Aniversariante do Dia (I)

Hoje tem festa em Porto Alegre patrocinada pelo Leandro Sanco, meu "padrinho" e titular do Blog do Sanco, um dos melhores acervos do automobilismo gaúcho (e brasileiro) na internet.
Parabéns, saúde e muitos anos de vida!

Sanco.

Foto: Acervo pessoal Leandro Sanco

Aniversariante do Dia (I)

Festa lá em Porto Alegre hoje por conta do Leandro Sanco, meu "padrinho" e titular do ótimo Blog do Sanco, um dos melhores acervos do automobilismo gaúcho (e brasileiro) na internet.
Parabéns, sucesso e vida longa!

Sanco.

Foto: Acervo pessoal Leandro Sanco

Aniversariante do Dia (I)

Hoje tem picanha e chopp em Porto Alegre patrocinado pelo Leandro Sanco, meu "padrinho" e titular do ótimo Blog do Sanco.
Parabéns, saúde e muitas felicidades!

Sanco.

Foto: Acervo pessoal Leandro Sanco

Aniversariante do Dia (II)

Em Porto Alegre o costelão em fogo de chão e a cervejada são por conta do Leandro Sanco, querido amigo e titular do excelente Blog do Sanco, referência na internet pra quem busca histórias do Automobilismo Gaúcho e Brasileiro. 
Parabéns, felicidades e muitos anos de vida!

Sanco.

Foto: Acervo pessoal Leandro Sanco

Aniversariante do Dia (II)

E lá no Rio Grande do Sul hoje o costelão e a gelada são patrocinados pelo Leandro Sanco, grande amigo e titular do excepcional Blog do Sanco, uma das melhores páginas sobre o Automobilismo Gaúcho e Brasileiro. 
Parabéns, saúde e muitas felicidades!

Sanco.

Foto: Acervo pessoal Leandro Sanco 

Aniversariante do Dia (I)

Festança lá no Rio Grande do Sul hoje por conta do Leandro Sanco, grande amigo e responsável pelo excelente Blog do Sanco, referência na internet pra quem busca histórias do Automobilismo Gaúcho e Brasileiro. 
Parabéns, sucesso e muitas felicidades!

Sanco.

Foto: Acervo pessoal Leandro Sanco

Poeira nas "12 Horas"

No último final de semana tive o prazer de acompanhar as "12 Horas de Tarumã", um sonho antigo e que superou as expectativas.
Além da agradável companhia dos amigos "TeCeCianos" Ike Nodari, Marcelo Pacheco e Ney Andrade, pude rever amigos gaúchos, conhecer novos amigos e alguns dos meus heróis.
Sobre a prova, o que mais me impressionou foi a velocidade dos carros, especialmente os protótipos, que são extremamente rápidos, além da belíssima plasticidade que uma prova noturna proporciona.
Já na Copa Classic, o regulamento é bem diferente do nosso na TCC, e os modelos de carros também mudam um pouco, pois lá são liberados alguns modelos e também proibidos outros, além do fato da preparação ser mais forte que a nossa, porém a sensação de ver os "velhozes" na pista é a mesma: um tesão sem tamanho!
Sem dúvida foi um final de semana inesquecível, apesar de muito cansativo.
Abaixo algumas imagens, e desde já agradeço aos amigos do Rio Grande do Sul pela receptividade e pelo carinho que tiveram conosco.
Reforço o convite para que venham pra cá em 2012!

Eu, o "monstro" Roberto Giordani, Marcelo Pacheco, Ike Nodari, o GÊNIO "Chico" Feoli e Ney Andrade.
Abaixo alguns dos carros da Copa Classic e Copa Fusca.

O "Maveco" 302 de Leovaldo Petry

O Fusca 13 de José Tonho Sala.
Esses pára-lamas dianteiros me deram uma "ideia ruim" pro Pinico Atômico. Será alguém aí que tem chapeação se habilita?

O Chevette 97 de Joel Schumman

O Puma GTB 98 de Alberto Dietrich

O Opala 22 de Romaldo de Souza

A Brasília 99 de Eduardo Neves

O DKW da dupla Roberto Giordani/"Chico" Feoli

A Carretera 1 de Carlos Eugênio "Ratão"

O Passat 8 de Niltão Amaral.

Eu, Marcelo Pacheco, Ney Andrade, a lenda "Janjão" Freire e Ike Nodari.

Leandro Sanco (Blog do Sanco), Niltão Amaral (Blog do Passatão) e eu.

Abaixo o vídeo da largada das "12 Horas"...


... e este aqui pra mostrar um pouco da velocidade que os carros passam na reta.


Fotos: Acervo pessoal Francis H. Trennepohl

Aniversariante do Dia (III)

E lá no Rio Grande do Sul o costelão é por conta do Leandro Sanco, grande amigo e responsável pelo espetacular Blog do Sanco, que resgata com maestria histórias do Automobilismo Gaúcho e Brasileiro.Parabéns, saúde e muito sucesso!

Sanco.

Foto: Acervo pessoal Leandro Sanco

Parabéns para o BLOG DO SANCO!

O dia do aniversário foi ontem, 12 de Julho, mas vale o registro.
Parabéns Leandro! Que venham mais 30 e depois mais 300 anos!!!
Abaixo o email enviado pelo Sanco.

"Olá, amigos!
Não que mereça uma grande comemoração, mas o bloguesinho completa, nesse 12 de Julho, três anos de atividades quase ininterruptas. Quase, pois tem sido difícil escrever todos os dias e eventualmente falho alguns. Há três anos eu nem pensava nisso, achava que publicaria alguma coisa só de vez em quando. Estava completamente enganado...

Há três anos os blogs e sites que falavam sobre automobilismo histórico no país eram poucos. Cabiam numa mão. E esses poucos acabaram servindo de inspiração para a ideia. Nenhum falava especificamente sobre o automobilismo gaúcho e seus pilotos, mas mesmo assim eu procurava e procurava. Até que a ficha caiu e me dei conta de que tinha comigo um pouco dessa história e poderia então achar um lugar para ela no www. Assim surgiu o Blog do Sanco. O blog seria uma válvula de escape. Uma tentativa de reaproximação com aquilo que tanto gosto. Uma oportunidade de dividir os arquivos, algumas histórias, boas lembranças, com aqueles outros tantos iguais a mim. Só isso.

Um monte de coisas aconteceram desde então, os encontros com a pilotada da antiga e da atualidade, os novos amigos, as incontáveis alegrias e grandes emoções. Nada disso foi planejado ou esperado. Simplesmente foi acontecendo, sem muito propósito, mas como disse, com muita alegria e entusiasmo. Vocês sabem, é ótimo fazer alguma coisa que se gosta.

Para a felicidade dos fãs da velocidade, em especial das memórias do automobilismo nacional, hoje temos vários blogs que se encarregam de fortalecer essa corrente de preservação da história. Além disso, as atividades em prol da preservação são inúmeras. Temos experts nas artes gráficas, coleções de carros de competição, cartoons, carrinhos de papel, autorama, competições virtuais e por aí vai. O passado do automobilismo está definitivamente inserido no presente de cada apaixonado. Tenho a sorte de participar disso tudo e contribuir com alguma coisa.

Mas o blog não seria tão legal de fazer e não daria tantas alegrias se não fossem vocês, visitantes que por aqui passam e compartilham suas histórias, suas opiniões. Do contrário seria muito sem graça, feito por e para eu mesmo. Por isso agradeço a todos os visitantes e colaboradores. Como disse certa vez, vocês são a gasolina que faz o motor do blog continuar girando.

Ainda não passaram lá hoje? Então passem, que hoje o dia é especial.
Obrigado a todos, fé em Deus e pé na tábua!
Um abraço,
Leandro Sanco"
Para ir até lá e conferir a qualidade do blog, é só clicar aqui. E viva o Rio Grande!!!

Imagem: Blog do Sanco

Sessão de abraços

O abraço de hoje vai para o Luís Carlos de Lima, lá de Jaraguá do Sul, o Flavio João Bortolini, do Chile, o Rui Amaral Lemos Júnior, de São Paulo, o Júlio Cézar Kronbauer, de Vale Verde e pro Leandro Sanco, de Porto Alegre.

Foto: Internet

Blog Speed Day - Passo Fundo e Guaporé (IV)

Depois de uma dose tão cavalar de alegria, emoção e adrenalina, a volta a realidade é a parte mais dura de tudo.
Mesmo ainda estando em completo e total estado de graça, a chatice do dia a dia se tornou mais sem cor, sem som e sem vida depois de tudo o que aconteceu em Passo Fundo e Guaporé.
Um filósofo sábio - e provavelmente bêbado - já dizia: "Tudo que é bom dura pouco".
Infelizmente é verdade, mas a vida é assim, e o que mais importa nessa vida é a vida que levamos e as coisas que fazemos.
Divirtam-se com mais algumas imagens do final de semana inesquecível. E vem mais, muito mais!

Na entrada do Autódromo de Guaporé uma escultura com o desenho da pista, que diga-se de passagem é um delícia. É pé no assoalho o tempo inteiro!

Ter o prazer de sentar num carro que foi do Emerson Fittipaldi já é um teste pro coração. Pilotá-lo então... Minha cara diz tudo, ou pelo menos uma boa parte.
E como a ocasião era pra lá de especial, nada melhor que estrear um "kit" novo: capacete, macacão, luva, sapatilha, balaclava, meia e cueca. Sim, até a cueca era nova!
A única coisa que não era 'zero bala' era a camiseta, pois era uma camiseta do histórico encontro das Carreteras, organizado pelo próprio Paulo Trevisan em Passo Fundo em 2007.

"Família unida jamais será vencida!". Só eu sei como a alegria desse dia foi redobrada por ter os meus comigo, partilhando de um momento sublime e histórico.
É privilégio de poucos, e eu tive!
Faltou só minha mãe, minha grande incentivadora, mas tenho certeza que lá do céu ela estava vendo e com um sorrisão na cara também.

É hora do meu momento "Emerson": vamos para a pista!
Esse carro é uma delícia de guiar.

Mais tarde andei com o Aldee. Aí o "sistema é bruto" mesmo.

Aqui dá pra ter uma breve noção de como o Aldee é rápido.

O Leandro Sanco em entrevista ao Marcos Moschetta, do Speed Channel. Falou muito bem, emocionado e emocionando. Mereceu aplausos da turma ao final da entrevista.

Guilherme (o "mineirim quietim" do Speed), Lucca Furquim, eu, Claudio Ceregatti e Leandro Sanco. Na frente os meus pimpolhos João Henrique e Gabriel.

Antônio Seabra, Claudio Ceregatti e Luiz "Saloma" Salomão trocando impressões sobre os carros.

Eu e Jan Balder com meus filhos João Henrique e Gabriel.

Eles ainda não fazem idéia do valor desse registro, mas um dia saberão, e essa foto ficará guardada pra sempre!

Vicente Miranda com o Paulo Trevisan, e atrás o Roberto Zullino fazendo 'chifrinho' no Vicente.
Clima de descontração e alegria sempre, além das tradicionais gozações.

Armando "Belair" tentando explicar pro Paulo Trevisan porque fez o motor do Omega ir até 'trocentos' mil giros.
Ô Belair, Omega não é kart. Não pode tentar levar até 18 mil RPM...

A boa turma reunida. Da esquerda para a direita, em pé, estão João César, os outros dois não lembro do nome, Guilherme (Speed), Anselmo Martini, Leandro Sanco, Luiz "Saloma" Salomão, Paulo Afonso Trevisan, Jan Balder, Vicente Miranda com sua esposa Denise, Eric Darwich, Reginaldo Vitullo ("Regi Nat Rock"), Victor Lagrotta ("Vitão"), Rodrigo Daprá, eu, minha esposa Aglaís com o João Henrique no colo e o Armando "Belair".

Na turma dos agachados estão, da esquerda para a direita, Lucca Furquim, o outro não lembro quem é, Graeff, o do lado também não lembro o nome, o outro Graeff, Rafael Aun, Antônio Seabra, Joaquim Lopes ("Mestre Joca"), Roberto Zullino, Tereza Balder (esposa do Jan) e o Gabriel.
Faltou o nobre comendador Claudio Ceregatti, que neste momento vagava a pé pela pista, derramando lágrimas e agradecendo aos deuses da velocidade pelo formidável dia.

E pra fechar com chave de ouro, algumas palavras do Jan Balder sentado no Polar que fora seu nos anos 70.
Quem fez o vídeo foi o Anselmo Martini.

PS: No Blog do Saloma, no Blog do Sanco, no Blog do Mestre Joca e no Blog do Zullino tem mais imagens e relatos do final de semana. Vale a pena e eu recomendo a leitura.

Fotos: Acervo pessoal Francis H. Trennepohl

Blog Speed Day - Passo Fundo e Guaporé (III)

Começo essa postagem com uma confissão: estou cansado, 'mortinho da silva'. Não consigo dormir direito desde sábado, e a culpa é do Paulo Trevisan!
A mente se nega a relaxar, a deixar eu descansar sem que as imagens, os sons, os cheiros, as emoções e sensações saiam da minha frente.
Ontem me dei ao trabalho de abrir o dicionário e procurar sinônimos para algumas palavras, ou até palavras mais nobres, que pudessem expressar de maneira mais elegante o que vivemos e sentimos, mas cheguei a conclusão que perdi 15 minutos do meu dia fazendo isso.
É simplesmente impossível de se externar a mistura de emoções, a alegria lá no íntimo, a rapidez com que a adrenalina circulava pelo corpo.
Não tem nem como comparar com a embreaguês do álcool ou os efeitos que ouvimos falar que as drogas mais fortes são capazes. É um tipo de entorpecência diferente, que em alguns momentos chega a confundir, pois no auge da alegria choramos como crianças que perderam o pirulito ou a Coca Cola.
Infelizmente apenas algumas pessoas que estiveram lá no sábado irão compreender tais sentimentos e sensações, pois vivenciaram tudo aquilo. Gostaria de achar uma maneira para me expressar de forma que todos me entendessem, mas não conseguirei.
Assim sendo, apenas coloco mais algumas imagens do final de semana. Divirtam-se. Vem mais, muito mais!

A turma em volta do Fórmula Júnior DKW. Na esquerda da imagem, abaixo, Joaquim Lopes (o "Mestre Joca") com Antônio Seabra, e mais atrás Leandro Sanco.
Lá em cima estão Roberto Zullino, Paulo Trevisan, Luiz "Saloma" Salomão, Claudio Ceregatti, Victor Lagrotta ("Vitão"), Reginaldo Vitullo ("Regi Nat Rock"), Vicente Miranda e Jan Balder.

E o papo prossegue em volta do Fórmula Júnior DKW, com o Paulo Trevisan dando uma genial aula de história sobre a mecânica do carro, provas que disputou, pilotos, etc., e a turma toda atenta.

Na imagem aparece o Lucca Furquim, Rodrigo Daprá, Claudio Ceregatti, Victor Lagrotta ("Vitão"), Reginaldo Vitullo ("Regi Nat Rock"), e Jan Balder.

E pela cara da galera, dá pra perceber o nível de interesse: Jan Balder, Victor Lagrotta ("Vitão"), Luiz "Saloma" Salomão, Leandro Sanco e um pedaço do Antônio Seabra, todos concentradíssimos.

Outra aulinha no Biposto Ford T de 1925. Rafael Aun e Eric Darwich (praticamente enfiados dentro do carro), "Vitão", Lucca, "Cerega", Armando "Belair", João César, Vicente, Zullino e Trevisan.

Eu com meus filhos Gabriel e João Henrique.Se é pelo Kart que se começa, que se apresentem os patrocinadores...

O João Henrique nem iniciou no kart e já acha que é o Christian Fittipaldi.

O "JH" diz: "papai, 'tubaião' no carro", e o Gabi emenda: "tira uma foto fazendo de conta que ele tá me engolindo". O que a gente não faz pelos filhos!

A 'dona da pensão' já foi mais bruta: avisou com dias de antecedência que queria mesmo era ver o 'Maveco' da Hollywood, e tinha que ter foto. Pois bem, lá em casa funciona assim: a última palavra é minha. SIM SENHORA!

Depois de tanta coisa é preciso dar uma atenção ao amigo estômago, e o Paulo nos levou num restaurante que foi de comer ajoelhado e depois 'lamber os pratos'.

Esses aí deram um prejuízo que teve gente que mal cabia nos carros de corrida no dia seguinte.

O papo rolou descontraído durante o jantar, e na pauta só um assunto: a crise global!

Demorou, mas chegou o tão esperado sábado. Depois de pouco mais de 1 hora de viagem partindo de Passo Fundo, chegamos ao belíssimo Autódromo de Guaporé.
O João Henrique veio 'pilchado pra peleia', mas acabou se assustando no primeiro berro de motor.

Quem vê até diz que isso parece ser um piloto. Só eu sei a alegria que estava por baixo daquele capacete...

... e a minha cara revela um pouco da felicidade depois de brincar com o Omega.

PS: No Blog do Saloma, no Blog do Sanco, no Blog do Mestre Joca, no Blog do Zullino e no Blog da Revista AutoEsporte tem mais imagens e relatos do final de semana. Vale a pena e eu recomendo a leitura.

Fotos: Acervo pessoal Francis Henrique Trennepohl / João César (FNVA)

Blog Speed Day - Passo Fundo e Guaporé (II)

Dando sequência as imagens do Blog Speed Day, realizado no último final de semana em Passo Fundo e Guaporé, com a organização do Paulo Afonso Trevisan (Museu do Automobilismo Brasileiro) e do Luiz Salomão, o "Saloma".
Não estou respeitando a ordem cronológica dos acontecimentos, mas isso não tem muita importância, pois em breve falarei da sexta e do domingo, com imagens.
Por enquanto ficamos no sábado, o ponto alto do evento com os marmanjos virando crianças.
Pra qualquer lado que a gente olhasse (inclusive no espelho), haviam lágrimas rolando pelo rosto de alguém.
Sinceramente não sei se o Paulo Trevisan já tem ou se algum dia terá noção do que ele nos proporcionou, do tanto que essa 'brincadeira' marcou profundamente quem esteve lá e sentiu tantas emoções de uma vez só.
Esse tipo de evento faz morto levantar, embriaga mais do que cachaça.
A impressão que dá é que dormimos e tivemos o melhor sonho de nossas vidas, aí acordamos na segunda feira de manhã e começamos a contar como foi o sonho. É simplesmente incrível, não tem como descrever todos os sentimentos.
O coração 'mais lento' de todos deve ter batido mais de 500 vezes por minuto. O 'estoque' de adrenalina ficou zerado, e as pupilas estavam mais dilatadas que o tamanho dos olhos.
Dos 8 carros que estavam lá, eu tive o prazer de andar com 5. Pela ordem: Fómula Fiat Kaimann, Omega Stock Car, Fórmula Ford, Fitti-Vê e Aldee. Todos são uma delícia, cada qual com suas particularidades.
Na minha modesta opinião, os que mais tem 'pegada' de carro de corrida são o Fórmula Ford, o Omega e o Aldee, não necessariamente nessa ordem.
O Fórmula Fiat Kaimann e o Fitti Vê não acelerei tudo, pois 'curtir' o carro é tão prazeroso que não dá vontade de sugar tudo que ele oferece.
É bem verdade que no Fórmula Fiat Kaimann tive um problema com o meu tamanho: não conseguia movimentar os pés nos pedais, então fiquei só com a embreagem e o acelerador.
Já o Fitti Vê carrega um valor histórico inestimável, e estar sentado no carro do Emerson Fittipaldi dá um prazer incrível.
Nas retas eu ficava olhando a suspensão trabalhar, ouvia os 'rangidos' que o carro fazia, o ronco do motor e o vento na cara.
Já o Omega é um tranco só. Saindo dos boxes, quando bati a 4ª marcha, o carro deu um pulo pra frente. É muita potência e extremamente prazeroso. Maurício Reuter e "Beto" Pruner que se cuidem.... hehehe
O Fórmula Ford é sim um carro de corrida na essência da palavra: rápido, ágil, potente e arisco (sem nenhum trocadilho com o patrocinador do carro!). É muito bom de guiar, é como se o carro te chamasse pra briga, aquele de moleque na porta da escola dizendo "vem se tu é macho".
O Aldee é um kart em tamanho grande: colado no chão, duro que nem uma pedra, responde imediatamente no acelerador - e de maneira bruta -, faz curvas de maneira inacreditável e acelerando um pouquinho eu devo ter chegado na freada do final da reta a cerca de 180 ou 190 km/h na minha última volta, quando já estava mais acostumado com o carro.
Foi o único dos 5 em que eu andei que acelerei mesmo, pra ver qual era, mas com segurança.
Cada segundo deste final de semana passa na minha cabeça como um filme, e tenho certeza que será assim por muito tempo ainda.
Não vou cansar de repetir: OBRIGADO PAULO TREVISAN!!!
Divirtam-se com mais algumas imagens, e vem mais, muito mais!

O início da reta do Autódromo de Guaporé. É um "T" grandão que só vendo...

O Armando "Belair" com o Omega me engolindo na reta.

"Francis Barric"...

O Comendador Ceregatti entalou. A janta da sexta fez mal...

... e eu que sou "magrinho" consegui entrar na boa. Herbalife pro Cerega!!!

É hora do Aldee.

Tive que me ajeitar de maneira diferente dentro do carro, sentado bem na frente do banco, pois o teto é muito baixo e eu muito alto.

A camiseta do Comendador diz tudo!

Eu e o amigo Leandro Sanco, titular do Blog do Sanco. Era difícil de saber quem de nós dois estava mais 'embriagado' pela adrenalina.

PS: No Blog do Saloma, no Blog do Sanco, no Blog do Mestre Joca e no Blog do Zullino tem mais imagens e relatos do final de semana. Vale a pena e eu recomendo a leitura.

Fotos: Acervo pessoal Francis H. Trennepohl