Nº Carro – 33
Cidade – Blumenau (SC)
106 pontos
Nº Carro – 1
Cidade – Blumenau (SC)
2 pontos
Nº Carro – 20
Cidade – Curitiba (PR)
2 pontos
Fotos: Jimmi Torres / Jonathan Koprowski - Barulho de Motor
quarta-feira, 5 de dezembro de 2012
COPA SC - Classificação final ilustrada da Stock Car Omega
Abaixo a classificação final ilustrada da Stock Car Omega na Copa SC.
1º - GENIL CONSTÂNCIO (CAMPEÃO)
Nº Carro – 33
Cidade – Blumenau (SC)
106 pontos
2º - JOSÉ "MONTOYA" JACINTO
Nº Carro – 1
Cidade – Blumenau (SC)
2 pontos
3º - EDSON BARBOSA
Nº Carro – 20
Cidade – Curitiba (PR)
2 pontos
Fotos: Jimmi Torres / Jonathan Koprowski - Barulho de Motor
Nº Carro – 33
Cidade – Blumenau (SC)
106 pontos
Nº Carro – 1
Cidade – Blumenau (SC)
2 pontos
Nº Carro – 20
Cidade – Curitiba (PR)
2 pontos
Fotos: Jimmi Torres / Jonathan Koprowski - Barulho de Motor
"Roupa nova"
O amigo e companheiro de pista na TCC Társis Hildebrando manda as fotos da 'roupa nova' do Gol 44.
Se São Pedro deixar, a estreia será neste próximo final de semana em Lontras.
Fotos: Acervo pessoal Társis Hildebrando
Se São Pedro deixar, a estreia será neste próximo final de semana em Lontras.
CRISTIAN, MAX E ARRUDA ESTREIAM COM VITÓRIA NAS 500 MILHAS DE LONDRINA
Releases de Pilotos/Equipes/Eventos - O trio catarinense venceu, pelo Grupo V a 21ª Edição das 500 Milhas de Londrina.
No último final de semana dias 30 de novembro e 01 de dezembro o trio formado pelos pilotos blumenauenses Cristian Mohr, competidor da extinta MINI Challenge Cup e seu pai Max, além do piloto lageano João Arruda, guiando o VW Gol de número 25 patrocinado pelo Grupo Max Mohr, venceu a 21ª Edição das 500 Milhas de Londrina pelo Grupo V. A vitória aconteceu na prova de estreia na competição o que torna o feito ainda mais espetacular. No total foram mais de seis horas de corrida e 263 voltas completadas na rápida e traiçoeira pista de Londrina em prova que teve Nilson Ribeiro e seu filho José como vencedores no grupo I e no geral.
Do trio catarinense vencedor no grupo V, o primeiro a pilotar foi Cristian Mohr que acelerou por mais de duas horas e meia sobre um sol escaldante com a temperatura no cock-pit chegando acima dos 50 graus, já o segundo piloto a guiar foi João Arruda que permaneceu no carro por duas horas e dez minutos e fechando a corrida, Max Mohr pilotou a noite, por aproximadamente uma hora e cinquenta minutos levando os estreantes a sentir o gosto da vitória em uma das mais difíceis e tradicionais corridas do Automobilismo Brasileiro.
Max que é um dos mais vitoriosos pilotos de Santa Catarina ficou satisfeito com sua performance mesmo não sendo mais um “garoto”: “Eu corri com dois pilotos jovens, que mantiveram o ritmo forte de corrida e fiquei com a incumbência de levar o carro até a bandeirada final”, brincou o experiente e sempre bem humorado piloto Max Mohr.
Cristian Mohr que enfrentou as duras e extremamente competitivas provas da MINI Challenge da Stock Car em 2012 e ainda analisa suas opções para a nova temporada avaliou a participação na 21ª Edição das 500 Milhas de Londrina como extremamente produtiva: “Nosso carro estava bem acertado e fizemos apenas duas paradas para o reabastecimento e troca de pilotos, com um carro bom e um ritmo constante ganhamos tempo e com isso chegamos à vitória na estreia, foi muito bom não somente vencer mas saber que fizemos o trabalho certo”, declarou Cristian Mohr.
Já o mais jovem piloto do trio vencedor enalteceu o prazer de guiar em parceria de dois nomes bem mais experientes nas pistas: “Foi bacana correr com o Max e o Cristian. Montamos uma equipe rápida e constante. Nosso empenho resultou na vitória no Grupo V, melhor impossível”, declarou João Arruda.
A tradicional 500 Milhas de Londrina acontece sempre no mês de dezembro no Autódromo Ayrton Senna e encerra o calendário de atividades do Automobilismo Paranaense a cada temporada.
Cristian, Max e Arruda no pódio das 500 Milhas de Londrina 2012. Vencedores pelo grupo V.
Texto: Ponto de Fuga Assessoria de Imprensa
Foto: Divulgação - 500 Milhas
No último final de semana dias 30 de novembro e 01 de dezembro o trio formado pelos pilotos blumenauenses Cristian Mohr, competidor da extinta MINI Challenge Cup e seu pai Max, além do piloto lageano João Arruda, guiando o VW Gol de número 25 patrocinado pelo Grupo Max Mohr, venceu a 21ª Edição das 500 Milhas de Londrina pelo Grupo V. A vitória aconteceu na prova de estreia na competição o que torna o feito ainda mais espetacular. No total foram mais de seis horas de corrida e 263 voltas completadas na rápida e traiçoeira pista de Londrina em prova que teve Nilson Ribeiro e seu filho José como vencedores no grupo I e no geral.
Do trio catarinense vencedor no grupo V, o primeiro a pilotar foi Cristian Mohr que acelerou por mais de duas horas e meia sobre um sol escaldante com a temperatura no cock-pit chegando acima dos 50 graus, já o segundo piloto a guiar foi João Arruda que permaneceu no carro por duas horas e dez minutos e fechando a corrida, Max Mohr pilotou a noite, por aproximadamente uma hora e cinquenta minutos levando os estreantes a sentir o gosto da vitória em uma das mais difíceis e tradicionais corridas do Automobilismo Brasileiro.
Max que é um dos mais vitoriosos pilotos de Santa Catarina ficou satisfeito com sua performance mesmo não sendo mais um “garoto”: “Eu corri com dois pilotos jovens, que mantiveram o ritmo forte de corrida e fiquei com a incumbência de levar o carro até a bandeirada final”, brincou o experiente e sempre bem humorado piloto Max Mohr.
Cristian Mohr que enfrentou as duras e extremamente competitivas provas da MINI Challenge da Stock Car em 2012 e ainda analisa suas opções para a nova temporada avaliou a participação na 21ª Edição das 500 Milhas de Londrina como extremamente produtiva: “Nosso carro estava bem acertado e fizemos apenas duas paradas para o reabastecimento e troca de pilotos, com um carro bom e um ritmo constante ganhamos tempo e com isso chegamos à vitória na estreia, foi muito bom não somente vencer mas saber que fizemos o trabalho certo”, declarou Cristian Mohr.
Já o mais jovem piloto do trio vencedor enalteceu o prazer de guiar em parceria de dois nomes bem mais experientes nas pistas: “Foi bacana correr com o Max e o Cristian. Montamos uma equipe rápida e constante. Nosso empenho resultou na vitória no Grupo V, melhor impossível”, declarou João Arruda.
A tradicional 500 Milhas de Londrina acontece sempre no mês de dezembro no Autódromo Ayrton Senna e encerra o calendário de atividades do Automobilismo Paranaense a cada temporada.
Texto: Ponto de Fuga Assessoria de Imprensa
Foto: Divulgação - 500 Milhas
terça-feira, 4 de dezembro de 2012
Pra machucar corações (35)
Mais um vídeo do Autódromo "Vale dos Cobras", em Camboriú. O ano é 1994.
Bateria da Marcas "A", com 'cobras criadas' na pista.
Aguenta coração!
Bateria da Marcas "A", com 'cobras criadas' na pista.
Aguenta coração!
James Ramos tem final de semana difícil no Festival Brasileiro de Marcas
Releases de Pilotos/Equipes/Eventos - O piloto blumenauense James Ramos disputou no último final de semana o Festival Brasileiro de Marcas no Autódromo Internacional de Curitiba, mas a sorte não esteve ao seu lado.
Depois de conquistar a pole James teve uma quebra da homocinética, sendo obrigado a abandonar a prova. Já na segunda bateria uma capotagem acabou com as chances de buscar um bom resultado.
“Conseguimos um bom acerto do carro e sempre estivemos rápidos, sendo que éramos os únicos de Gol a andar junto com os Ford, os veículos mais rápidos, mas infelizmente tivemos azar com uma quebra e um acidente”, lamentou James.
O planejamento agora é para a próxima temporada.
“Estamos avaliando o que faremos na temporada 2013, pois o desejo é acelerar no próximo ano e lutar por títulos”, encerrou James Ramos, que tem o patrocínio da Quimby.
James Ramos não teve sorte no Festival Brasileiro de Marcas.
Texto: F2 Assessoria & Comunicação
Foto: Ingo Hofmann
Depois de conquistar a pole James teve uma quebra da homocinética, sendo obrigado a abandonar a prova. Já na segunda bateria uma capotagem acabou com as chances de buscar um bom resultado.
“Conseguimos um bom acerto do carro e sempre estivemos rápidos, sendo que éramos os únicos de Gol a andar junto com os Ford, os veículos mais rápidos, mas infelizmente tivemos azar com uma quebra e um acidente”, lamentou James.
O planejamento agora é para a próxima temporada.
“Estamos avaliando o que faremos na temporada 2013, pois o desejo é acelerar no próximo ano e lutar por títulos”, encerrou James Ramos, que tem o patrocínio da Quimby.
Texto: F2 Assessoria & Comunicação
Foto: Ingo Hofmann
Copa Santa Catarina em imagens
Quem quiser se esbaldar com belas imagens da 4ª e 5ª etapas da Copa Santa Catarina basta acessar a galeria de sábado e a galeria de domingo do site Barulho de Motor.
Os 'clics' são do Jimmi Torres e do Jonathan Koprowski.
Acidente do Márcio Victorino no treino livre da 4ª etapa.
Foto: Jimmi Torres - Barulho de Motor
Os 'clics' são do Jimmi Torres e do Jonathan Koprowski.
Foto: Jimmi Torres - Barulho de Motor
LUTO
Márcio tinha 39 anos e fez algumas provas na terra em Santa Catarina juntamente com seu irmão Marcelo e no asfalto no Paraná, dividindo o carro com Isidoro Brancher.
Muita força e serenidade para a família Cancelli, e que Deus dê o conforto que necessitam.
500 Milhas de Londrina - Fendrich conquista cinco troféus
Releases de Pilotos/Equipes/Eventos - Nossa querida "São Bento do Sul" novamente muito bem representada, voltou a brilhar no norte Paranaense.
Integrando a Equipe londrinense Totti Racing Team, o piloto são-bentense Leomar Fendrich Júnior (Totti Racing Truck/Brasil Sul Segurança/Dumold/Serisul), conquistou cinco troféus na 21ª edição das 500 Milhas de Londrina com o protótipo n.º 77 da equipe Totti Racing (o mesmo protótipo que competiu em 2011).
Dividindo o cockpit do protótipo Spyder n.º 77 com o piloto paranaense Jansen Bueno, Fendrich alternou os sets de pilotagem competindo nos Grupos I, II e III. A dupla, iniciou a prova com a estratégia de paradas pré-definida para reabastecimento, e claro, contando com o fator sorte, (resistência do equipamento e pilotos, e não envolver-se em acidentes).
Com 37 carros inscritos no total, largando na 13ª posição Geral e 1° na categoria, a dupla Fendrich/Bueno alinhou no grid que teve a largada autorizada pela direção de prova às 16 horas. Mantendo uma contância no tempo das voltas ao longo da competição, e pilotando cada qual em torno de 2,20 horas, diante de um calor superior a 32 graus, com temperatura da pista beirando os 52 graus, Fendrich e Bueno decorridos os 800 Km ou 263 voltas no Autódromo Internacional de Londrina, cruzaram a linha de chegada próximo das 23 horas, conquistando a terceira colocação na classificação Geral e Grupo I, segundo no Grupo II e primeiro no Grupo III, além do troféu de pole position.
Presente pelo oitavo ano consecutivo, Fendrich e Bueno, souberam tirar proveito da experiência em pilotagem nas provas de longa duração (endurance) para cruzar a linha de chegada como o melhor em sua categoria, e aguardar para subir cinco vezes ao pódium e comemorar o término das competições de 2012 com chave de ouro.
"A conquista obtida em mais esta edição das 500 Milhas, é resultado do árduo trabalho da Equipe Totti Racing Team, bem como pelo nosso esforço e desempenho ao longo da competição. Quero agradecer primeiramente a "DEUS", minha esposa Emanuelle, filhos Isabela e Pedro pelo incentivo, os patrocinadores, que considero o combustível para o sucesso em qualquer esporte (Totti Racing Truck/Brasil Sul Segurança/Dumold/Serisul) e apoio de Jornal A Gazeta, FM 89, rádio liberdade FM, jornalista Jorge Lemos e amigos pela torcida", finalizou Fendrich.
Texto: Assessoria Leomar Fendrich Jr.
Fotos: Divulgação
Integrando a Equipe londrinense Totti Racing Team, o piloto são-bentense Leomar Fendrich Júnior (Totti Racing Truck/Brasil Sul Segurança/Dumold/Serisul), conquistou cinco troféus na 21ª edição das 500 Milhas de Londrina com o protótipo n.º 77 da equipe Totti Racing (o mesmo protótipo que competiu em 2011).
Dividindo o cockpit do protótipo Spyder n.º 77 com o piloto paranaense Jansen Bueno, Fendrich alternou os sets de pilotagem competindo nos Grupos I, II e III. A dupla, iniciou a prova com a estratégia de paradas pré-definida para reabastecimento, e claro, contando com o fator sorte, (resistência do equipamento e pilotos, e não envolver-se em acidentes).
Com 37 carros inscritos no total, largando na 13ª posição Geral e 1° na categoria, a dupla Fendrich/Bueno alinhou no grid que teve a largada autorizada pela direção de prova às 16 horas. Mantendo uma contância no tempo das voltas ao longo da competição, e pilotando cada qual em torno de 2,20 horas, diante de um calor superior a 32 graus, com temperatura da pista beirando os 52 graus, Fendrich e Bueno decorridos os 800 Km ou 263 voltas no Autódromo Internacional de Londrina, cruzaram a linha de chegada próximo das 23 horas, conquistando a terceira colocação na classificação Geral e Grupo I, segundo no Grupo II e primeiro no Grupo III, além do troféu de pole position.
Presente pelo oitavo ano consecutivo, Fendrich e Bueno, souberam tirar proveito da experiência em pilotagem nas provas de longa duração (endurance) para cruzar a linha de chegada como o melhor em sua categoria, e aguardar para subir cinco vezes ao pódium e comemorar o término das competições de 2012 com chave de ouro.
"A conquista obtida em mais esta edição das 500 Milhas, é resultado do árduo trabalho da Equipe Totti Racing Team, bem como pelo nosso esforço e desempenho ao longo da competição. Quero agradecer primeiramente a "DEUS", minha esposa Emanuelle, filhos Isabela e Pedro pelo incentivo, os patrocinadores, que considero o combustível para o sucesso em qualquer esporte (Totti Racing Truck/Brasil Sul Segurança/Dumold/Serisul) e apoio de Jornal A Gazeta, FM 89, rádio liberdade FM, jornalista Jorge Lemos e amigos pela torcida", finalizou Fendrich.
Texto: Assessoria Leomar Fendrich Jr.
Fotos: Divulgação
Programa "Velocidade" 01/12/12
Abaixo o programa
"Velocidade" exibido no último dia 1º pela Band Santa Catarina, com
destaque para o Metropolitano de Marcas e Pilotos, tendo a presença do
piloto Eduardo Berlanda, Campeão da Stock 5.000.
Programa "Competição" 24/11/12
Abaixo o programa
"Competição" exibido pela TVCOM no último dia 24, com destaque para a penúltima etapa da temporada de 2012 da Stock Car, em Brasília, Fórmula Truck, Copa Montana e um bate papo com o piloto Tito Morestoni.
Parte 1:
Parte 2:
Parte 3:
Parte 1:
Parte 2:
Parte 3:
segunda-feira, 3 de dezembro de 2012
Copa Santa Catarina definiu os Campeões da temporada 2012
Releases de Pilotos/Equipes/Eventos - A 4ª e 5ª etapas da Copa Santa Catarina de Automobilismo definiram os Campeões da temporada 2012 no último final de semana no Autódromo Max Mohr, em Ascurra.
Abaixo o resultado das duas etapas e a classificação final do campeonato:
4ª ETAPA - COPA SANTA CATARINA
Mini Fórmula Tubular “B”
1º Carlos H. Meneses (Jaraguá do Sul) – MFT 55
2º Edson Punhi (Blumenau) – MFT 29
3º Maurinho Bernardes (Blumenau) – MFT 66
Mini Fórmula Tubular “A”
1º Sandro da Silva (Blumenau) – MFT 77
2º Celso França (Blumenau) – MFT 13
Fusca (Ar)
1º Fabrício Rossatto (Curitiba) – Fusca 338
2º Frank Salvador (Curitiba) – Fusca 26
3º Valério Rossatto (Curitiba) – Fusca 339
4º Clemerson Cruz (Fazenda Rio Grande) – Fusca 88
5º Rafael Chulik (Curitiba) – Fusca 83
Fusca (Água)
1º Carlos Renato Junior (Curitiba) – Fusca 81
2º Jorge Bot (Curitiba) – Fusca 82
Gaiola
1º Alter Torcatto (Catanduvas) – Gaiola 33
2º Juliano Tieppo (Catanduvas) – Gaiola 16
3º Ricardo Teixeira (Curitiba) – Gaiola 321
4º Marcos Podgorski (Blumenau) – Gaiola 7
1.600 Light
1º Leone Marcolla (Jaraguá do Sul) – Gol 81
2º Nelson Schutz (Ituporanga) – Gol 54
3º Marcos Litzemberger (Blumenau) – Gol 35
4º Braz Tamanini (Rodeio) – Gol 48
5º Marcio Victorino (Timbó) – Gol 75
1.600 Super
1º Cristiano Rosa (Guaramirim) – Gol 67
2º Elimar Tamanini (Brusque) – Gol 95
3º Carlos Ferreira (Blumenau) – Gol 71
Stock Car Opala
1º Clóvis Ewald (Blumenau) – Opala 8
2º Michel Oliveira (Pouso Redondo) – Opala 69
3º Charles Oliveira (Pouso Redondo) – Opala 66
4º Christian Poffo (Ascurra) – Opala 2
5ª ETAPA - COPA SANTA CATARINA
Mini Fórmula Tubular “B”
1º Edson Punhi (Blumenau) – MFT 29
2º Maurinho Bernardes (Blumenau) – MFT 66
3º Carlos H. Meneses (Jaraguá do Sul) – MFT 55
4º Carlos Sestrem (Blumenau) – MFT 33
Mini Fórmula Tubular “A”
1º Sandro da Silva (Blumenau) – MFT 77
2º Celso França (Blumenau) – MFT 13
Fusca (Ar)
1º Rafael Chulik (Curitiba) – Fusca 83
2º Clemerson Cruz (Fazenda Rio Grande) – Fusca 88
3º Valério Rossatto (Curitiba) – Fusca 339
4º Frank Salvador (Curitiba) – Fusca 26
5º Fabrício Rossatto (Curitiba) – Fusca 338
Fusca (Água)
1º Carlos Renato Junior (Curitiba) – Fusca 81
2º Jorge Bot (Curitiba) – Fusca 82
Gaiola
1º Alter Torcatto (Catanduvas) – Gaiola 33
2º Juliano Tieppo (Catanduvas) – Gaiola 16
3º Marcos Podgorski (Blumenau) – Gaiola 7
4º Ricardo Teixeira (Curitiba) – Gaiola 321
1.600 Light
1º Bibiano Waczyleski (Blumenau) – Gol 18
2º Marcos Pellense (Jaraguá do Sul) – Gol 28
3º Leone Marcolla (Jaraguá do Sul) – Gol 81
4º Marcio Victorino (Timbó) – Gol 75
5º Josemir Sizério (Blumenau) – Gol 34
1.600 Super
1º Cristiano Rosa (Guaramirim) – Gol 67
2º Elimar Tamanini (Brusque) – Gol 95
3º Fabio Hess (Florianópolis) – Gol 22
Stock Car Opala
1º Charles Oliveira (Pouso Redondo) – Opala 66
2º Christian Poffo (Ascurra) – Opala 2
3º Michel Oliveira (Pouso Redondo) – Opala 69
4º Clóvis Ewald (Blumenau) – Opala 8
CLASSIFICAÇÃO FINAL DA COPA SANTA CATARINA
Mini Fórmula Tubular “B”
1º Carlos H. Meneses (Jaraguá do Sul) – MFT 55 – 167 pontos (CAMPEÃO)
2º Maurinho Bernardes (Blumenau) – MFT 66 - 147 pontos
3º Carlos Sestrem (Blumenau) – MFT 33 – 142 pontos
4º Edson Punhi (Blumenau) – MFT 29 – 112 pontos
5º Sandro da Silva (Blumenau) – MFT 77 – 40 pontos
Mini Fórmula Tubular “A”
1º Celso França (Blumenau) – MFT 13 – 123 pontos (CAMPEÃO)
2º Sandro da Silva (Blumenau) – MFT 77 – 104 pontos
3º Henrique Tischner (Pouso Redondo) – MFT 44 – 79 pontos
4º Eduardo Ewald (Blumenau) MFT 53 – 27 pontos
5º Marcelo Oliveira (Joinville) – MFT 201 – 24 pontos
Fusca (Ar)
1º Clemerson Cruz (Fazenda Rio Grande) – Fusca 88 – 165 pontos (CAMPEÃO)
2º Rafael Chulik (Curitiba) – Fusca 83 – 141 pontos
3º Fabrício Rossatto (Curitiba) – Fusca 338 – 124 pontos
4º Valério Rossatto (Curitiba) – Fusca 339 – 104 pontos
5º Frank Salvador (Curitiba) – Fusca 26 – 95 pontos
Fusca (Água)
1º Carlos Renato Junior (Curitiba) – Fusca 81 – 232 pontos (CAMPEÃO)
2º Jorge Bot (Curitiba) – Fusca 82 – 143 pontos
3º Gilberto Oliveira (Curitiba) – Fusca 82 – 26 pontos
Gaiola
1º Juliano Tieppo (Catanduvas) – Gaiola 16 – 171 pontos (CAMPEÃO)
2º Marcos Podgorski (Blumenau) – Gaiola 7 – 118 pontos
3º Alter Torcatto (Catanduvas) – Gaiola 33 – 100 pontos
4º Ricardo Piotto (Curitiba) – Gaiola 41 – 51 pontos
5º Ricardo Teixeira (Curitiba) – Gaiola 321 – 24 pontos
1.600 Light
1º Bibiano Waczyleski (Blumenau) – Gol 18 - 161 pontos (CAMPEÃO)
2º Marcos Pellense (Blumenau) – Gol 28 – 152 pontos
3º Nelson Schutz (Ituporanga) – Gol 54 – 148 pontos
4º Marcio Victorino (Timbó) – Gol 75 - 126 pontos
5º Leone Marcolla (Jaraguá do Sul) – Gol 81 – 96 pontos
1.600 Super
1º Cristiano Rosa (Guaramirim) – Gol 67 – 104 pontos (CAMPEÃO)
2º Elimar Tamanini (Brusque) – Gol 95 – 92 pontos
3º Luis F. Villar (Pomerode) – Peugeot 206 – 62 pontos
4º Ricardo Teixeira (Curitiba) – Gol 48 – 54 pontos
5º Paulo Krutsch (Jaraguá do Sul) – Gol 57 – 52 pontos
Stock Car Opala
1º Charles Oliveira (Pouso Redondo) – Opala 66 – 185 pontos (CAMPEÃO)
2º Christian Poffo (Ascurra) – Opala 2 – 158 pontos
3º Clóvis Ewald (Blumenau) – Opala 8 – 155 pontos
4º Michel Oliveira (Pouso Redondo) – Opala 69 – 86 pontos
5º Toninho Genoin (Blumenau) – Opala 44 – 66 pontos
Stock Car Omega
1º Genil Constâncio (Blumenau) – Omega 33 – 106 pontos (CAMPEÃO)
2º José Aldo Jacinto (Blumenau) – Omega 1 – 2 pontos
3º Edson Barbosa (Curitiba) – Omega – 2 pontos
Texto: FAUESC
Fotos: Jimmi Torres - Barulho de Motor
Abaixo o resultado das duas etapas e a classificação final do campeonato:
4ª ETAPA - COPA SANTA CATARINA
Mini Fórmula Tubular “B”
1º Carlos H. Meneses (Jaraguá do Sul) – MFT 55
2º Edson Punhi (Blumenau) – MFT 29
3º Maurinho Bernardes (Blumenau) – MFT 66
Mini Fórmula Tubular “A”
1º Sandro da Silva (Blumenau) – MFT 77
2º Celso França (Blumenau) – MFT 13
Fusca (Ar)
1º Fabrício Rossatto (Curitiba) – Fusca 338
2º Frank Salvador (Curitiba) – Fusca 26
3º Valério Rossatto (Curitiba) – Fusca 339
4º Clemerson Cruz (Fazenda Rio Grande) – Fusca 88
5º Rafael Chulik (Curitiba) – Fusca 83
Fusca (Água)
1º Carlos Renato Junior (Curitiba) – Fusca 81
2º Jorge Bot (Curitiba) – Fusca 82
Gaiola
1º Alter Torcatto (Catanduvas) – Gaiola 33
2º Juliano Tieppo (Catanduvas) – Gaiola 16
3º Ricardo Teixeira (Curitiba) – Gaiola 321
4º Marcos Podgorski (Blumenau) – Gaiola 7
1.600 Light
1º Leone Marcolla (Jaraguá do Sul) – Gol 81
2º Nelson Schutz (Ituporanga) – Gol 54
3º Marcos Litzemberger (Blumenau) – Gol 35
4º Braz Tamanini (Rodeio) – Gol 48
5º Marcio Victorino (Timbó) – Gol 75
1.600 Super
1º Cristiano Rosa (Guaramirim) – Gol 67
2º Elimar Tamanini (Brusque) – Gol 95
3º Carlos Ferreira (Blumenau) – Gol 71
Stock Car Opala
1º Clóvis Ewald (Blumenau) – Opala 8
2º Michel Oliveira (Pouso Redondo) – Opala 69
3º Charles Oliveira (Pouso Redondo) – Opala 66
4º Christian Poffo (Ascurra) – Opala 2
5ª ETAPA - COPA SANTA CATARINA
Mini Fórmula Tubular “B”
1º Edson Punhi (Blumenau) – MFT 29
2º Maurinho Bernardes (Blumenau) – MFT 66
3º Carlos H. Meneses (Jaraguá do Sul) – MFT 55
4º Carlos Sestrem (Blumenau) – MFT 33
Mini Fórmula Tubular “A”
1º Sandro da Silva (Blumenau) – MFT 77
2º Celso França (Blumenau) – MFT 13
Fusca (Ar)
1º Rafael Chulik (Curitiba) – Fusca 83
2º Clemerson Cruz (Fazenda Rio Grande) – Fusca 88
3º Valério Rossatto (Curitiba) – Fusca 339
4º Frank Salvador (Curitiba) – Fusca 26
5º Fabrício Rossatto (Curitiba) – Fusca 338
Fusca (Água)
1º Carlos Renato Junior (Curitiba) – Fusca 81
2º Jorge Bot (Curitiba) – Fusca 82
Gaiola
1º Alter Torcatto (Catanduvas) – Gaiola 33
2º Juliano Tieppo (Catanduvas) – Gaiola 16
3º Marcos Podgorski (Blumenau) – Gaiola 7
4º Ricardo Teixeira (Curitiba) – Gaiola 321
1.600 Light
1º Bibiano Waczyleski (Blumenau) – Gol 18
2º Marcos Pellense (Jaraguá do Sul) – Gol 28
3º Leone Marcolla (Jaraguá do Sul) – Gol 81
4º Marcio Victorino (Timbó) – Gol 75
5º Josemir Sizério (Blumenau) – Gol 34
1.600 Super
1º Cristiano Rosa (Guaramirim) – Gol 67
2º Elimar Tamanini (Brusque) – Gol 95
3º Fabio Hess (Florianópolis) – Gol 22
Stock Car Opala
1º Charles Oliveira (Pouso Redondo) – Opala 66
2º Christian Poffo (Ascurra) – Opala 2
3º Michel Oliveira (Pouso Redondo) – Opala 69
4º Clóvis Ewald (Blumenau) – Opala 8
CLASSIFICAÇÃO FINAL DA COPA SANTA CATARINA
1º Carlos H. Meneses (Jaraguá do Sul) – MFT 55 – 167 pontos (CAMPEÃO)
2º Maurinho Bernardes (Blumenau) – MFT 66 - 147 pontos
3º Carlos Sestrem (Blumenau) – MFT 33 – 142 pontos
4º Edson Punhi (Blumenau) – MFT 29 – 112 pontos
5º Sandro da Silva (Blumenau) – MFT 77 – 40 pontos
Mini Fórmula Tubular “A”
1º Celso França (Blumenau) – MFT 13 – 123 pontos (CAMPEÃO)
2º Sandro da Silva (Blumenau) – MFT 77 – 104 pontos
3º Henrique Tischner (Pouso Redondo) – MFT 44 – 79 pontos
4º Eduardo Ewald (Blumenau) MFT 53 – 27 pontos
5º Marcelo Oliveira (Joinville) – MFT 201 – 24 pontos
1º Clemerson Cruz (Fazenda Rio Grande) – Fusca 88 – 165 pontos (CAMPEÃO)
2º Rafael Chulik (Curitiba) – Fusca 83 – 141 pontos
3º Fabrício Rossatto (Curitiba) – Fusca 338 – 124 pontos
4º Valério Rossatto (Curitiba) – Fusca 339 – 104 pontos
5º Frank Salvador (Curitiba) – Fusca 26 – 95 pontos
Fusca (Água)
1º Carlos Renato Junior (Curitiba) – Fusca 81 – 232 pontos (CAMPEÃO)
2º Jorge Bot (Curitiba) – Fusca 82 – 143 pontos
3º Gilberto Oliveira (Curitiba) – Fusca 82 – 26 pontos
Gaiola
1º Juliano Tieppo (Catanduvas) – Gaiola 16 – 171 pontos (CAMPEÃO)
2º Marcos Podgorski (Blumenau) – Gaiola 7 – 118 pontos
3º Alter Torcatto (Catanduvas) – Gaiola 33 – 100 pontos
4º Ricardo Piotto (Curitiba) – Gaiola 41 – 51 pontos
5º Ricardo Teixeira (Curitiba) – Gaiola 321 – 24 pontos
1º Bibiano Waczyleski (Blumenau) – Gol 18 - 161 pontos (CAMPEÃO)
2º Marcos Pellense (Blumenau) – Gol 28 – 152 pontos
3º Nelson Schutz (Ituporanga) – Gol 54 – 148 pontos
4º Marcio Victorino (Timbó) – Gol 75 - 126 pontos
5º Leone Marcolla (Jaraguá do Sul) – Gol 81 – 96 pontos
1.600 Super
1º Cristiano Rosa (Guaramirim) – Gol 67 – 104 pontos (CAMPEÃO)
2º Elimar Tamanini (Brusque) – Gol 95 – 92 pontos
3º Luis F. Villar (Pomerode) – Peugeot 206 – 62 pontos
4º Ricardo Teixeira (Curitiba) – Gol 48 – 54 pontos
5º Paulo Krutsch (Jaraguá do Sul) – Gol 57 – 52 pontos
1º Charles Oliveira (Pouso Redondo) – Opala 66 – 185 pontos (CAMPEÃO)
2º Christian Poffo (Ascurra) – Opala 2 – 158 pontos
3º Clóvis Ewald (Blumenau) – Opala 8 – 155 pontos
4º Michel Oliveira (Pouso Redondo) – Opala 69 – 86 pontos
5º Toninho Genoin (Blumenau) – Opala 44 – 66 pontos
Stock Car Omega
1º Genil Constâncio (Blumenau) – Omega 33 – 106 pontos (CAMPEÃO)
2º José Aldo Jacinto (Blumenau) – Omega 1 – 2 pontos
3º Edson Barbosa (Curitiba) – Omega – 2 pontos
Texto: FAUESC
Fotos: Jimmi Torres - Barulho de Motor
Briga de gigantes entre os favoritos para vitória nas 12 Horas de Tarumã
Releases de Pilotos/Equipes/Eventos - Prova marcada para o dia 8 de dezembro promete disputas acirradas.
Se nas décadas passadas uma prova de 12 horas de duração era decidida apenas pela resistência, a evolução dos carros e equipes mudou esse cenário. Não basta apenas chegar no fim, é preciso ser rápido e constante e segundos podem separar os vencedores na linha de chegada. Foi assim na prova do ano passado quando o protótipo MCR 46, que havia dominado grande parte da corrida, enfrentou problemas no câmbio. Quem faturou o lugar mais alto do pódio, na ocasião, foi o protótipo Tubarão que levou apenas 44 segundos de vantagem sobre o segundo colocado.
A equipe de Campo Bom, do Tubarão número 5, vai para pista com o protótipo em um de seus melhores momentos. Na última etapa do Endurance, o carro deu show abrindo larga vantagem na primeira posição. Só o que impediu o trunfo do primeiro lugar, foi a quebra da suspensão que provocou a rodada do protótipo na Curva 1.
- O carro está excelente. Estamos só trabalhando de forma bem intensa para recuperar o que ficou do acidente em Tarumã. Tivemos um prejuízo grande na parte de fibras e agora é uma corrida contra o tempo para deixar tudo em dia - afirmou o projetista e chefe de Equipe Carlos Geison de Andrade, o Né.
O time do MCR 46 não mediu esforços para corrigir o detalhe que impediu a vitória do MCR no ano passado quando restavam poucos minutos para o final e o câmbio do carro quebrou. O preparador Luciano Mottin, foi até a fábrica Hewland, na Inglaterra, em busca de reforço e uma versão atualizada do componente.
- O câmbio é fundamental em uma prova de longa duração. Esse carro já venceu várias edições e a equipe está muito bem estruturada. Vamos trabalhar para brigar pela vitória - afirmou o preparador Luciano Mottin.
Outra atração em Tarumã será o Lamborghini que disputou a temporada 2012 da GT3 e corre pela primeira vez uma prova de 12 Horas de Tarumã. O time será formado por Fernando Poeta, Duda Rosa e Vicente Daudt, novidade da equipe. Além disso, a Maseratti número 111 alinhará com o time formado pelos pilotos Vilson Junior, Jeferson Puhl, Paulo Hudson e Odilon Menezes.
A briga pela vitória na Classe Turismo deve ser intensa. Também da equipe MC Competições, liderada pelo experiente piloto e preparador Carlinhos de Andrade, devem participar o Volvo C30, vencedor no ano passado, e o BMW M3.
Tradicional presença nas provas de 12 Horas, o MCR 99, deve ficar na garagem. A notícia entristece, por um lado, mas vem carregada de outras emoções. O piloto Paulo Hoerlle, que sempre comandou o protótipo 99, estará ao lado de jovens talentos da família Castro. O time será composto por Matheus Castro, Christian Castro, Juliano Moro e Paulo Hoerlle.
- Recebi esse convite com muita emoção. A ideia partiu ainda antes da perda do "Castrinho", falecido recentemente. Temos um carinho imenso pela família. Perdeu o brilho o fato de não estarmos ao lado dele, mas é bonito ver o empenho dos filhos em dar continuidade ao projeto criado por ele - afirmou Paulo Hoerlle.
O protótipo foi construído totalmente novo pela equipe Metal Moro. A nova tecnologia de motor deve deixar o carro extremamente competitivo.
A programação das 12 Horas de Tarumã terá como evento preliminar a prova da Copa Classic, na qual carros antigos disputam a vitória na pista. A tradicional prova das 12 Horas de Tarumã está confirmada para o dia 8 de dezembro de 2012. A prova de longa duração é consagrada como uma das mais importantes do Brasil. A organização do evento espera grid cheio com aproximadamente 30 a 40 participantes.
Os ingressos para as 12 Horas de Tarumã custam R$ 20,00 por pessoa. Ingresso para acesso aos boxes custa R$ 50,00.
Texto: PlayPress Assessoria de Imprensa
Foto: Marcelo Matusiak
Se nas décadas passadas uma prova de 12 horas de duração era decidida apenas pela resistência, a evolução dos carros e equipes mudou esse cenário. Não basta apenas chegar no fim, é preciso ser rápido e constante e segundos podem separar os vencedores na linha de chegada. Foi assim na prova do ano passado quando o protótipo MCR 46, que havia dominado grande parte da corrida, enfrentou problemas no câmbio. Quem faturou o lugar mais alto do pódio, na ocasião, foi o protótipo Tubarão que levou apenas 44 segundos de vantagem sobre o segundo colocado.
A equipe de Campo Bom, do Tubarão número 5, vai para pista com o protótipo em um de seus melhores momentos. Na última etapa do Endurance, o carro deu show abrindo larga vantagem na primeira posição. Só o que impediu o trunfo do primeiro lugar, foi a quebra da suspensão que provocou a rodada do protótipo na Curva 1.
- O carro está excelente. Estamos só trabalhando de forma bem intensa para recuperar o que ficou do acidente em Tarumã. Tivemos um prejuízo grande na parte de fibras e agora é uma corrida contra o tempo para deixar tudo em dia - afirmou o projetista e chefe de Equipe Carlos Geison de Andrade, o Né.
O time do MCR 46 não mediu esforços para corrigir o detalhe que impediu a vitória do MCR no ano passado quando restavam poucos minutos para o final e o câmbio do carro quebrou. O preparador Luciano Mottin, foi até a fábrica Hewland, na Inglaterra, em busca de reforço e uma versão atualizada do componente.
- O câmbio é fundamental em uma prova de longa duração. Esse carro já venceu várias edições e a equipe está muito bem estruturada. Vamos trabalhar para brigar pela vitória - afirmou o preparador Luciano Mottin.
Outra atração em Tarumã será o Lamborghini que disputou a temporada 2012 da GT3 e corre pela primeira vez uma prova de 12 Horas de Tarumã. O time será formado por Fernando Poeta, Duda Rosa e Vicente Daudt, novidade da equipe. Além disso, a Maseratti número 111 alinhará com o time formado pelos pilotos Vilson Junior, Jeferson Puhl, Paulo Hudson e Odilon Menezes.
A briga pela vitória na Classe Turismo deve ser intensa. Também da equipe MC Competições, liderada pelo experiente piloto e preparador Carlinhos de Andrade, devem participar o Volvo C30, vencedor no ano passado, e o BMW M3.
Tradicional presença nas provas de 12 Horas, o MCR 99, deve ficar na garagem. A notícia entristece, por um lado, mas vem carregada de outras emoções. O piloto Paulo Hoerlle, que sempre comandou o protótipo 99, estará ao lado de jovens talentos da família Castro. O time será composto por Matheus Castro, Christian Castro, Juliano Moro e Paulo Hoerlle.
- Recebi esse convite com muita emoção. A ideia partiu ainda antes da perda do "Castrinho", falecido recentemente. Temos um carinho imenso pela família. Perdeu o brilho o fato de não estarmos ao lado dele, mas é bonito ver o empenho dos filhos em dar continuidade ao projeto criado por ele - afirmou Paulo Hoerlle.
O protótipo foi construído totalmente novo pela equipe Metal Moro. A nova tecnologia de motor deve deixar o carro extremamente competitivo.
A programação das 12 Horas de Tarumã terá como evento preliminar a prova da Copa Classic, na qual carros antigos disputam a vitória na pista. A tradicional prova das 12 Horas de Tarumã está confirmada para o dia 8 de dezembro de 2012. A prova de longa duração é consagrada como uma das mais importantes do Brasil. A organização do evento espera grid cheio com aproximadamente 30 a 40 participantes.
Os ingressos para as 12 Horas de Tarumã custam R$ 20,00 por pessoa. Ingresso para acesso aos boxes custa R$ 50,00.
Texto: PlayPress Assessoria de Imprensa
Foto: Marcelo Matusiak
KREIS JR. JÁ AVALIA POSSIBILIDADES PARA 2013
Releases de Pilotos/Equipes/Eventos - Piloto Catarinense de Jaragua do Sul já tem patrocínio para a próxima temporada do automobilismo, resta agora escolher a categoria
Com o anúncio feito pela BMW no início de novembro que declarou a extinção da categoria MINI Challenge Cup no Brasil o piloto catarinense de Jaraguá do Sul SC, Kreis Jr, já avalia novas possibilidades para a temporada 2013 do automobilismo. Embora inesperada a decisão da montadora bávara foi vista com naturalidade no meio do automobilismo já que todo projeto de marketing tem um ciclo pré-estabelecido. "Os objetivos em demonstrar a esportividade e performance da marca MINI foram plenamente atingidos", declarou na ocasião Paulo Manzano, Diretor da MINI no Brasil.
E a extinção da categoria que trouxe muita emoção as pistas não será um problema para o piloto que guiou com grande performance o MINI Cup de número 71 em 2012. Com bom desempenho na temporada o piloto já tem garantido sua participação em algum campeonato em 2013, tanto quanto avaliou como positiva sua passagem pela categoria: “2012 foi um ano com muita evolução na MINI e conquistei diversos pódios com segundos e terceiros lugares,” lembrou o piloto que completou: “Não tivemos um bom início de temporada devido a diversas trocas de motor, o que nos tirou da briga direta pelo título, mas entre 30 pilotos que passaram pela categoria, terminei em sétimo lugar, dentro do top-ten [os dez melhores do ano]”, reforçou Kreis Jr.
BOAS OPÇÕES PARA A PRÓXIMA TEMPORADA
Sobre seu futuro o piloto jaraguaense avalia diversas possibilidades: “Com o fim da MINI no Brasil estou avaliando algumas opções para 2013 como o Campeonato Brasileiro de Marcas, a nova categoria quem vem aí, a TRC que utilizará os Impreza da Subaru ou até a MINI Argentina. Já tive a grande alegria de ter acertado a renovação com a SMC Pneumática, meu principal patrocinador, que reconheceu nosso trabalho e agora estamos avaliando o melhor rumo para o novo ano”, revelou o piloto.
Satisfeito com a temporada passada e com o rumo a seguir em 2013, Kreis Jr. não deixou de agradecer a quem o apoiou neste ano: “Quero aproveitar para agradecer meus patrocinadores que estiveram junto comigo neste ano, a Raumak Máquinas, a SMC Pneumática e Sistema Mormix e também ao meu parceiro de box Cristian Mohr, com quem foi um prazer dividir a temporada, , meu familiares, amigos e fãs do piloto Kreis Jr e também desejar um Feliz Natal com muita paz e que 2013 venha repleto de saúde e alegrias”, finalizou o jaraguaense.
As principais categorias do automobilismo geralmente iniciam suas temporadas entre os meses de fevereiro e março e Kreis Jr. deverá estar em um carro de um dos melhores campeonatos do Brasil ou até do exterior no próximo ano, tudo vai depender de avaliar os convites e encontrar um bom lugar para lutar por mais vitórias para Santa Catarina.
Kreis Jr. avalia suas possibilidades para o próximo ano. Na foto, ao
lado do novo carro Impreza TRC Cup da Subaru, campeonato que estreará
nas pistas em 2013.
Texto: Ponto de Fuga Assessoria de Imprensa
Foto: Divulgação
Com o anúncio feito pela BMW no início de novembro que declarou a extinção da categoria MINI Challenge Cup no Brasil o piloto catarinense de Jaraguá do Sul SC, Kreis Jr, já avalia novas possibilidades para a temporada 2013 do automobilismo. Embora inesperada a decisão da montadora bávara foi vista com naturalidade no meio do automobilismo já que todo projeto de marketing tem um ciclo pré-estabelecido. "Os objetivos em demonstrar a esportividade e performance da marca MINI foram plenamente atingidos", declarou na ocasião Paulo Manzano, Diretor da MINI no Brasil.
E a extinção da categoria que trouxe muita emoção as pistas não será um problema para o piloto que guiou com grande performance o MINI Cup de número 71 em 2012. Com bom desempenho na temporada o piloto já tem garantido sua participação em algum campeonato em 2013, tanto quanto avaliou como positiva sua passagem pela categoria: “2012 foi um ano com muita evolução na MINI e conquistei diversos pódios com segundos e terceiros lugares,” lembrou o piloto que completou: “Não tivemos um bom início de temporada devido a diversas trocas de motor, o que nos tirou da briga direta pelo título, mas entre 30 pilotos que passaram pela categoria, terminei em sétimo lugar, dentro do top-ten [os dez melhores do ano]”, reforçou Kreis Jr.
BOAS OPÇÕES PARA A PRÓXIMA TEMPORADA
Sobre seu futuro o piloto jaraguaense avalia diversas possibilidades: “Com o fim da MINI no Brasil estou avaliando algumas opções para 2013 como o Campeonato Brasileiro de Marcas, a nova categoria quem vem aí, a TRC que utilizará os Impreza da Subaru ou até a MINI Argentina. Já tive a grande alegria de ter acertado a renovação com a SMC Pneumática, meu principal patrocinador, que reconheceu nosso trabalho e agora estamos avaliando o melhor rumo para o novo ano”, revelou o piloto.
Satisfeito com a temporada passada e com o rumo a seguir em 2013, Kreis Jr. não deixou de agradecer a quem o apoiou neste ano: “Quero aproveitar para agradecer meus patrocinadores que estiveram junto comigo neste ano, a Raumak Máquinas, a SMC Pneumática e Sistema Mormix e também ao meu parceiro de box Cristian Mohr, com quem foi um prazer dividir a temporada, , meu familiares, amigos e fãs do piloto Kreis Jr e também desejar um Feliz Natal com muita paz e que 2013 venha repleto de saúde e alegrias”, finalizou o jaraguaense.
As principais categorias do automobilismo geralmente iniciam suas temporadas entre os meses de fevereiro e março e Kreis Jr. deverá estar em um carro de um dos melhores campeonatos do Brasil ou até do exterior no próximo ano, tudo vai depender de avaliar os convites e encontrar um bom lugar para lutar por mais vitórias para Santa Catarina.
Texto: Ponto de Fuga Assessoria de Imprensa
Foto: Divulgação
sábado, 1 de dezembro de 2012
Aniversariante do Dia (II)
Tem também churrascada e chopp em São Bento do Sul, e quem paga a festança é o "Andróide", também conhecido como Anderson Rieper, piloto do Fusca 73 da TCC "B".
Parabéns, saúde e muitas felicidades!
"Andróide"...
... e o Fusca 73 em ação.
Fotos: Jamira Furlani / Jimmi Torres - Barulho de Motor
Parabéns, saúde e muitas felicidades!
Fotos: Jamira Furlani / Jimmi Torres - Barulho de Motor
Aniversariante do Dia (I)
Festança hoje por conta do Rogenes Santana, diretor da excelente Revista Pista Livre.
Parabéns, felicidades e muito sucesso!
Rogenes.
Foto: Acervo pessoal Rogenes Santana
Parabéns, felicidades e muito sucesso!
Foto: Acervo pessoal Rogenes Santana
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