Imagem do Dia

Autódromo "Plácido Gaissler", Mafra, 1984.

Edemor Lupatini (Fusca 29) e Celso Gonsales (Fusca 866).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo de São Carlos, 1985.

Valdir Hirt (Fusca 68), Celso Gonsales (Fusca 866) e Edemor Lupatini (Fusca 29).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo "Gilberto Jair Buzzi", Canoinhas, 1984.

Edemor Lupatini (Fusca 29), Ivaldino Pereira (Fusca 11) e Celso Gonsales (Fusca 866). Na janela do Fusca 29 a Evani, esposa do Edemor e mãe do piloto Rafael Lupatini.

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo de São Carlos, 1984.

Celso Gonsales (Fusca 866) e Orlando Zeferino de Souza (Fusca 7).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo "Cavalo de Aço", Joaçaba, 1986.

Celso Gonsales (Fusca 866) e Paulo Ilmo da Rocha (Escort 1).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo de São Carlos, 1985.

Edemor Lupatini (Fusca 29), Paulo César Ely (Fusca 33) e Celso Gonsales (Fusca 866).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

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Autódromo de São Carlos, 1984.

Orlando Zeferino de Souza (Fusca 7) e Celso Gonsales (Fusca 866).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo de São Carlos, 1985.

Celso Gonsales (Fusca 866) e Gunnar Vollmer (Passat 22).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo de São Carlos, 1984.

Roberto "Betinho" Rodrigues (Fusca 5), Paulo Ilmo da Rocha (Fusca 11) e Celso Gonsales (Fusca 866).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

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Autódromo de São Carlos, 1986.

Celso Gonsales (Fusca 866) e Renato Soar Oliveira (Fusca 1). 

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

26 de Fevereiro de 1984 / 26 de Fevereiro de 2024

Hoje é um dia extremamente especial pra mim: há exatos 40 anos, naquele 26 de Fevereiro de 1984, pisei num autódromo pela primeira vez, e nunca mais fiquei longe!
O "mosquitinho da poeira e da velocidade" picou com força assim que vi o Fusca 77 do João Carlos Boaventura (inesquecível "Fusca da Kohlbach") e a Brasília 34 do Roberto "Touro" Granemann (inesquecível "Brasa da Bonplac"). Naquele dia "sentenciei" para minha mãe que iria correr de Fusca quando crescesse, e assim, sem saber, a TCC nasceu em 1984 e se tornou realidade em 2010.

Daria tudo pra voltar no tempo e viver aquilo outra vez...

Roberto "Touro" Granemann (Brasília 34), Roberto "Betinho" Rodrigues (Fusca 5), João Naumes (Fusca 69), João Carlos Boaventura (Fusca 77), Celso Gonsales (Fusca 866), Leonir Sangalli (Fusca 23) e Carlos Agostini (Chevette 331).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo de São Carlos, 1986.

"De trás pra frente" o grid da 1.600cc: Ernesto Mattos (Chevette 112), Astor Gassen (Gol 10), Wilson Goetten Primo (Voyage 12), Oscar Branco (Gol 49), Renato Soar Oliveira (Fusca 1), Roberto "Touro" Granemann (Fusca 34), Celso Gonsales (Fusca 866) e Paulo César Ely (Fusca 33).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo de São Carlos, 1985.

Orlando Zeferino de Souza (Fusca 7), Werner Wind (Fusca 20), Gunnar Vollmer (Passat 22), José Augusto "Guto" Dotti (Chevette 90), João Letti (Fusca 48), Celso Gonsales (Fusca 866), Roberto "Touro" Granemann (Fusca 34), Edson "Totonho" Formolo (Fusca 47), Dirceu Gonsales (Fusca 66) e Valdir Heinen (Passat 97).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo de São Carlos, 1985.

Edemor Lupatini (Fusca 29) e Celso Gonsales (Fusca 866).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

39 anos atrás...

Era um belíssimo domingo ensolarado e muito quente naquele 26 de Fevereiro de 1984, em São Carlos. Foi nesse dia que pisei pela primeira vez no autódromo e, picado pelo mosquito da poeira, nunca mais saí!!!

Nunca esqueci da cena, assim que cheguei no autódromo, a Brasília 34 do "Touro" Granemann e o Fusca 77 do João Carlos Boaventura, que tinha a espetacular pintura da Kohlbach. Fico arrepiado e com os olhos cheios de lágrimas só de lembrar!

Foi nesse dia que sentenciei pra minha mãe que quando eu crescesse iria correr de Fusca, e desse sonho/desejo/vontade nasceu a TCC, um dos maiores orgulhos que tenho na vida!

Tive a honra e o privilégio de conviver e ter amizade com muitos dos meus ídolos de infância, desfrutar de bons momentos ao lado de muitos deles e ouvir histórias magníficas, e sempre faço questão de dizer a eles o tanto que foram (e são!) importantes na minha vida.

Eu daria um braço pra voltar no tempo e viver essa época novamente...

O grid da 1.600cc naquele 26 de fevereiro de 1984: na pole João Carlos Boaventura (Fusca 77), em 2º João Naumes (Fusca 69), em 3º Roberto "Touro" Granemann (Brasília 34), na 4ª posição Roberto "Betinho" Rodrigues (Fusca 5), em 6º Celso Gonsales (Fusca 866), em 8º Carlos Agostini (Chevette 331) e em 9º Leonir Sangalli (Fusca 23).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo de São Carlos, 1985.

Gunnar Vollmer (Passat 22), Celso Gonsales (Fusca 866) e José Augusto "Guto" Dotti (Chevette 90).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo "Cavalo de Aço", 1987.

João Letti (Brasília 48), Rodolfo "Rudi" Erhardt (Gol 11), Celso Gonsales (Fusca 866) e Renato "Surdo" Oliveira (Fusca 1).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo "Gilberto Jair Buzzi", Canoinhas, 1984.

Celso Gonsales (Fusca 866) e João Carlos Boaventura (Fusca 77).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia (I)

Autódromo "Cavalo de Aço", Joaçaba, 1986.

Nivaldo dos Santos (Voyage 41), Celso Gonsales (Fusca 866) e Ruy Küster (Fusca 14).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia (I)

Autódromo de São Carlos, 1985.

Paulo César Ely (Fusca 33) e Celso Gonsales (Fusca 866).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes