Hoje Adaílton Hames, o "Cabelo", comemora mais uma primavera.
Parabéns, felicidades e que em breve retorne ao Catarinense.
"Cabelo"...
... e o Gol 71 em ação.
Fotos: Ingo Hofmann
domingo, 18 de outubro de 2009
Aniversariante do Dia
Morar em Blumenau e fazer aniversário no último final de semana da Oktoberfest dá o quê?!?! Festa e mais festa!
Hoje Adaílton Hames, o "Cabelo", comemora mais uma primavera.
Parabéns, felicidades e que em breve retorne ao Catarinense.
"Cabelo"...
... e o Gol 71 em ação.
Fotos: Ingo Hofmann
Hoje Adaílton Hames, o "Cabelo", comemora mais uma primavera.
Parabéns, felicidades e que em breve retorne ao Catarinense.
"Cabelo"...
... e o Gol 71 em ação.
Fotos: Ingo Hofmann
sábado, 17 de outubro de 2009
Programa "Velocidade" 17/10/09
Abaixo o programa "Velocidade" que irá ao ar logo mais, às 12:00, pela TVBV (Band).
A 7ª etapa da Copa Peugeot em Curitiba, Campeonato Catarinense (categorias Marcas "A" e "B"), Papo Cronometrado, Copa Troller, o novo Kartódromo de Florianópolis e o "Desafio das Estrelas" deste ano são os destaques do programa.
Parte 1:
Parte 2:
Parte 3:
A 7ª etapa da Copa Peugeot em Curitiba, Campeonato Catarinense (categorias Marcas "A" e "B"), Papo Cronometrado, Copa Troller, o novo Kartódromo de Florianópolis e o "Desafio das Estrelas" deste ano são os destaques do programa.
Parte 1:
Parte 2:
Parte 3:
O "falecido" Autódromo de São Carlos
No último final de semana que passou, no 'feriadão' do Dia das Crianças, aproveitamos para pegar a estrada rumo ao "velho oeste".
Como o tempo foi curto não consegui fazer tudo o que eu queria, e menos ainda ver os amigos que eu gostaria de ter visto, mas aproveitei para passar rapidamente por lugares que marcaram minha vida, incluindo o "falecido" Autódromo de São Carlos.
Não entrava lá desde 1991, e foi uma mistura de emoções pisar naquele terreno tantos anos depois.
Foi lá que o "mosquito da velocidade" me picou e desde então nunca mais vivi longe de autódromos, carros e corridas.
São Carlos era conhecida a "terra do carnaval e do Automobilismo". Acabaram com o autódromo e até aonde eu sei o carnaval por lá não é mais o mesmo, mas isso pouco interessa, pelo menos pra mim.
O que é fato é que foi de uma estupidez e uma burrice sem tamanho acabar com o autódromo lá, mas não quero entrar nesse 'mérito', porque aí envolve política, interesses e outras coisas mais que me embrulham o estômago.
Esse era o portão de entrada para pilotos e equipes.
Acima a reta de largada...
... e aqui é como está o mesmo local atualmente. Pelo 'taquaral' na esquerda dá pra ver perfeitamente onde ficava a torre de cronometragem.
A curva 1...
... e o "S" que vinha logo a seguir...
... hoje em dia estão deste jeito, com um belíssimo hotel lá.
Aí está mais uma prova que não é novidade dos "tempos modernos" deixar os autódromos 'morrerem'. Infelizmente!
Como o tempo foi curto não consegui fazer tudo o que eu queria, e menos ainda ver os amigos que eu gostaria de ter visto, mas aproveitei para passar rapidamente por lugares que marcaram minha vida, incluindo o "falecido" Autódromo de São Carlos.
Não entrava lá desde 1991, e foi uma mistura de emoções pisar naquele terreno tantos anos depois.
Foi lá que o "mosquito da velocidade" me picou e desde então nunca mais vivi longe de autódromos, carros e corridas.
São Carlos era conhecida a "terra do carnaval e do Automobilismo". Acabaram com o autódromo e até aonde eu sei o carnaval por lá não é mais o mesmo, mas isso pouco interessa, pelo menos pra mim.
O que é fato é que foi de uma estupidez e uma burrice sem tamanho acabar com o autódromo lá, mas não quero entrar nesse 'mérito', porque aí envolve política, interesses e outras coisas mais que me embrulham o estômago.
Aí está mais uma prova que não é novidade dos "tempos modernos" deixar os autódromos 'morrerem'. Infelizmente!
Fotos: Acervo pessoal Francis H. Trennepohl / Acervo pessoal Mauro Granemann / Acervo pessoal Juliano Marcon / Acervo pessoal Leonir Sangalli / Acervo pessoal Ezequiel Vieira
1.500 Km de Interlagos, 1970
Já deveria ter publicado este material antes, mas a correria está grande e acabei deixando para este final de semana de propósito, por causa da Fórmula 1 em Interlagos.
Recebi essas 'preciosidades' do Júlio Cordeiro, que correu de 'cinquentinhas' nos anos 70.
Vejam só os nomes dos pilotos da época e como era desafiador o traçado antigo de Interlagos, aquele verdadeiro e que separava os homens das crianças.
Vale a pena e recomendo a leitura de cada linha da matéria abaixo.
Valeu Júlio, obrigado!
Imagens: Revista AutoEsporte (abril 1970) - Acervo pessoal Júlio Cordeiro
Recebi essas 'preciosidades' do Júlio Cordeiro, que correu de 'cinquentinhas' nos anos 70.
Vejam só os nomes dos pilotos da época e como era desafiador o traçado antigo de Interlagos, aquele verdadeiro e que separava os homens das crianças.
Vale a pena e recomendo a leitura de cada linha da matéria abaixo.
Imagens: Revista AutoEsporte (abril 1970) - Acervo pessoal Júlio Cordeiro
sexta-feira, 16 de outubro de 2009
"PoeirasTur"
Faltam apenas 15 dias para nossa viagem ao Museu do Automobilismo Brasileiro, em Passo Fundo (RS).
Nesta semana confirmações de peso foram feitas e ainda restam vagas disponíveis.
Até alguns 'furões' daquela viagem para Interlagos irão desta vez, o que é muito bacana.
Irá conosco uma equipe do programa "Velocidade" que fará uma matéria do Museu do Automobilismo Brasileiro e da viagem.
A turma confirmada é pra lá de bacana, e quem quiser embarcar nesta venha conosco!
O valor é de apenas R$ 185,00 (ida e volta, em ônibus LEITO, com 'quitutes' e bebidas a bordo). Todas as informações estão aqui.
Nesta semana confirmações de peso foram feitas e ainda restam vagas disponíveis.
Até alguns 'furões' daquela viagem para Interlagos irão desta vez, o que é muito bacana.
Irá conosco uma equipe do programa "Velocidade" que fará uma matéria do Museu do Automobilismo Brasileiro e da viagem.
A turma confirmada é pra lá de bacana, e quem quiser embarcar nesta venha conosco!
O valor é de apenas R$ 185,00 (ida e volta, em ônibus LEITO, com 'quitutes' e bebidas a bordo). Todas as informações estão aqui.
O ônibus NÃO será esse, e sim um bem melhor (um leito de 30 lugares)!
Imagem: Internet
Imagem: Internet
Clóvis Roberto Concatto (II)
Depois de iniciar no kart e ter conquistado muitos títulos nos "carrinhos", Clóvis "Chulé" Concatto passou a correr na "Força Livre" com um Opala, em 1984.
Logo de cara ganhou as "200 Milhas de São Carlos" e a partir daí muitas vitórias e pódios vieram, colocando o Opala 17 sempre entre os favoritos nas corridas.
Todas as imagens abaixo são do "falecido" Autódromo de São Carlos. Passei por lá no último final de semana e amanhã vou postar algumas fotos do local onde ficava a pista. É de chorar...
Fotos: Acervo pessoal Clóvis Concatto
Logo de cara ganhou as "200 Milhas de São Carlos" e a partir daí muitas vitórias e pódios vieram, colocando o Opala 17 sempre entre os favoritos nas corridas.
Todas as imagens abaixo são do "falecido" Autódromo de São Carlos. Passei por lá no último final de semana e amanhã vou postar algumas fotos do local onde ficava a pista. É de chorar...
Fotos: Acervo pessoal Clóvis Concatto
quinta-feira, 15 de outubro de 2009
Joaçaba, 1965
O Remi lá de Joaçaba mandou mais algumas preciosidades do circuito antigo daquela cidade.
No e-mail ele diz:
"Olá Francis.
Conforme esta escrito no álbum de fotos, esta é a 1ª corrida que aconteceu no Autódromo. Acho que era uma corrida de teste por que tem só dois carros, o Karmann-Ghia e um Fusca, provavelmente os dois 1200cc.Abraço"
As imagens são sensacionais e falam por si.
Valeu Remi, obrigado!
Fotos: Acervo pessoal Remi Rodrigues
No e-mail ele diz:
"Olá Francis.
Conforme esta escrito no álbum de fotos, esta é a 1ª corrida que aconteceu no Autódromo. Acho que era uma corrida de teste por que tem só dois carros, o Karmann-Ghia e um Fusca, provavelmente os dois 1200cc.Abraço"
As imagens são sensacionais e falam por si.
Fotos: Acervo pessoal Remi Rodrigues
Aniversariante do Dia
Timbó está em festa hoje! Dirceu Victorino comemora mais uma primavera pagando a churrascada e a cerveja.
Parabéns, saúde e muito sucesso!
Dirceu Victorino...
... e com seu Gol 75 em ação no "Rio Represo", em São Bento do Sul.
Fotos: Ingo Hofmann
Parabéns, saúde e muito sucesso!
Dirceu Victorino...
... e com seu Gol 75 em ação no "Rio Represo", em São Bento do Sul.
Fotos: Ingo Hofmann
Troféu Moura Brito
Na quarta feira da semana passada, dia 7 de Outubro, estive em Curitiba na entrega da 5ª Edição do TROFÉU MOURA BRITO, no Graciosa Country Clube, acompanhado do grande amigo Ingo Hofmann.
O convite foi feito pelo amigo e grande piloto Dado Andrade, o que nos honrou muito!
O objetivo do Troféu Moura Brito é de premiar a cada ano um piloto, um preparador e um colaborador do esporte, e contou com importantes personagens do Automobilismo paranaense e brasileiro.
Dado Andrade, Celso Pavia e Washington Bezerra.
Paulo de Tarso (Action Power) foi um dos homenageados da noite. Celso Pavia e Bispo Netto foram os grandes responsáveis pelo belíssimo evento.
O preparador José Carlos Melo também foi homenageado...
... assim como o mago Washington Bezerra, mega campeão na Stock Car e em várias outras categorias do Automobilismo Brasileiro.
O ex-piloto e agora DJ Raul Boesel também foi homenageado pela sua brilhante trajetória nas pistas.
Raul Boesel e Claude Bes colocando o papo em dia.
Poder dividir a mesa e ouvir algumas boas histórias destas figuras foi algo fantástico!
Paulo de Tarso e Lico Kaesemodel.
Dado Andrade e Claude Bes, os proprietários da mais nova equipe que passou a atuar na Stock Car Opala em SC: a "CD RACING".
Estes 'jovens rapazes' tem uma história melhor que a outra para contar.
Foi uma grande honra passar algumas poucas horas na companhia destas lendas vivas do Automobilismo.
Fotos: Acervo pessoal Francis H. Trennepohl
O convite foi feito pelo amigo e grande piloto Dado Andrade, o que nos honrou muito!
O objetivo do Troféu Moura Brito é de premiar a cada ano um piloto, um preparador e um colaborador do esporte, e contou com importantes personagens do Automobilismo paranaense e brasileiro.
Fotos: Acervo pessoal Francis H. Trennepohl
quarta-feira, 14 de outubro de 2009
Clóvis Roberto Concatto (I)
Como diria um 'sábio bebum', vamos começar pelo começo.
Clóvis Roberto Concatto, o "Chulé", iniciou sua trajetória nas pistas no ano de 1975, no kart, onde conquistou os seguintes resultados:
1976 - Campeão Catarinense de Kart
1977 - Campeão Catarinense de Kart
1978 - 3º colocado Campeonato Catarinense de Kart
- Campeão Oestino de Kart
- 13º colocado Campeonato Brasileiro de Kart
1979 - Campeão Catarinense de Kart
- 3º colocado Campeonato Oestino de Kart
- 3º colocado Campeonato Brasileiro de Kart
1980 - 3º colocado Catarinense de Kart
1982 - Vice Campeão Catarinense de Kart
1984 - Vice Campeão Catarinense de Kart
Clóvis "Chulé" Concatto...
... sempre com o número 17 nas competições.
A 'cabeleira'...
... e o bigode também são uma "marca registrada" deste que foi um dos maiores nomes de toda a história do Automobilismo Catarinense.
Fotos: Acervo pessoal Clóvis Concatto
Clóvis Roberto Concatto, o "Chulé", iniciou sua trajetória nas pistas no ano de 1975, no kart, onde conquistou os seguintes resultados:
1976 - Campeão Catarinense de Kart
1977 - Campeão Catarinense de Kart
1978 - 3º colocado Campeonato Catarinense de Kart
- Campeão Oestino de Kart
- 13º colocado Campeonato Brasileiro de Kart
1979 - Campeão Catarinense de Kart
- 3º colocado Campeonato Oestino de Kart
- 3º colocado Campeonato Brasileiro de Kart
1980 - 3º colocado Catarinense de Kart
1982 - Vice Campeão Catarinense de Kart
1984 - Vice Campeão Catarinense de Kart
Fotos: Acervo pessoal Clóvis Concatto
Dá-lhe "Brasa"!
Essa 'guerreira' Brasília da foto abaixo foi a vencedora da categoria Marcas na inauguração do Autódromo de Pato Branco no último final de semana.
O piloto dela chama-se Clóvis Schmidt, de Marechal Cândido Rondon (terra do Wilmutt!), e a partir de hoje tem a minha torcida no Paraná.
Acelera Clóvis!!!
O piloto dela chama-se Clóvis Schmidt, de Marechal Cândido Rondon (terra do Wilmutt!), e a partir de hoje tem a minha torcida no Paraná.
Acelera Clóvis!!!
Quem diria que em 2009 uma 'Brasa' venceria uma categoria na terra?! E será que a 'máquina' é preparada na "Mecânica do Cabeça"? Show de roda!!!
A notícia completa sobre a corrida em Pato Branco está aqui.
A notícia completa sobre a corrida em Pato Branco está aqui.
Pensando em 2010!
O grande camarada Rafael Reif Oliveira, ou simplesmente "Rafa", manda e-mail com o link para o seu vídeo que faz parte do projeto de captação de recursos (patrocínio) para a temporada 2010.
O projeto do Rafa é correr na Pick Up Racing, e ao que parece tudo já está muito bem encaminhado para que aconteça. Outra alternativa seria a Copa Vicar (Stock Car Light).
É mais um grande talento do Automobilismo Catarinense que busca voos maiores na carreira, e desde já o "POEIRA NA VEIA" deseja muito sucesso nesta empreitada.
Boa sorte Rafa!
O projeto do Rafa é correr na Pick Up Racing, e ao que parece tudo já está muito bem encaminhado para que aconteça. Outra alternativa seria a Copa Vicar (Stock Car Light).
É mais um grande talento do Automobilismo Catarinense que busca voos maiores na carreira, e desde já o "POEIRA NA VEIA" deseja muito sucesso nesta empreitada.
Boa sorte Rafa!
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