Imagem do Dia (I)

Autódromo "Cavalo de Aço", Joaçaba, 1985.

Maurício Marcílio Marques (Fiat 147 96) e Roni Brandão (Passat 52).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia (II)

Autódromo "Cavalo de Aço", Joaçaba, 1986.

Roni Brandão com o Fusca 66.

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo "Aldo Leal Tramontini", Santa Cecília, 1985.

José "Buia" Rebetchuck (Fusca 77) e Roni Brandão (Passat 52).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Desafio Poeira na Veia

Esse é um desafio 'morno': nem tão fácil, nem tão difícil.
Quem são os pilotos? Aonde é? Que ano?
Mãos à obra!

Autódromo de São Carlos

A opinião entre os pilotos é unânime: a pista de São Carlos era um TESÃO!
O barro vermelho bem compactado e o traçado de alta e bem seletivo eram as principais virtudes daquele circuito, mas tinha um defeito que ninguém podia ajudar: era longe 'pra canário'!
A cidade de São Carlos fica localizada no extremo-oeste Catarinense, a cerca de 80 quilômetros da divisa com a Argentina, e fica distante entre 400 a 600 quilômetros das principais "concentrações" de pilotos naquela época, que eram Blumenau, Joinville, Jaraguá do Sul, Brusque, Florianópolis, Lages e Curitiba.
Os "pilotos-vizinhos" eram de Chapecó, Joaçaba e São Miguel do Oeste.
O Autódromo de São Carlos foi construído em um terreno particular e com o apoio da Prefeitura Municipal, que na época investia e explorava institucionalmente o evento para mostrar a cidade ao estado.
Infelizmente em 1992 a Prefeitura retirou seu apoio ("panelas" políticas) e a pista foi abandonada, deixando para o Automobilismo Catarinense bons momentos e grandes histórias e outras "estórias".

O traçado do Autódromo de São Carlos, com destaque para a "reta da hípica", com quase 1 quilômetro de extensão.
Graças ao Autódromo e a 'febre' que ele causou, São Carlos teve muitos pilotos no Catarinense, apesar de ser uma cidade pequena (menos de 10 mil habitantes), teve nomes como Valdir Heinen (Passat), os irmãos Zeca Kolling e Jaime Kolling (Opala), Nedir "Faísca" Nardini (Passat), Plínio Klauck (Opala), Roni Brandão (Fusca e Passat) e Astor Gassen (Gol), que apesar de morar em outra cidade corria por São Carlos, assim como Ivanir Menegotto, o "Pé de Vento" (Opala). Também pilotos de outras cidades próximas se empolgaram e passaram a correr, como Leonir Sangalli (Fusca e Gol), de Palmitos, e Jandir Pressoto (Opala), de São Lourenço do Oeste.
E também foi aí que o "bichinho da poeira" me pegou!
O pessoal 'das antigas' que correu por lá pode ficar à vontade para falar sobre a pista.

Imagem: Acervo pessoal Norton Grimes

Fuscão Preto / O Som da Poeira

Houve uma época em que muitos Fuscas que corriam em Santa Catarina e no Paraná apareceram com a pintura preta, e era inevitável a lembrança daquela música que dizia assim: "Fuscão preto, você é feito de aço..."
Abaixo um flagra de dois "Fuscões pretos" juntos no "Cavalo de Aço", em Joaçaba.

José Pittol (Fusca 80) e Roni Brandão (Fusca 66) em Agosto de 1986.

E pra fechar, nada melhor que o "hit" em homenagem aos 'pinicos atômicos', numa versão mais moderna chamada "Schwatza Fuka".


Foto: Acervo pessoal Patrick Küster

Jorge Pante

Abaixo algumas imagens do joaçabense Jorge Pante em ação no 'finado' Autódromo de São Carlos.

O Fusca 17 do Pante em meio as 'gaiolas' que disputavam a 1.600cc...

... e saindo da segunda perna do "S"...

... que levava à famosa "reta da hípica", que tinha mais de 900 metros. Os carros chegavam ao final desta reta prestes a 'decolar'.

Pante contornando a curva dos boxes...

... e recebendo das mãos do então prefeito de São Carlos, Sr. Cláudio Alberto Campos, o troféu pela conquista da 3ª posição. O 2º colocado foi Roni Brandão.

Fotos: Acervo pessoal Juliano Marcon