala. Assisti somente a largada e a primeira volta, que teve César Barp na liderança, seguido por Douglas Zapellini, José Agostinelli e Décio Simão.
ATUALIZANDO: A Stock Opala foi vencida por César Barp, seguido por Décio Simão e Douglas Zapellini.
Abaixo os vídeos das largadas da Marcas "N" e da Marcas "A" e "B".
E as previsões de frio se confirmaram. No sábado havia uma forte geada por toda a região serrana de SC, e o frio e o vento estavam de 'trincar os dentes'.
A bateria da Marcas "N" teve quase 1 hora e 15 minutos entre o sinal verde e a bandeirada, devido a 3 acidentes.
O primeiro deles foi uma capotagem cinematográfica do chapecoense Juliano Rigon (que teve que ser hospitalizado, mas foi liberado logo em seguida) e junto entraram Alan Schwartz e Gustavo Ely.
Recomeçada a bateria, foi a vez de Pedro Henrique Oliveira proporcionar uma cena 'hollywoodiana' capotando seu carro com violência. O piloto também foi hospitalizado e liberado algum tempo depois.
Mais uma vez a prova recomeçou e teve algumas várias voltas de corrida mesmo, até que Dirceu Victorino capotou na curva do lago, após receber um toque de Márcio Spanholi, que já havia tocado no carro de Juliano Rigon fazendo-o capotar.
Spanholi foi desclassificado da corrida, que foi vencida pelo Alexandre Simioni (aqueles segundos que vieram por osmose em SP fizeram a diferença!).
Depois foi a vez dos 'pesos pesados' da Stock Car Omega, que também teve sua bateria interrompida depois que Rafael Reif Oliveira, Richard Heidrich e Joelson Capistrano se enroscaram e acabaram batendo.
A Omega foi vencida novamente por Maurício Reuter.
A bateria mais disputada do dia foi a Marcas "A" e "B", onde houveram 'pegas' sensacionais e nenhum acidente, cabendo a vitória a Leopoldo Mees Neto.
A última bateria do dia foi a Stock Car Opala. Assisti somente a largada e a primeira volta, que teve César Barp na liderança, seguido por Douglas Zapellini, José Agostinelli e Décio Simão.
ATUALIZANDO: A Stock Opala foi vencida por César Barp, seguido por Décio Simão e Douglas Zapellini.
Abaixo os vídeos das largadas da Marcas "N" e da Marcas "A" e "B".
E as previsões de frio se confirmaram. No sábado havia uma forte geada por toda a região serrana de SC, e o frio e o vento estavam de 'trincar os dentes'.
sábado, 6 de junho de 2009
5ª etapa do Catarinense de Terra "AO VIVO" (só no rádio)
Infelizmente não houve acerto e o site CronoSpeed não cobrirá a etapa de Joaçaba ao vivo.
É uma pena, pois para quem não está no Autódromo é uma excelente forma de ficar atualizado sobre o que rola na pista.
O que resta aos que não vão ao "Cavalo de Aço" é acompanhar a divulgação dos treinos, tomadas e corridas em tempo real através no site da FAUESC, clicando aqui e ver algumas fotos no Barulho de Motor, do grande Ingo Hofmann, na noite de sábado. O Ingo sempre coloca lá o resultado dos treinos classificatórios e fotos por volta das 21:00 horas.
Já no domingo tem a transmissão ao vivo será feita pela Rádio Catarinense, lá de Joaçaba. Não é o dia inteiro, mas dá pra ouvir uma boa parte das baterias, principalmente a partir do meio dia.
É só entrar no site da emissora e clicar em "AO VIVO" e curtir a adrenalina da velocidade na emoção dos narradores.
É uma pena, pois para quem não está no Autódromo é uma excelente forma de ficar atualizado sobre o que rola na pista.
O que resta aos que não vão ao "Cavalo de Aço" é acompanhar a divulgação dos treinos, tomadas e corridas em tempo real através no site da FAUESC, clicando aqui e ver algumas fotos no Barulho de Motor, do grande Ingo Hofmann, na noite de sábado. O Ingo sempre coloca lá o resultado dos treinos classificatórios e fotos por volta das 21:00 horas.
Já no domingo tem a transmissão ao vivo será feita pela Rádio Catarinense, lá de Joaçaba. Não é o dia inteiro, mas dá pra ouvir uma boa parte das baterias, principalmente a partir do meio dia.
É só entrar no site da emissora e clicar em "AO VIVO" e curtir a adrenalina da velocidade na emoção dos narradores.
Estrada e frio
Hora de ir pra estrada. Tá frio 'pacas'.
Serão quase 800 km entre a ida hoje a volta amanhã, e dentro de aproximadamente 2 horas vou passar pela região serrana de SC, onde os sites indicam que a temperatura por lá neste momento é de -1 grau, e a imagem deverá ser muito parecida com essa abaixo: geada, nevoeiro e muito frio. Não há previsão de neve, mas precisa?!?!
Durante todo o trecho da viagem não devo encontrar temperatura mais alta do 3 ou 4 graus (positivos), e lá no "Cavalo de Aço" deve ficar também nisso, já que a pista está localizada num lugar alto, com muito mato em volta e onde tem bastante vento, e somente após as 10 ou 11 horas da manhã é que deve chegar perto dos 10 graus, com a presença do sol (na última quarta feira fez -2,3 graus em Joaçaba).

Esse é um dos preços da paixão. Quem quiser xingar, seja criativo. "Louco", "doente", "tarado", "maluco", "viciado" e tantos outros já não me comovem mais.
Espero encontrar vários amigos com a mesma "doença" por lá!
Foto: Internet
Serão quase 800 km entre a ida hoje a volta amanhã, e dentro de aproximadamente 2 horas vou passar pela região serrana de SC, onde os sites indicam que a temperatura por lá neste momento é de -1 grau, e a imagem deverá ser muito parecida com essa abaixo: geada, nevoeiro e muito frio. Não há previsão de neve, mas precisa?!?!
Durante todo o trecho da viagem não devo encontrar temperatura mais alta do 3 ou 4 graus (positivos), e lá no "Cavalo de Aço" deve ficar também nisso, já que a pista está localizada num lugar alto, com muito mato em volta e onde tem bastante vento, e somente após as 10 ou 11 horas da manhã é que deve chegar perto dos 10 graus, com a presença do sol (na última quarta feira fez -2,3 graus em Joaçaba).
Esse é um dos preços da paixão. Quem quiser xingar, seja criativo. "Louco", "doente", "tarado", "maluco", "viciado" e tantos outros já não me comovem mais.
Espero encontrar vários amigos com a mesma "doença" por lá!
Foto: Internet
Aniversariante do Dia
O aniversariante de hoje é Márcio Reuter, que terá o imenso prazer de comemorar a data sentado dentro do seu veloz Omega Stock Car.
Márcio é um cara muito cabeça na sua pilotagem, e isso já lhe rendeu 2 títulos de Campeão da Stock Car Opala (2006 e 2008) e 1 vice campeonato na mesma categoria (2007), e em seu quarto ano de pista fez a estreia na Stock Car Omega em 2009, onde ocupa a 4ª colocação na classificação geral, mantendo uma excelente regularidade nos seus resultados.
Parabéns, muita saúde e sucesso!

Márcio com sua herdeira no pódio em São Bento do Sul...

Márcio é um cara muito cabeça na sua pilotagem, e isso já lhe rendeu 2 títulos de Campeão da Stock Car Opala (2006 e 2008) e 1 vice campeonato na mesma categoria (2007), e em seu quarto ano de pista fez a estreia na Stock Car Omega em 2009, onde ocupa a 4ª colocação na classificação geral, mantendo uma excelente regularidade nos seus resultados.
Parabéns, muita saúde e sucesso!

Márcio com sua herdeira no pódio em São Bento do Sul...

sexta-feira, 5 de junho de 2009
E vamos para Joaçaba!
É neste final de semana que o Autódromo "Cavalo de Aço" viverá as emoções da 5ª etapa do Catarinense de Automobilismo.
Com certeza será mais uma corrida inesquecível. Todo mundo lá!
PROGRAMAÇÃO DA PROVA
Foto: Acervo pessoal Leomar Fendrich Júnior
Com certeza será mais uma corrida inesquecível. Todo mundo lá!
PROGRAMAÇÃO DA PROVA
SÁBADO dia (06/06) - TREINOS LIVRES/CRONOMETRADOS
- 09:30 às 09:50 Marcas –N
- 10:00 às 10:20 Stock-Car Omega
- 10:30 às 10:50 Marcas A e B
- 11:00 às 11:20 Stock-Car Opala
- 11:30 às 11:45 Marcas –N
- 11:55 às 12:10 Stock-Car Omega
- 12:15 às 13:15 Intervalo
- 13:30 às 13:45 Marcas A e B
- 13:55 às 14:10 Stock-Car Opala
- 14:20 às 14:40 Briefing
- 14:50 às 15:05 Treino Classificatório Marcas –N
- 15:15 às 15:30 Treino Classificatorio Stock-Car Omega
- 15:35 às 15:50 Treino Classificatorio Marcas A e B
- 16:00 às 16:15 Treino Classificatório Stock-Car Opala
DOMINGO Dia 07/06
- 09:30 às 09:40 Aquecimento Marcas –N
- 09:50 às 10:00 Aquecimento Stock-Car OMEGA
- 10:10 às 10:20 Aquecimento Marcas A e B
- 10:30 às 10:40 Aquecimento Opala
- 11:10 Largada Marcas –N- 30 Min. + 1 volta
- Na sequência Largada Stock-Car Omega 25 Min. +1 volta
- Largada Marcas A e B 30 Min. + 1 volta
- Largada Opala 20 Min. + 1 volta
PODIUM
Foto: Acervo pessoal Leomar Fendrich Júnior
Aniversariante do Dia
Hoje é o dia do maior "dinossauro" da história do Automobilismo Catarinense assoprar as velas: Roberto Alexandre Pruner, ou simplesmente "Beto".
O "Beto" é um dos grandes amigos que o Automobilismo me deu, e de quebra é também um mestre, conselheiro e algumas vezes "pai", dando puxões de orelha e algumas orientações.
Tenho pelo "Beto" e por toda sua família um grande apreço, pois são pessoas do bem e que fazem o bem.
À você, meu grande amigo, desejo muitas felicidades, sucesso e realizações, dentro e fora das pistas!

Paulo Trevisan, Roberto Pruner e eu em Joaçaba, na abertura da temporada 2009...

... e o "Beto" acelerando seu tradicional 34, nesta ocasião em Chapecó, quando conquistou a 3ª colocação na Stock Omega.
Fotos: Ingo Hofmann
O "Beto" é um dos grandes amigos que o Automobilismo me deu, e de quebra é também um mestre, conselheiro e algumas vezes "pai", dando puxões de orelha e algumas orientações.
Tenho pelo "Beto" e por toda sua família um grande apreço, pois são pessoas do bem e que fazem o bem.
À você, meu grande amigo, desejo muitas felicidades, sucesso e realizações, dentro e fora das pistas!

Paulo Trevisan, Roberto Pruner e eu em Joaçaba, na abertura da temporada 2009...

... e o "Beto" acelerando seu tradicional 34, nesta ocasião em Chapecó, quando conquistou a 3ª colocação na Stock Omega.
A quem interessar, segue abaixo o currículo deste "dinossauro" e que justifica tal apelido:
- 1978 - Estreia no Automobilismo, aos 16 anos de idade
- 1981 – Campeão Copa Verão de Automobilismo – Camboriú (Dodge)
- 1982 – 1ª Edição Campeonato Catarinense de Automobilismo – 8º colocado (Dodge)
- 1983 – 4º colocado Campeonato Catarinense de Stock Car na Terra (Opala)
- 1984 – 3º colocado Campeonato Catarinense de Stock Car na Terra (Opala)
- 1985 – Vice Campeão Catarinense de Stock Car na Terra (Opala)
- 1986 – Campeão Catarinense de Stock Car na Terra (Opala)
- 1986 – Campeão Interestadual PR/SC de Stock Car na Terra (Opala)
- 1987 – Campeão Catarinense de Stock Car na Terra (Opala)
- 1988 – Campeão Paranaense de Stock Car na Terra (Opala)
- 1989 – Campeão Catarinense de Stock Car na Terra (Opala)
- 1989 – Campeão Paranaense de Stock Car no Asfalto (Opala)
- 1991 – Campeão Catarinense de Stock Car na Terra (Opala)
- 1991 – Campeão Interestadual PR/SC de Stock Car na Terra (Opala)
- 1992 – Campeão Catarinense de Stock Car na Terra (Opala)
- 1993 – Não participou
- 1994 – Campeão Catarinense de Stock Car na Terra (Opala)
- 1995 – Campeão Catarinense de Stock Car na Terra (Opala)
- 1996 – Não participou
- 1997 – Campeão Catarinense de Stock Car na Terra (Omega)
- 1998 – Não participou
- 1999 – Não participou
- 2000 – Não participou
- 2001 – Campeão Catarinense de Stock Car na Terra (Opala)
- 2002 – Vice Campeão Catarinense de Stock Car na Terra (Omega)
- 2003 – Não participou
- 2004 – Campeão Catarinense de Stock Car na Terra (Omega)
- 2005 – 3º colocado Campeonato Catarinense de Stock Car na Terra (Omega)
- 2006 – Campeão Catarinense de Stock Car na Terra (Omega)
- 2006 – Campeão da Copa Brasil de Velocidade na Terra (Categoria Stock Car)
- 2007 – 6º colocado Campeonato Catarinense de Stock Car na Terra (Omega)
- 2007 – Vice Campeão 500 Milhas de Londrina (Categoria B – Grupo 2)
- 2008 – 6º colocado Campeonato Catarinense de Stock Car na Terra (Omega)
- 2009 – Atual 2º colocado Campeonato Catarinense de Stock Car na Terra (Omega)
Fotos: Ingo Hofmann
quinta-feira, 4 de junho de 2009
"Mamma mia, Riccardo!!!"
Essa vem 'surrupiada' do Victor Martins, excelente jornalista que mantém o Blog Victal.
Trata-se de Riccardo Patrese (ex-piloto de Fórmula 1) levando sua esposa para dar uma volta na pista de Jerez de la Frontera, na Espanha.
É de chorar de rir com as reações dela. Já avisei a 'dona da pensão' aqui que em breve farei uma dessas com ela também... hehehe
Quase que a polenta voltou mesmo...
Trata-se de Riccardo Patrese (ex-piloto de Fórmula 1) levando sua esposa para dar uma volta na pista de Jerez de la Frontera, na Espanha.
É de chorar de rir com as reações dela. Já avisei a 'dona da pensão' aqui que em breve farei uma dessas com ela também... hehehe
Quase que a polenta voltou mesmo...
Joaçaba, 26/05/1968
Neste final de semana os motores vão roncar alto em Joaçaba na 5ª etapa do Catarinense de Terra.
Para "abrir o apetite" dos fanáticos pela poeira, imagens das "4 Horas de Joaçaba", corrida realizada dia 26 de maio de 1968.
A pole foi de ninguém menos que Breno Fornari (Simca Carretera), um gênio do volante, seguido por Jaci Pian (Simca F-600 Carretera), Artur Fagundes (Berlineta), Eli Batistella (Interlagos Cupê) e Flavio Sganzerla (Carretera Gordini R8), estes correndo pelo Grupo 6.
A partir da 3ª fila os pilotos do Grupo 5, com Plínio Lüersen (Simca - Piloto de Lages), Wilson Colombi e Celso Tissiani (Simca).
Celso Tissiani (Simca 61) e Flavio Sganzerla (Carretera Gordini R8) disputando posição e passando por uma Alfa JK capotada, na "Curva do Hangar", um "S" que existia na antiga pista de Joaçaba.
Fotos: Acervo pessoal Celso Tissiani
Para "abrir o apetite" dos fanáticos pela poeira, imagens das "4 Horas de Joaçaba", corrida realizada dia 26 de maio de 1968.
A pole foi de ninguém menos que Breno Fornari (Simca Carretera), um gênio do volante, seguido por Jaci Pian (Simca F-600 Carretera), Artur Fagundes (Berlineta), Eli Batistella (Interlagos Cupê) e Flavio Sganzerla (Carretera Gordini R8), estes correndo pelo Grupo 6.
A partir da 3ª fila os pilotos do Grupo 5, com Plínio Lüersen (Simca - Piloto de Lages), Wilson Colombi e Celso Tissiani (Simca).
Celso Tissiani (Simca 61) e Flavio Sganzerla (Carretera Gordini R8) disputando posição e passando por uma Alfa JK capotada, na "Curva do Hangar", um "S" que existia na antiga pista de Joaçaba.
Fotos: Acervo pessoal Celso Tissiani
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Wilson Colombi
Aniversariante do Dia
Hoje é dia de festa na Serra Catarinense! O piloto do Opala 44 Douglas Zappelini está de aniversário e é quem paga o churrasco e a cerveja.
O Douglas é "das antigas", um "dinossauro" das pistas Catarinenses e uma pessoa fantástica, gente boa mesmo!
Parabéns, muitas felicidades e que venha logo a tão esperada vitória nesta temporada!
Eu e Douglas Zappelini em Joaçaba, na abertura do Catarinense 2009...
... e o Douglas conduzindo seu Stock Opala 44 para seu melhor resultado nesta temporada: o 2º lugar na última etapa, realizada em Chapecó.
Fotos: Acervo pessoal Francis H. Trennepohl / Ingo Hofmann
O Douglas é "das antigas", um "dinossauro" das pistas Catarinenses e uma pessoa fantástica, gente boa mesmo!
Parabéns, muitas felicidades e que venha logo a tão esperada vitória nesta temporada!
Eu e Douglas Zappelini em Joaçaba, na abertura do Catarinense 2009...
... e o Douglas conduzindo seu Stock Opala 44 para seu melhor resultado nesta temporada: o 2º lugar na última etapa, realizada em Chapecó.
Fotos: Acervo pessoal Francis H. Trennepohl / Ingo Hofmann
quarta-feira, 3 de junho de 2009
Nova categoria no Catarinense de Terra
Não se assuste com o título deste post. Não é nenhuma novidade bombástica para a temporada 2010 do Catarinense.
Trata-se apenas de uma enquete, onde o objetivo é levantar se você pudesse ser o "pai" (ou "mãe") de uma nova categoria no Catarinense de Terra, qual categoria seria essa?
As opções de respostas são (em ordem alfabética):
- Classic Cup (carros fora de linha)
- Força Livre (motores super potentes)
- Hot Dodge (V8)
- Speed 1.600cc (Fuscas)
A finalidade desta enquete é apenas ver o que a galera mais gostaria de assistir nas pistas, já que recebo uma 'penca' de e-mails por semana falando sobre a criação de alguma nova categoria.
A enquete está aqui ao lado, na barra direita.
Opine, quem sabe num futuro próximo tenhamos uma nova categoria em Santa Catarina!
A votação encerra dia 25 deste mês. Podem escolher mais de uma opção.
Trata-se apenas de uma enquete, onde o objetivo é levantar se você pudesse ser o "pai" (ou "mãe") de uma nova categoria no Catarinense de Terra, qual categoria seria essa?
As opções de respostas são (em ordem alfabética):
- Classic Cup (carros fora de linha)
- Força Livre (motores super potentes)
- Hot Dodge (V8)
- Speed 1.600cc (Fuscas)
A finalidade desta enquete é apenas ver o que a galera mais gostaria de assistir nas pistas, já que recebo uma 'penca' de e-mails por semana falando sobre a criação de alguma nova categoria.
A enquete está aqui ao lado, na barra direita.
Opine, quem sabe num futuro próximo tenhamos uma nova categoria em Santa Catarina!
A votação encerra dia 25 deste mês. Podem escolher mais de uma opção.
Mais do "Moacir Piovesan"
O grande Adolf "Come Poeira" Schartner mais uma vez gentilmente contribui com o blog e nos presenteia com mais algumas imagens do antigo Autódromo "Moacir Piovesan", em São José dos Pinhais (PR).
Em 1984: o piloto de Londrina Arley Marroni ('Dojão' 10) seguido por Antônio Tozo ("Dojão" 45), de São José dos Pinhais.
Em 1986, duelo de curitibanos: Juares "Barão" Martins ("Dojão" 74) vem a frente de Antônio Vani Gabardo ("Dojão" 1)...
... enquanto Jorge Favretto, outro piloto de Curitiba , segura seu "Dojão" 8.
Fotos: Acervo pessoal Adolf "Come Poeira" Schartner
Em 1984: o piloto de Londrina Arley Marroni ('Dojão' 10) seguido por Antônio Tozo ("Dojão" 45), de São José dos Pinhais.
Em 1986, duelo de curitibanos: Juares "Barão" Martins ("Dojão" 74) vem a frente de Antônio Vani Gabardo ("Dojão" 1)...
... enquanto Jorge Favretto, outro piloto de Curitiba , segura seu "Dojão" 8.
Fotos: Acervo pessoal Adolf "Come Poeira" Schartner
terça-feira, 2 de junho de 2009
Raridade - Itajaí 16/11/1940
Recebi ontem do Juarez Locatelli (ex-piloto do Catarinense e um grande colaborador e incentivador do blog) uma imagem belíssima e rara datada de 16 de novembro de 1940.
CORRIGINDO: Meu grande amigo PAULO AFONSO TREVISAN (Museu do Automobilismo Brasileiro) avisa que trata-se do "Raid Rio de Janeiro/ Porto Alegre" (não "Raid São Paulo / Montevidéu", como escrito anteriormente), que passou pelas ruas centrais de Itajaí e reuniu uma multidão.
A foto foi feita no exato momento em que o carro 16 saia da rua Hercílio Luz e entrava na rua Lauro Müller, bem no centro de Itajaí.
CORRIGINDO: Meu grande amigo PAULO AFONSO TREVISAN (Museu do Automobilismo Brasileiro) avisa que trata-se do "Raid Rio de Janeiro/ Porto Alegre" (não "Raid São Paulo / Montevidéu", como escrito anteriormente), que passou pelas ruas centrais de Itajaí e reuniu uma multidão.
A foto foi feita no exato momento em que o carro 16 saia da rua Hercílio Luz e entrava na rua Lauro Müller, bem no centro de Itajaí.
Valeu Juarez, obrigado!
Foto: Acervo pessoal Carlos Eduardo Ferreira / Arquivo Histórico de Itajaí
Foto: Acervo pessoal Carlos Eduardo Ferreira / Arquivo Histórico de Itajaí
Aniversariante do Dia (II)
Outro que paga o bolo, a carne e a cervejada hoje é o multicampeão na preparação dos Stock Cars no Catarinense de Terra, o grande Edwin Frehner, ou simplesmente "Careca", de Rio do Sul.
Um dos grandes orgulhos que tenho é ser amigo do Careca e de toda a sua família, pessoas formidáveis.
Um dos grandes orgulhos que tenho é ser amigo do Careca e de toda a sua família, pessoas formidáveis.
Aniversariante do Dia (I)
Hoje é o dia do "piá de Tangará" Davi Dal Pizzol assoprar as velas e pagar a cervejada.
Davi é um cara fantástico, gente boníssima e um piloto extremamente consciente na sua tocada.
Parabéns ao atual líder da Marcas B Catarinense, muitas felicidades, muita saúde e muitas vitórias, seja nas pistas ou na vida!

Davi no lugar mais alto do pódio, ao lado do seu chefe de equipe, Michel Giusti, manager da GT1 Motorsports...

... e acelerando seu Gol 72 na última etapa do Catarinense de Terra, em Chapecó.
Fotos: Site CronoSpeed / Ingo Hofmann - Barulho de Motor
Davi é um cara fantástico, gente boníssima e um piloto extremamente consciente na sua tocada.
Parabéns ao atual líder da Marcas B Catarinense, muitas felicidades, muita saúde e muitas vitórias, seja nas pistas ou na vida!

Davi no lugar mais alto do pódio, ao lado do seu chefe de equipe, Michel Giusti, manager da GT1 Motorsports...

... e acelerando seu Gol 72 na última etapa do Catarinense de Terra, em Chapecó.
Fotos: Site CronoSpeed / Ingo Hofmann - Barulho de Motor
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