Parabéns, felicidades e muitas vitórias, dentro e fora das pistas!
Alexandre...
... e o Gol 32 em ação no último final de semana, em Chapecó.
terça-feira, 6 de outubro de 2009
Aniversariante do Dia
Hoje vai ter uma mega churrascada em Herval D'Oeste! O piloto do Gol 32 da Marcas "N" Alexandre Simioni 'assopra as velas' e comemora mais uma primavera.
Parabéns, felicidades e muitas vitórias, dentro e fora das pistas!
Alexandre...
... e o Gol 32 em ação no último final de semana, em Chapecó.
Parabéns, felicidades e muitas vitórias, dentro e fora das pistas!
Alexandre...
... e o Gol 32 em ação no último final de semana, em Chapecó.
4ª etapa da "Fórmula Classic" no RS
Neste próximo final de semana acontece no Tarumã a 4ª etapa da "Fórmula Classic", campeonato que vem crescendo e ganhando muito espaço no Rio Grande do Sul.
O grande amigo Paulo Trevisan (Museu do Automobilismo Brasileiro) acelera um Passat ano 1975 aí. Boa sorte pra ele e aos demais competidores!
O grande amigo Paulo Trevisan (Museu do Automobilismo Brasileiro) acelera um Passat ano 1975 aí. Boa sorte pra ele e aos demais competidores!
Imagem: Divulgação
segunda-feira, 5 de outubro de 2009
Sobre a 8ª etapa em Chapecó...
Infelizmente a notícia sobre a 8ª etapa, realizada ontem em Chapecó, não é das melhores, pelo menos no que diz respeito a quantidade de inscritos.
No total foram apenas 27 pilotos que disputaram as baterias, sendo 2 na Stock Car Omega, 7 na Stock Car Opala, 10 na Marcas "N", 2 na Marcas "B" e 6 na Marcas "A".
É sem sombra de dúvidas um dos piores grids da história do Catarinense de Terra.
Os motivos são vários, que vão desde a questão financeira (vários pilotos sem patrocínio ou com pouco patrocínio), passando pela distância até Chapecó (a maioria absoluta dos pilotos e equipes precisam fazer pelo menos 700 Km entre ida e volta para disputar as etapas na "capital do oeste") e as sucessivas transferências desta etapa (3 no total).
Uma parcela significativa dos pilotos 'faz sua agenda' baseado nas datas das corridas, pois tem seus negócios e empresas para tocar, e havendo mudança de data, é bastante complicado para muitos conseguirem organizar novamente seus compromissos, e quando isso acontece em 4 finais de semana seguidos, aí fica pior ainda.
Pra quem teve o prazer (como eu tive) de ver algum tempo atrás 44 Marcas "N" na pista em Lontras e outros 25 Opalas largando (na época que só tinha Opala, nos anos 90) em São Bento do Sul, o grid de Chapecó é bastante triste.
Vai entrar pra 'página negra' do nosso Automobilismo este fato, e algo precisa ser feito pra reverter isso.
De minha parte só posso lamentar, pois mesmo tendo um imprevisto de última hora que me impediu de ir pra Chapecó, desejava que esta etapa fosse um grande sucesso, pois boa parte das minhas raízes estão naquela cidade e foi lá que iniciei no Kart e no Catarinense de Terra, além de ter grandes amigos lá.
A vida segue e que venha agora Joaçaba, de preferência com o grid lotado novamente.
Para ver as fotos de sábado, clique aqui. As fotos de domingo estão aqui, todas feitas pela competente turma do Barulho de Motor, que também disponibilizou o vídeo do acidente da Marcas "N" envolvendo o piloto Claudio Rodrigues.
No total foram apenas 27 pilotos que disputaram as baterias, sendo 2 na Stock Car Omega, 7 na Stock Car Opala, 10 na Marcas "N", 2 na Marcas "B" e 6 na Marcas "A".
É sem sombra de dúvidas um dos piores grids da história do Catarinense de Terra.
Os motivos são vários, que vão desde a questão financeira (vários pilotos sem patrocínio ou com pouco patrocínio), passando pela distância até Chapecó (a maioria absoluta dos pilotos e equipes precisam fazer pelo menos 700 Km entre ida e volta para disputar as etapas na "capital do oeste") e as sucessivas transferências desta etapa (3 no total).
Uma parcela significativa dos pilotos 'faz sua agenda' baseado nas datas das corridas, pois tem seus negócios e empresas para tocar, e havendo mudança de data, é bastante complicado para muitos conseguirem organizar novamente seus compromissos, e quando isso acontece em 4 finais de semana seguidos, aí fica pior ainda.
Pra quem teve o prazer (como eu tive) de ver algum tempo atrás 44 Marcas "N" na pista em Lontras e outros 25 Opalas largando (na época que só tinha Opala, nos anos 90) em São Bento do Sul, o grid de Chapecó é bastante triste.
Vai entrar pra 'página negra' do nosso Automobilismo este fato, e algo precisa ser feito pra reverter isso.
De minha parte só posso lamentar, pois mesmo tendo um imprevisto de última hora que me impediu de ir pra Chapecó, desejava que esta etapa fosse um grande sucesso, pois boa parte das minhas raízes estão naquela cidade e foi lá que iniciei no Kart e no Catarinense de Terra, além de ter grandes amigos lá.
A vida segue e que venha agora Joaçaba, de preferência com o grid lotado novamente.
Para ver as fotos de sábado, clique aqui. As fotos de domingo estão aqui, todas feitas pela competente turma do Barulho de Motor, que também disponibilizou o vídeo do acidente da Marcas "N" envolvendo o piloto Claudio Rodrigues.
"Poeira" na net
domingo, 4 de outubro de 2009
Resultados da 8ª etapa do Catarinense de Terra em Chapecó
Abaixo os resultados finais das baterias em Chapecó:
MARCAS "N"
1º - Josias "Joba" Esmério (21) - 22 Voltas
2º -Marcelo Stefanes (67) - 22 Voltas
3º - Isidoro Brancher (77) - 22 Voltas
4º - Alexandre Simioni (32) - 22 Voltas
5º - Juliano Rigon (05) - 22 Voltas
6º - Juliano "Juca" Bassani (01) - 22 Voltas
7º - Sidnei de Borba (18) - 20 Voltas
NÃO COMPLETARAM
8º - Adelar Rocha (82) - 14 Voltas
9º -Felipe Müller (84) - 13 Voltas
10º -Claudio Rodrigues (59) - 3 Voltas
MARCAS "B" (resultado não válido para o Campeonato)
1º (6º no geral) - Davi dal Pizzol (72) – 19 Voltas
2º (7º no geral) - Dilmar Gottchevski (55) – 19 Voltas
MARCAS "A"
1º - Claudio Simão (5) – 19 Voltas
2º - Leopoldo Mees Neto (51) – 19 Voltas
3º - Walter Schmitz Neto (9) – 19 Voltas
4º - Dirceu Rausis (12) – 19 Voltas
5º - Jorge Martelli (87) - 19 Voltas
6º - Davi dal Pizzol (72 MARCAS B) – 19 Voltas
7º - Dilmar Gottchevski (55 MARCAS B) - 19 Voltas
NÃO COMPLETOU
8º - Alessandro Coelho (74) – 8 Voltas
STOCK CAR OPALA
1º Cesar Barp (06) – 16 Voltas
2º - José Agostinelli (9) – 16 Voltas
3º - Douglas Zapelini – 16 Voltas
4º - José Adir dos Santos (101) – 16 Voltas
5º - Edson Soares (5) – 16 Voltas
6º - Aladir Amorim (55) – 16 Voltas
NÃO COMPLETOU
7º - Décio Simão (22) – 10 Voltas
STOCK CAR OMEGA (resultado não válido para o Campeonato)
1º - Márcio Reuter (08) – 10 Voltas
2º - Gilberto Carlassara (155) – 10 Voltas
Quem foi por favor conte o que aconteceu, o que viu e como foi!
MARCAS "N"
1º - Josias "Joba" Esmério (21) - 22 Voltas
2º -Marcelo Stefanes (67) - 22 Voltas
3º - Isidoro Brancher (77) - 22 Voltas
4º - Alexandre Simioni (32) - 22 Voltas
5º - Juliano Rigon (05) - 22 Voltas
6º - Juliano "Juca" Bassani (01) - 22 Voltas
7º - Sidnei de Borba (18) - 20 Voltas
NÃO COMPLETARAM
8º - Adelar Rocha (82) - 14 Voltas
9º -Felipe Müller (84) - 13 Voltas
10º -Claudio Rodrigues (59) - 3 Voltas
MARCAS "B" (resultado não válido para o Campeonato)
1º (6º no geral) - Davi dal Pizzol (72) – 19 Voltas
2º (7º no geral) - Dilmar Gottchevski (55) – 19 Voltas
MARCAS "A"
1º - Claudio Simão (5) – 19 Voltas
2º - Leopoldo Mees Neto (51) – 19 Voltas
3º - Walter Schmitz Neto (9) – 19 Voltas
4º - Dirceu Rausis (12) – 19 Voltas
5º - Jorge Martelli (87) - 19 Voltas
6º - Davi dal Pizzol (72 MARCAS B) – 19 Voltas
7º - Dilmar Gottchevski (55 MARCAS B) - 19 Voltas
NÃO COMPLETOU
8º - Alessandro Coelho (74) – 8 Voltas
STOCK CAR OPALA
1º Cesar Barp (06) – 16 Voltas
2º - José Agostinelli (9) – 16 Voltas
3º - Douglas Zapelini – 16 Voltas
4º - José Adir dos Santos (101) – 16 Voltas
5º - Edson Soares (5) – 16 Voltas
6º - Aladir Amorim (55) – 16 Voltas
NÃO COMPLETOU
7º - Décio Simão (22) – 10 Voltas
STOCK CAR OMEGA (resultado não válido para o Campeonato)
1º - Márcio Reuter (08) – 10 Voltas
2º - Gilberto Carlassara (155) – 10 Voltas
Quem foi por favor conte o que aconteceu, o que viu e como foi!
Será que eu sou brasileiro?
Eu ia escrever sobre isso ontem, mas preferi não fazê-lo, pois eu cairia no risco de dizer muita coisa grosseira e escrever muito palavrão pra expressar minha indignação, aí deixei para hoje.
Isso não significa que estou "conformado", mas pelo menos não vou ser tão estúpido ao dar minha opinião.
Vamos lá...
Todo mundo (literalmente TODO MUNDO) sabe que o Rio de Janeiro (e automaticamente o Brasil) sediará as Olimpíadas de 2016.
O que isso significa? Porcaria nenhuma, ou melhor, um monte de porcaria, de merda mesmo.
Enquanto algumas emissoras de televisão fizeram (e ainda estão fazendo, e continuarão a fazê-lo pelos próximos 7 anos, especialmente a 'vênus platinada') um 'oba-oba' sem tamanho por causa desta "conquista" ("CONQUISTA?!?!") brasileira, até agora nenhuma se propôs a mostrar a realidade dos "complexos esportivos" que consumiram bilhões (BILHÕES!!!) de reais para receber os jogos Pan Americanos de 2007, também no Rio de Janeiro.
Sabem o que aconteceu? Virou sucata, ou na melhor das hipóteses, está virando!
As obras do Pan serviram pra uma das maiores 'lavanderias' de dinheiro público que este país já viu, e ninguém fala ou faz nada, pelo contrário, todos se calam, especialmente as emissoras de TV, que tiveram seus rabos entupidos de grana e agora silenciam.
Aliás, silenciam não, fazem o maior barulho comemorando a chegada de mais verba para seus rabos, que novamente serão entupidos com o meu e o seu dinheiro, que chega farto em Brasília e tem seu destino escolhido através de 'canetaços'.
O Presidente do COB, Carlos Artur Nuzman, comemorou como poucos a "conquista". Já vislumbra a fartura que virá em breve para as suas mãos.
Orlando Silva, Ministro do Esporte, idem. Aliás, ninguém nunca ouviu falar deste cidadão no meio esportivo. Quem é ele? O que ele fazia? Que esporte praticou? Simplesmente ninguém conhece o cara!
Rio 2016. Devemos ter esperança que tudo será feito com lisura, critério e sem superfaturamento? Eu não tenho. Espero estar errado, mas acho que não, infelizmente.
E o Autódromo do Rio de Janeiro, como fica? A resposta é: MORREU!
A morte do Autódromo do Rio de Janeiro foi decretada na última sexta feira, 02/10/2009. Descanse em paz, Jacarepaguá!
O Autódromo do Rio de Janeiro foi inutilmente mutilado para as obras do Pan, pois haviam outras centenas de terrenos que poderiam ter sido utilizados para o evento, e agora a pista que estava na "UTI", terá seus aparelhos desligados definitivamente e só existirá na lembrança dos que tem a velocidade correndo nas veias.
Jacarepaguá começou a morrer nas mãos de Paulo Enéas Scaglione, ex-presidente da CBA, que tinha a 'faca e o queijo' nas mãos para impedir as obras, mas foi conivente, e agora tem seu último suspiro na presidência de Cleyton Pinteiro, atual dirigente da CBA e que até agora não fez absolutamente NADA pelo esporte a motor no Brasil.
Isso não significa que estou "conformado", mas pelo menos não vou ser tão estúpido ao dar minha opinião.
Vamos lá...
Todo mundo (literalmente TODO MUNDO) sabe que o Rio de Janeiro (e automaticamente o Brasil) sediará as Olimpíadas de 2016.
O que isso significa? Porcaria nenhuma, ou melhor, um monte de porcaria, de merda mesmo.
Enquanto algumas emissoras de televisão fizeram (e ainda estão fazendo, e continuarão a fazê-lo pelos próximos 7 anos, especialmente a 'vênus platinada') um 'oba-oba' sem tamanho por causa desta "conquista" ("CONQUISTA?!?!") brasileira, até agora nenhuma se propôs a mostrar a realidade dos "complexos esportivos" que consumiram bilhões (BILHÕES!!!) de reais para receber os jogos Pan Americanos de 2007, também no Rio de Janeiro.
Sabem o que aconteceu? Virou sucata, ou na melhor das hipóteses, está virando!
As obras do Pan serviram pra uma das maiores 'lavanderias' de dinheiro público que este país já viu, e ninguém fala ou faz nada, pelo contrário, todos se calam, especialmente as emissoras de TV, que tiveram seus rabos entupidos de grana e agora silenciam.
Aliás, silenciam não, fazem o maior barulho comemorando a chegada de mais verba para seus rabos, que novamente serão entupidos com o meu e o seu dinheiro, que chega farto em Brasília e tem seu destino escolhido através de 'canetaços'.
O Presidente do COB, Carlos Artur Nuzman, comemorou como poucos a "conquista". Já vislumbra a fartura que virá em breve para as suas mãos.
Orlando Silva, Ministro do Esporte, idem. Aliás, ninguém nunca ouviu falar deste cidadão no meio esportivo. Quem é ele? O que ele fazia? Que esporte praticou? Simplesmente ninguém conhece o cara!
Rio 2016. Devemos ter esperança que tudo será feito com lisura, critério e sem superfaturamento? Eu não tenho. Espero estar errado, mas acho que não, infelizmente.
E o Autódromo do Rio de Janeiro, como fica? A resposta é: MORREU!
A morte do Autódromo do Rio de Janeiro foi decretada na última sexta feira, 02/10/2009. Descanse em paz, Jacarepaguá!
O Autódromo do Rio de Janeiro foi inutilmente mutilado para as obras do Pan, pois haviam outras centenas de terrenos que poderiam ter sido utilizados para o evento, e agora a pista que estava na "UTI", terá seus aparelhos desligados definitivamente e só existirá na lembrança dos que tem a velocidade correndo nas veias.
Jacarepaguá começou a morrer nas mãos de Paulo Enéas Scaglione, ex-presidente da CBA, que tinha a 'faca e o queijo' nas mãos para impedir as obras, mas foi conivente, e agora tem seu último suspiro na presidência de Cleyton Pinteiro, atual dirigente da CBA e que até agora não fez absolutamente NADA pelo esporte a motor no Brasil.
Autódromo no Brasil agora sobrou só Interlagos, e só sobrou por causa da Fórmula 1. O resto é resto, sucatas travestidas de pistas que estão caindo aos pedaços.
Desde que o Automobilismo virou um negócio extremamente rentável PARA POUCOS, ele começou a acabar, e o fim dele parece estar cada vez mais próximo.
Como brasileiro tem memória curta, vale lembrar que o Pan de 2007 estava orçado inicialmente em R$ 532 milhões, mas cabou custando no final quase 5 bilhões. 5 BILHÕES!!!
Desde que o Automobilismo virou um negócio extremamente rentável PARA POUCOS, ele começou a acabar, e o fim dele parece estar cada vez mais próximo.
Como brasileiro tem memória curta, vale lembrar que o Pan de 2007 estava orçado inicialmente em R$ 532 milhões, mas cabou custando no final quase 5 bilhões. 5 BILHÕES!!!
Pra ilustrar um pouco melhor como isso funciona, a reforma do Maracanãzinho foi inicialmente orçada em R$ 17,9 milhões, mas no fim custou a 'bagatela' de R$ 90 milhões de reais, e não foi para construir, apenas para reformar o local.
E sobre isso o "ilustre" presidente do COB, Carlos Artur Nuzman, deu uma entrevista justificando o seguinte:
"Que país cumpriu um orçamento inicial? A China sofreu um aumento de 30% nos custos de Pequim, começaram com US$ 30 bilhões e chegaram a US$ 40 bilhões. Londres ganhou o direito de fazer os Jogos de 2012 e já contabilizou um aumento de US$ 2 bilhões".
Chegou a ser criada inclusive a "CPI do Pan" para investigar tamanhas discrepâncias, mas ninguém sabe qual foi o destino de tal CPI.
Chegou a ser criada inclusive a "CPI do Pan" para investigar tamanhas discrepâncias, mas ninguém sabe qual foi o destino de tal CPI.
Conhecendo os políticos e empreiteiros deste país (em muitos casos o político é o próprio empreiteiro e vice-versa), é muito difícil acreditar na transparência e no bom uso dos recursos públicos em tantas obras.
E pra finalizar o assunto: o custo estimado para realizar as Olimpíadas no Rio é de 29 bilhões de reais. 29 BILHÕES!!!!!!Boa parte destes recursos poderiam ser usados para resolver problemas graves do Rio de Janeiro e do Brasil, a começar por saúde, educação e saneamento básico.
Vamos aguardar a "CPI das Olimpíadas" daqui a 7 anos...
Vamos aguardar a "CPI das Olimpíadas" daqui a 7 anos...
Será que sou brasileiro? A música dos Titãs responde!
Perguntinha maldosa e provocativa pra encerrar o post: que tal derrubar o Maracanã pra fazer um kartódromo? Será que o COB e a CBF apoiariam a ideia?!?!
Grid da 8ª etapa do Catarinense de Terra em Chapecó
Ontem no final da manhã quando li a notícia no Barulho de Motor que apenas 27 carros estavam inscritos para a 8ª etapa do Catarinense de Terra em Chapecó bateu uma tristeza muito grande.
Há pouco tempo atrás, este número seria apenas aos inscritos na Marcas "N", mas desta vez é referente as 5 categorias.
É um fato lamentável e que fará parte de uma 'página negra' da história da Velocidade na Terra em Santa Catarina.
Esta imagem retrata o infeliz acontecimento em Chapecó: boxes vazios. E pra piorar ainda mais, no dia de ontem não apareceu quase ninguém na pista para prestigiar os treinos.
Alexandre Simioni é o pole na Marcas "N". O grid ficou assim:
1º - Alexandre Simioni (32) – 01:30:580 – 97,372 km/h
2º - Josias "Joba" Esmério (21) – 01:31:268
3º - Juliano "Juca" Bassani (01) – 01:31:400
4º - Claudio Rodrigues (59) – 01:31:450
5º - Sidnei de Borba (18) – 01:31:797
6º - Isidoro Brancher (77) – 01:32:070
7º - Marcelo Stefanes (67) – 01:32:554
8º - Felipe Müller (84) – 01:32:611
9º - Adelar Rocha (82) – 01:33:234
10º - Juliano Rigon (05) – 01:33:815
Na Stock Car Opala, novamente deu César Barp na ponta. O grid é este:
1º Cesar Barp (06) – 01:28:452 – 99,715 km/h
2º - Décio Simão (22) – 01:28:517
3º - José Agostinelli (9) 01:28:821
4º - Douglas Zapelini – 01:29:651
5º - José Adir dos Santos (101) – 01:29:875
6º - Edson Soares (5) – 01:30:590
7º - Aladir Amorim (55) – 01:34:025
O blumenauense Claudio Simão voltou a 'voar baixo' e fez o melhor tempo na Marcas "A". O grid ficou assim:
1º - Claudio Simão (5) – 01:28:576 – 99,576 km/h
2º - Dirceu Rausis (12) – 01:28:744
3º - Leopoldo Mees Neto (51) – 01:29:156
4º - Walter Schmitz Neto (9) – 01:29:524
5º - Davi Dal Pizzol (72 MARCAS "B") – 01:29:536
6º - Jorge Martelli (87) – 01:29:591
7º - Alessandro Coelho – 01:29:860
8º - Dilmar Gottchevski (55 MARCAS "B") – 01:34:640
Os dois piores grids da etapa são da Marcas B e da Stock Car Omega. O grid da Marcas "B" ficou assim:
1º (5º no geral) - Davi Dal Pizzol (72 MARCAS "B") – 01:29:536
2º (8º no geral) - Dilmar Gottchevski (55 MARCAS "B") – 01:34:640
A pole na Stock Car Omega foi de Márcio Reuter, que após destruir seu Omega em Lontras veio pra esta etapa com o carro de seu irmão, Maurício Reuter. O grid está assim:
Fotos: Ingo Hofmann
Há pouco tempo atrás, este número seria apenas aos inscritos na Marcas "N", mas desta vez é referente as 5 categorias.
É um fato lamentável e que fará parte de uma 'página negra' da história da Velocidade na Terra em Santa Catarina.
Esta imagem retrata o infeliz acontecimento em Chapecó: boxes vazios. E pra piorar ainda mais, no dia de ontem não apareceu quase ninguém na pista para prestigiar os treinos.
Alexandre Simioni é o pole na Marcas "N". O grid ficou assim:
1º - Alexandre Simioni (32) – 01:30:580 – 97,372 km/h
2º - Josias "Joba" Esmério (21) – 01:31:268
3º - Juliano "Juca" Bassani (01) – 01:31:400
4º - Claudio Rodrigues (59) – 01:31:450
5º - Sidnei de Borba (18) – 01:31:797
6º - Isidoro Brancher (77) – 01:32:070
7º - Marcelo Stefanes (67) – 01:32:554
8º - Felipe Müller (84) – 01:32:611
9º - Adelar Rocha (82) – 01:33:234
10º - Juliano Rigon (05) – 01:33:815
Na Stock Car Opala, novamente deu César Barp na ponta. O grid é este:
1º Cesar Barp (06) – 01:28:452 – 99,715 km/h
2º - Décio Simão (22) – 01:28:517
3º - José Agostinelli (9) 01:28:821
4º - Douglas Zapelini – 01:29:651
5º - José Adir dos Santos (101) – 01:29:875
6º - Edson Soares (5) – 01:30:590
7º - Aladir Amorim (55) – 01:34:025
O blumenauense Claudio Simão voltou a 'voar baixo' e fez o melhor tempo na Marcas "A". O grid ficou assim:
1º - Claudio Simão (5) – 01:28:576 – 99,576 km/h
2º - Dirceu Rausis (12) – 01:28:744
3º - Leopoldo Mees Neto (51) – 01:29:156
4º - Walter Schmitz Neto (9) – 01:29:524
5º - Davi Dal Pizzol (72 MARCAS "B") – 01:29:536
6º - Jorge Martelli (87) – 01:29:591
7º - Alessandro Coelho – 01:29:860
8º - Dilmar Gottchevski (55 MARCAS "B") – 01:34:640
Os dois piores grids da etapa são da Marcas B e da Stock Car Omega. O grid da Marcas "B" ficou assim:
1º (5º no geral) - Davi Dal Pizzol (72 MARCAS "B") – 01:29:536
2º (8º no geral) - Dilmar Gottchevski (55 MARCAS "B") – 01:34:640
A pole na Stock Car Omega foi de Márcio Reuter, que após destruir seu Omega em Lontras veio pra esta etapa com o carro de seu irmão, Maurício Reuter. O grid está assim:
1º - Márcio Reuter (08) – 01:27:209 - 101,36 km/h
2º - Gilberto Carlassara (155) – 01:29:523
Por força do regulamento, que prevê a realização com um mínimo de 3 carros inscritos, a Marcas "B" e a Stock Car Omega não deverão pontuar, entrando na pista apenas em respeito ao público.
Com isso, Davi Dal Pizzol torna-se Campeão antecipado na Marcas "B" e Maurício Reuter Campeão antecipado na Stock Car Omega.
Para acompanhar a cobertura pelo site da FAUESC, clique aqui e vá direto para a página dos tempos e resultados.
As fotos do Barulho de Motor feitas ontem estão aqui.
Fotos: Ingo Hofmann
Sonho de consumo!
"Passeando" pelo Orkut achei esta maravilha na página do amigo Ronaldo Dudczak, lá de Cascavel.
Pra mim é um sonho de consumo! Adoro Maverick!
A foto é de outubro de 1984. Não sei quem é o piloto e nem aonde foi feito o registro, mas o 'Maveco' aí é lindão!
Foto: Acervo pessoal Ronaldo Dudczak
Pra mim é um sonho de consumo! Adoro Maverick!
Foto: Acervo pessoal Ronaldo Dudczak
sábado, 3 de outubro de 2009
Cobertura "AO VIVO" da 8ª etapa em Chapecó
Quem não puder comparecer ao Autódromo Internacional de Chapecó hoje e/ou amanhã poderá acompanhar 'ao vivo' os treinos livres, as tomadas de tempo e as baterias pela internet.
Basta acessar o site da FAUESC, ou clicando aqui você vai direto para a página dos tempos.
Hoje a noite também dá pra ver algumas fotos no Barulho de Motor, do grande Ingo Hofmann.
O Ingo sempre coloca lá o resultado dos treinos classificatórios e fotos por volta das 21:00 horas.
ATUALIZANDO 13:39 - Já está no site do FAUESC os resultados dos primeiros treinos livres.
Infelizmente pouquíssimos carros em Chapecó. Segue abaixo a quantidade de 'máquinas' inscritas por categoria:
- Marcas "N" - 10 carros
- Marcas "B" - 2 carros
- Marcas "A" - 6 carros
- Stock Car Opala - 7 carros
- Stock Car Omega - 2 carros
Lamentavelmente é o pior grid dos últimos tempos (e quem sabe de toda a história) do Catarinense de Terra. Muito triste isso.
Basta acessar o site da FAUESC, ou clicando aqui você vai direto para a página dos tempos.
Hoje a noite também dá pra ver algumas fotos no Barulho de Motor, do grande Ingo Hofmann.
O Ingo sempre coloca lá o resultado dos treinos classificatórios e fotos por volta das 21:00 horas.
ATUALIZANDO 13:39 - Já está no site do FAUESC os resultados dos primeiros treinos livres.
Infelizmente pouquíssimos carros em Chapecó. Segue abaixo a quantidade de 'máquinas' inscritas por categoria:
- Marcas "N" - 10 carros
- Marcas "B" - 2 carros
- Marcas "A" - 6 carros
- Stock Car Opala - 7 carros
- Stock Car Omega - 2 carros
Lamentavelmente é o pior grid dos últimos tempos (e quem sabe de toda a história) do Catarinense de Terra. Muito triste isso.
Programa "Velocidade" 03/10/09
Abaixo o programa "Velocidade" que irá ao ar logo mais, às 12:00, pela TVBV (Band).
O Campeonato Gaúcho de Rali, Brasileiro de Stock Car, Copa Peugeot de Rali e o Catarinense de Terra foram os destaques do programa.
Parte 1:
Parte 2:
Parte 3:
O Campeonato Gaúcho de Rali, Brasileiro de Stock Car, Copa Peugeot de Rali e o Catarinense de Terra foram os destaques do programa.
Parte 1:
Parte 2:
Parte 3:
sexta-feira, 2 de outubro de 2009
8ª etapa do Catarinense de Terra é neste final de semana!
Depois de muita chuva e 3 transferências, está confirmada para este final de semana, dias 03 e 04, a 8ª etapa do Catarinense de Terra em Chapecó.
Infelizmente imprevistos de última hora não me permitirão ir para Chapecó, mas deixo aqui o convite para quem puder ir que vá, pois com certeza vai valer a pena.
A belíssima pista de Chapecó deverá apontar os primeiros campeões do ano: Maurício Reuter (Stock Car Omega) e Davi Dal Pizzol (Marcas "B").
A programação para a prova é a seguinte:
SÁBADO dia (03/10) TREINOS LIVRES/CRONOMETRADOS
09:30 às 09:45 Marcas A e B
09:55 às 10:10 Stock-Car Opala
10:20 às 10:35 Marcas N
10:45 às 11:00 Stock-Car Omega
11:10 às 11:25 Marcas A e B
11:35 às 11:50 Stock-Car Opala
12:00 às 12:15 Marcas N
12:20 às 12:35 Stock-Car Omega
12:40 às 13:20 Intervalo
13:30 às 14:00 Briefing
14:15 às 14:30 Treino Classificatório Marcas A e B
14:40 às 14:55 Treino Classificatório Stock-Car Opala
15:00 às 15:15 Treino Classificatório Marcas N
15:20 às 15:35 Treino Classificatório Stock-Car Omega
DOMINGO Dia 04/10 (PROVAS)
09:30 às 09:40 Aquecimento Marcas A e B
09:50 às 10:00 Aquecimento Stock-Car Opala
10:10 às 10:20 Aquecimento Marcas N
10:30 às 10:40 Aquecimento Omega
11:10 Largada Marcas A e B 30 Min. + 1 volta
Na sequência Largada Stock-Car Opala 20 Min. +1 volta
Intervalo
Largada Marcas N 30 Min. + 1 volta
Largada Omega 25 Min. + 1 volta
PODIUM
Paralelo ao evento ainda vai acontecer o 2º Arrancadão 4x4 na lama, que será realizado no parque do autódromo.
Os ingressos antecipados estão à venda nos Revendedores Credenciados a R$ 10,00: Ponto Milão, Rudiger Automóveis, Giga Choperia, Posto do Guri, Jimeca, Saveiro Clube Chapecó.
No dia do evento o ingresso custará R$ 15,00.
COMPAREÇAM!!!
Foto: Automóvel Clube de Chapecó
Infelizmente imprevistos de última hora não me permitirão ir para Chapecó, mas deixo aqui o convite para quem puder ir que vá, pois com certeza vai valer a pena.
A programação para a prova é a seguinte:
SÁBADO dia (03/10) TREINOS LIVRES/CRONOMETRADOS
09:30 às 09:45 Marcas A e B
09:55 às 10:10 Stock-Car Opala
10:20 às 10:35 Marcas N
10:45 às 11:00 Stock-Car Omega
11:10 às 11:25 Marcas A e B
11:35 às 11:50 Stock-Car Opala
12:00 às 12:15 Marcas N
12:20 às 12:35 Stock-Car Omega
12:40 às 13:20 Intervalo
13:30 às 14:00 Briefing
14:15 às 14:30 Treino Classificatório Marcas A e B
14:40 às 14:55 Treino Classificatório Stock-Car Opala
15:00 às 15:15 Treino Classificatório Marcas N
15:20 às 15:35 Treino Classificatório Stock-Car Omega
DOMINGO Dia 04/10 (PROVAS)
09:30 às 09:40 Aquecimento Marcas A e B
09:50 às 10:00 Aquecimento Stock-Car Opala
10:10 às 10:20 Aquecimento Marcas N
10:30 às 10:40 Aquecimento Omega
11:10 Largada Marcas A e B 30 Min. + 1 volta
Na sequência Largada Stock-Car Opala 20 Min. +1 volta
Intervalo
Largada Marcas N 30 Min. + 1 volta
Largada Omega 25 Min. + 1 volta
PODIUM
Paralelo ao evento ainda vai acontecer o 2º Arrancadão 4x4 na lama, que será realizado no parque do autódromo.
Os ingressos antecipados estão à venda nos Revendedores Credenciados a R$ 10,00: Ponto Milão, Rudiger Automóveis, Giga Choperia, Posto do Guri, Jimeca, Saveiro Clube Chapecó.
No dia do evento o ingresso custará R$ 15,00.
COMPAREÇAM!!!
Foto: Automóvel Clube de Chapecó
quinta-feira, 1 de outubro de 2009
Previsão do tempo para Chapecó
ATUALIZANDO ÀS 12:42 - ETAPA DE CHAPECÓ CONFIRMADA PARA ESTE FINAL DE SEMANA!
Por enquanto a 8ª etapa do Catarinense de Terra está confirmada para este final de semana, em Chapecó, mas a decisão final deve sair somente hoje a tarde, no site da FAUESC.
Abaixo a previsão do tempo de 4 sites diferentes para Chapecó.
Site ClicRBS
Site Tempo Local
Site Tempo Agora
Site Climatempo
Por enquanto a 8ª etapa do Catarinense de Terra está confirmada para este final de semana, em Chapecó, mas a decisão final deve sair somente hoje a tarde, no site da FAUESC.
Abaixo a previsão do tempo de 4 sites diferentes para Chapecó.
Site ClicRBS
Site Tempo Local
Site Tempo Agora
Site Climatempo
Se depender da previsão do tempo, vai ter corrida!
Programa "Velocidade" 26/09/09
Assista abaixo o programa "Velocidade" que foi ao ar no último sábado pela TVBV (Band).
A 7ª etapa do Brasileiro de Rali em Ouro Branco (MG) foi o destaque do programa, e o convidado foi o piloto Eduardo Scheer.
Parte 1:
Parte 2:
Parte 3:
A 7ª etapa do Brasileiro de Rali em Ouro Branco (MG) foi o destaque do programa, e o convidado foi o piloto Eduardo Scheer.
Parte 1:
Parte 2:
Parte 3:
Pante x Clóvis
Imagem do 'pega' do Jorge Pante (Fusca 17) com o Clóvis Müller ("Zé do Caixão" 88), em São Carlos.
Essa pista tinha um traçado sensacional e um piso fantástico, mas conseguiram estragar tudo isso...
Foto: Acervo pessoal Juliano Marcon
Foto: Acervo pessoal Juliano Marcon
Tomara que saia...
Se o tempo permitir a realização da 8ª etapa do Catarinense de Terra neste final de semana em Chapecó, vou aproveitar e fazer uma visita ao meu grande amigo Clóvis "Chulé" Concatto, que já deixou um monte de fotos dele separadas pro "POEIRA NA VEIA". Vem muita coisa boa por aí...
Que venha o sol e a 8ª etapa!
Clóvis "Chulé" Concatto em ação no 'Aldo Leal Tramontini', em Santa Cecília, em 1985.
Foto: Acervo pessoal Juliano Marcon
Que venha o sol e a 8ª etapa!
Foto: Acervo pessoal Juliano Marcon
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