Fotos: Acervo pessoal Edison Dacol
quarta-feira, 11 de fevereiro de 2009
Mais do José Dacol
Abaixo mais algumas imagens que o Edison Dacol mandou do pai dele, o José Dacol.
José Dacol em Joaçaba.
Disputando posição com o Chevette 38 do João de Lara Filho em São José dos Pinhais (PR).
Recebendo a bandeirada em Joaçaba.
Disputando com Luís Carlos Frantz em Santa Cecília.
Fotos: Acervo pessoal Edison Dacol
Fotos: Acervo pessoal Edison Dacol
IVª "4 HORAS DE FLORIANÓPOLIS" (28/09/69)
Seguindo com a publicação do precioso arquivo de resultados das corridas dos anos 50 e 60, do grande Paulo Trevisan.
O resultado publicado abaixo é referente a IVª edição das "4 HORAS DE FLORIANÓPOLIS".
1º VW 1800 nº 88 Antonio Dias Ramos e Adécio Coutinho – Itajaí SC – 109 voltas
2º DKW nº 99 Francisco Feoli e Roberto Giordani – Porto Alegre RS – 101 voltas
3º VW 1700 nº 66 Nelson Di Bernardi e Aurini Ventura da Rosa – Florianópolis SC – 101 voltas
4º VW 1600 nº 56 Plínio David de Nês Filho e Flávio Pederneiras – Chapecó / Florianópolis SC – 101 volt.
5º VW 1600 nº 41 Antonio Carlos Monteiro (Nico) e Rogério Monteiro – Porto Alegre RS – 101 voltas
6º VW 1600 nº 19 Fernando Esbróglio e Vladimir Oliveira Soares – Porto Alegre RS – 97 voltas
7º VW 1600 nº 29 Ênio Sandler e Vilson Drago – Porto Alegre RS – 95 voltas
8º DKW nº 51 Paulo Sérgio Somer e Alfredo Leal – Porto Alegre RS – 95 voltas
9º Chrysler GTX nº 3 Dalmir Zimermann e Edson Scheidt – Florianópolis SC – 94 voltas
10º VW 1400 nº 93 Edson Viegas e Luversio Guimarães – Curitiba PR – 94 voltas
11º VW 1300 nº 36 Albemir Gentil e Hélio Shlemper – Florianópolis SC – 94 voltas
12º VW 1600 nº 16 Lauro Luiz Arnizaut e Airton Redivo – Porto Alegre RS – 93 voltas
Um detalhe importante é que o 4º colocado nesta corrida foi Plínio David De Nês Filho, piloto de Chapecó cuja família era proprietária do Frigorífico Chapecó, empresa que teve grande envolvimento com o esporte na região Oeste de Santa Catarina (e por todo o Brasil também), em especial com o automobilismo.
Na foto acima, o piloto gaúcho Fernando Esbroglio correndo no Loteamento São José, em Florianópolis. O ano era 1969, mas a foto não foi tirada na "IVª 4 HORAS DE FLORIANÓPOLIS".
Foto: Acervo pessoal Leandro Sanco (Blog do Sanco)
O resultado publicado abaixo é referente a IVª edição das "4 HORAS DE FLORIANÓPOLIS".
1º VW 1800 nº 88 Antonio Dias Ramos e Adécio Coutinho – Itajaí SC – 109 voltas
2º DKW nº 99 Francisco Feoli e Roberto Giordani – Porto Alegre RS – 101 voltas
3º VW 1700 nº 66 Nelson Di Bernardi e Aurini Ventura da Rosa – Florianópolis SC – 101 voltas
4º VW 1600 nº 56 Plínio David de Nês Filho e Flávio Pederneiras – Chapecó / Florianópolis SC – 101 volt.
5º VW 1600 nº 41 Antonio Carlos Monteiro (Nico) e Rogério Monteiro – Porto Alegre RS – 101 voltas
6º VW 1600 nº 19 Fernando Esbróglio e Vladimir Oliveira Soares – Porto Alegre RS – 97 voltas
7º VW 1600 nº 29 Ênio Sandler e Vilson Drago – Porto Alegre RS – 95 voltas
8º DKW nº 51 Paulo Sérgio Somer e Alfredo Leal – Porto Alegre RS – 95 voltas
9º Chrysler GTX nº 3 Dalmir Zimermann e Edson Scheidt – Florianópolis SC – 94 voltas
10º VW 1400 nº 93 Edson Viegas e Luversio Guimarães – Curitiba PR – 94 voltas
11º VW 1300 nº 36 Albemir Gentil e Hélio Shlemper – Florianópolis SC – 94 voltas
12º VW 1600 nº 16 Lauro Luiz Arnizaut e Airton Redivo – Porto Alegre RS – 93 voltas
Um detalhe importante é que o 4º colocado nesta corrida foi Plínio David De Nês Filho, piloto de Chapecó cuja família era proprietária do Frigorífico Chapecó, empresa que teve grande envolvimento com o esporte na região Oeste de Santa Catarina (e por todo o Brasil também), em especial com o automobilismo.
Foto: Acervo pessoal Leandro Sanco (Blog do Sanco)
terça-feira, 10 de fevereiro de 2009
Tá saindo...
O "Valdo" manda notícias da sua escola de pilotagem. O negócio já está funcionando e muita gente tem procurado o Valdo.
Segue abaixo o e-mail que ele mandou:
"A escola de pilotos está funcionando. Estamos no Autódromo Ayrton Senna em Londrina, já temos vários alunos e estamos recebendo apoio da Federação Paranaense de Automobilismo e do Automóvel Clube de Londrina.
Anexo algumas fotos da escola.
Um grande abraço
Valdo"
Nunca é demais lembrar: o e-mail do Valdo é valdocar25@ibest.com.br para os interessados no curso.
.jpg)
Macacões utilizados durante o curso
.jpg)
Sala de aula, onde são repassadas as instruções
.jpg)
Fotos: Acervo pessoal Ary Osvaldo Cortiano - "Valdo"
Segue abaixo o e-mail que ele mandou:
"A escola de pilotos está funcionando. Estamos no Autódromo Ayrton Senna em Londrina, já temos vários alunos e estamos recebendo apoio da Federação Paranaense de Automobilismo e do Automóvel Clube de Londrina.
Anexo algumas fotos da escola.
Um grande abraço
Valdo"
Nunca é demais lembrar: o e-mail do Valdo é valdocar25@ibest.com.br para os interessados no curso.
.jpg)
Macacões utilizados durante o curso
.jpg)
Sala de aula, onde são repassadas as instruções
.jpg)
e dois dos carros utilizados na escola.
Fotos: Acervo pessoal Ary Osvaldo Cortiano - "Valdo"
Enquete nova no ar
Já está rolando a enquete nova do Poeira na Veia: "Qual carro você mais gostava de ver nas pistas de terra?"
As opções de respostas são: (em ordem alfabética)
- Brasília
- Calhambeque
- Chevette
- Corcel I
- Corcel II
- DKW
- 'Dójão'
- Fiat 147
- Fiat Oggi
- Fiat Uno
- Fusca
- Gol (modelo 'chaleira')
- Gordini
- Maverick
- Opala
- Passat
- Puma
- Saboneteira ("Zé do Caixão")
- Voyage
- VW TL
Podem votar em quantos carros quiserem.
Votem e vamos ver qual é o carro 'mais querido' das pistas de terra.
As opções de respostas são: (em ordem alfabética)
- Brasília
- Calhambeque
- Chevette
- Corcel I
- Corcel II
- DKW
- 'Dójão'
- Fiat 147
- Fiat Oggi
- Fiat Uno
- Fusca
- Gol (modelo 'chaleira')
- Gordini
- Maverick
- Opala
- Passat
- Puma
- Saboneteira ("Zé do Caixão")
- Voyage
- VW TL
Podem votar em quantos carros quiserem.
Votem e vamos ver qual é o carro 'mais querido' das pistas de terra.
Aniversariante do Dia
Hoje é o dia do piloto Marcelo da Costa Júnior, o "Marcelinho" completar mais um ano de vida.
O Marcelinho está com seu Opala pronto, só tá faltando patrocinador pra dar uma ajuda e colocar o carro na pista.
Parabéns e muitos anos de vida!
O Marcelinho está com seu Opala pronto, só tá faltando patrocinador pra dar uma ajuda e colocar o carro na pista.
Parabéns e muitos anos de vida!
Lauri x Edson / Juarez
Mais um belo 'pega' entre Lauri Farias (Fiat Oggi 848 - EquiTadeu) e o carro da dupla Edson Gil Marchetti / Juarez Locatelli (Passat 21 - Molas Marchetti) em 1989.
O Juarez anda bem sumido do blog. Aparece aí e dá notícias, Juarez. Conte-nos o que você lembra desta corrida.
Foto: Acervo pessoal Lauri Farias
segunda-feira, 9 de fevereiro de 2009
Mais do Roberto Schramm
Mais algumas fotos do "Dojão" do Roberto Schramm, o primeiro a conquistar o título de Campeão Catarinense na Força Livre (atualmente Stock Car).
Eu tive a oportunidade de ver esses carros disputando curvas com os Opalas e os Maverick, e posso garantir que a saudade é grande...
Fotos: Acervo pessoal Roberto Schramm
Eu tive a oportunidade de ver esses carros disputando curvas com os Opalas e os Maverick, e posso garantir que a saudade é grande...
Que pega!!!
Alguém conseguiria imaginar um 'pega' desses atualmente no Catarinense: "Zé do Caixão" x 147?
Só pegando fotos com mais de 20 anos pra ver...
Clóvis Müller ("Zé do Caixão" 88 - Scala Têxtil) disputando com Lauri Farias (Fiat 147 848 - EquiTadeu) em São Bento do Sul
Só pegando fotos com mais de 20 anos pra ver...
Fotos: Acervo pessoal Lauri Farias
domingo, 8 de fevereiro de 2009
Aniversariante do Dia (2)
Além do Rogério, outro aniversariante de hoje é José Agostinelli Neto, ou simplesmente o "Zé", o homem que manda em Gravatal.
O Zé é uma figuraça, sempre bem humorado e com uma piadinha pronta na ponta da língua.
Parabéns e muitas felicidades!!!
Foto: Ingo Hofmann
O Zé é uma figuraça, sempre bem humorado e com uma piadinha pronta na ponta da língua.
Parabéns e muitas felicidades!!!
Foto: Ingo Hofmann
Aniversariante do Dia (1)
Quem está de aniversário hoje é o grande Rogério Castilhos, piloto que andava com o Gol 58 no Catarinense de Terra.
Além do Catarinense, o Rogério acelerou no Paraná e no Rio Grande do Sul, no asfalto. Este é mais um dos que em breve estará de volta.
Parabéns ao 'gaúcho'. Sucesso e felicidades!!!
Além do Catarinense, o Rogério acelerou no Paraná e no Rio Grande do Sul, no asfalto. Este é mais um dos que em breve estará de volta.
Parabéns ao 'gaúcho'. Sucesso e felicidades!!!
sábado, 7 de fevereiro de 2009
Corrida no "velho oeste"
Infelizmente a chuva atrapalhou e o início do campeonato ficou para a semana que vem.
Abaixo uma foto do grid de largada da Marcas em 1991, em São Carlos, último ano em que aquele autódromo recebeu corridas.
Quem puder, vá a Joaçaba dias 14 e 15 matar as saudades do ronco e da poeira.
Na imagem, é possível identificar Wilson de Andrade (Passat 11 - Andrade), Lauri Farias (Fiat 147 848 - EquiTadeu), Arthur Lançoni (Gol 54 - Carretão), Nélio Wustro (Gol 69 - Auto Xanxerê), Glauco Müller (Voyage 19 - Two Em) e José "Buia" Rebetchuck (Passat 77 - Ferro Velho Hervalense).
Foto: Acervo pessoal Lauri Farias
Abaixo uma foto do grid de largada da Marcas em 1991, em São Carlos, último ano em que aquele autódromo recebeu corridas.
Quem puder, vá a Joaçaba dias 14 e 15 matar as saudades do ronco e da poeira.
Foto: Acervo pessoal Lauri Farias
sexta-feira, 6 de fevereiro de 2009
Corrida em Joaçaba é transferida
Devido a previsão de chuva, a etapa de abertura do Catarinense 2009 foi transferida para o próximo final de semana, dias 14 e 15 de Fevereiro.
Decisão mais do que acertada, levando-se em consideração o custo que as equipes tem com sua logística, e como todos sabem, mesmo que chova e não tenha corrida, se a turma está lá isso custa muito caro (transporte, alimentação, hospedagem, diária dos mecânicos, etc.).
Parabéns ao clube, à FAUESC e aos organizadores pelo bom senso e inteligência nessa decisão.
Abaixo o tamanho da chuva que deve cair em Joaçaba hoje, amanhã e domingo.
Previsão no Clima Tempo (clique aqui para ver).
Previsão no site Tempo Agora (clique aqui para ver)
A notícia sobre a transferência da prova está aqui, no site da FAUESC.
Semana que vem a gente mata as saudades do ronco e da poeira...
Decisão mais do que acertada, levando-se em consideração o custo que as equipes tem com sua logística, e como todos sabem, mesmo que chova e não tenha corrida, se a turma está lá isso custa muito caro (transporte, alimentação, hospedagem, diária dos mecânicos, etc.).
Parabéns ao clube, à FAUESC e aos organizadores pelo bom senso e inteligência nessa decisão.
Abaixo o tamanho da chuva que deve cair em Joaçaba hoje, amanhã e domingo.
Previsão no Clima Tempo (clique aqui para ver).
Previsão no site Tempo Agora (clique aqui para ver)
A notícia sobre a transferência da prova está aqui, no site da FAUESC.
Semana que vem a gente mata as saudades do ronco e da poeira...
Por onde anda???
Já que muitos reclamaram que faz tempo que não coloco essa pergunta, vamos botar os joinvillenses pra trabalhar. Queremos saber por onde anda Paulo Roberto Santana, o campeão da 1.600cc em 1991, com o Voyage número 13, da Baterias Mil Milhas.
Mãos à obra!
Paulo...
... e o Voyage 13 na inauguração do Autódromo de Passo Fundo (RS).
O Paulo Afonso Trevisan, do Museu do Automobilismo Brasileiro correu nessa prova.
Fotos: Revista Quatro Rodas / Acervo pessoal Edison Dacol
Mãos à obra!
O Paulo Afonso Trevisan, do Museu do Automobilismo Brasileiro correu nessa prova.
Fotos: Revista Quatro Rodas / Acervo pessoal Edison Dacol
quinta-feira, 5 de fevereiro de 2009
500 KM DE LAGES (14/08/66)
Não é novidade pra ninguém a alegria que este blog está me proporcionando. Reencontrar vários amigos, fazer outros novos, poder compartilhar um pouco do que sei e dos arquivos que tenho e principalmente fazer deste espaço virtual um ponto de encontro para os amantes da Velocidade na Terra.
Recentemente recebi um e-mail de uma pessoa que tenho profunda admiração, sou um fã declarado dele e nem nos meus melhores sonhos imaginei que ele fosse leitor do blog, mas para minha surpresa é.
Estou falando de um verdadeiro herói do Automobilismo Brasileiro, uma pessoa que pelo trabalho que faz merece um busto de ouro em cada Autódromo do Brasil, e ele é ninguém menos que PAULO AFONSO TREVISAN, dono do Museu do Automobilismo Brasileiro, em Passo Fundo (RS).
O Trevisan mandou um material muito legal sobre as corridas de rua que eram realizadas nas décadas de 50 e 60, em Lages, Joinville, Florianópolis e Joaçaba.
Abaixo o resultado dos 500 KM DE LAGES, prova realizada em 14 de Agosto de 1966.
1º Interlagos nº 101 Ettore Beppe e Luis Pereira – Londrina PR – 88 voltas – Tempo 4:43’
2º 1093 nº 104 Carlos Monteiro e Bernardo Filho – Londrina PR – 82 voltas – Tempo 4:43’10”
3º Interlagos nº 103 Luis Pereira Bueno e Luis Gastão –Londrina PR–82 voltas–Tempo 4:44’25”
4º Simca nº 33 Eres Casagrande e Sílvio Camargo – Lajes SC – 81 voltas – Tempo 4:46’20”
5º DKW nº 98 Caciano Koke e Carlos C. Koke –São Leopoldo RS-78 voltas – Tempo 4:46’05”
6º DKW nº 73 Dino Di Leoni e Francisco Feoli – Porto Alegre RS – 78 voltas
7º 1093 nº 79 João F. Neto e Gilberto Hoff – Novo Hamburgo RS – 77 voltas
8º JK nº 72 Osvaldo C. Souza e José Marques – Porto Alegre RS – 77 voltas
9º DKW nº 1 Tadeu Bigarno e Atílio Morais – Curitiba PR – 77 voltas
10º DKW nº 40 Regis Chuck e Sérgio Ughini – Passo Fundo RS – 77 voltas
11º Interlagos nº 21 Jorge Furtado e Renato Bittencourt – Lages SC – 76 voltas
12º Gordini nº 3 Pedro Lorenço e Edézio Ce – Porto Alegre RS – 76 voltas
13º Simca nº 13 Vivaldino Freitas e Sebastião Camargo – Lages SC – 75 voltas
14º JK nº 43 Rafaele Rosito e Vilson Drago – Porto Alegre RS – 75 voltas
15º DKW nº 11 Ovadir Keke e Alfeu Grazzotini – Lages RS – 75 voltas
16º Simca nº 83 José Luís Veronese e Júlio Schimke – Porto Alegre – 74 voltas
17º VW nº 88 Vilerto Gilsen e Carlos Varela – Lages SC – 72 voltas
18º Simca nº Rui Menegaz e Renato Chipper – Passo Fundo RS – 72 voltas
19º VW nº 20 Amaral Monteiro e Vilson Ramos – Lages RS – 71 voltas
20º DKW nº 59 José Sinibaldi e Luís Sinibaldi – Porto Alegre RS – 70 voltas
21º VW nº 155 Marco Olsen e Nelson Schnaider – Caçador SC – 69 voltas
22º 1093 nº 31 Paulo Nienaber e Ilton Rigoni – Porto Alegre RS – 61 voltas
23º Simca nº 75 Rui Souza Filho e Roberto Souza – Porto Alegre RS – 56 voltas
24º DKW nº 14 Carlos Jobert Melo e Lino Reginato – Porto Alegre RS – 56 voltas
25º Simca nº 26 Arinho Paulinho Zanchi e Luis C. Lima – Porto Alegre RS – 53 voltas
As fotos acima mostram as corridas de rua realizadas nos anos 60, em várias cidades de Santa Catarina.
O Trevisan em breve fará uma visita numa etapa do Catarinense de Terra, e ele pediu para os leitores do blog ajudarem com resultados, imagens e dados das corridas de rua que aconteceram em São Miguel do Oeste, Joaçaba, Chapecó, Lages, Joinville e Florianópolis nas décadas de 50, 60 e 70. Será que conseguimos alguma coisa? Acho que sim. Vamos lá, galera! Abram os baús dos avôs e tirem as relíquias de lá e mandem pra cá.
Em tempo: não deixem de fazer uma visita aos site do Museu do Automobilismo Brasileiro. Vale (e muito) a pena. O link está aqui.
Fotos e informações dos resultados: Paulo Afonso Trevisan - Museu do Automobilismo Brasileiro
Recentemente recebi um e-mail de uma pessoa que tenho profunda admiração, sou um fã declarado dele e nem nos meus melhores sonhos imaginei que ele fosse leitor do blog, mas para minha surpresa é.
Estou falando de um verdadeiro herói do Automobilismo Brasileiro, uma pessoa que pelo trabalho que faz merece um busto de ouro em cada Autódromo do Brasil, e ele é ninguém menos que PAULO AFONSO TREVISAN, dono do Museu do Automobilismo Brasileiro, em Passo Fundo (RS).
O Trevisan mandou um material muito legal sobre as corridas de rua que eram realizadas nas décadas de 50 e 60, em Lages, Joinville, Florianópolis e Joaçaba.
Abaixo o resultado dos 500 KM DE LAGES, prova realizada em 14 de Agosto de 1966.
1º Interlagos nº 101 Ettore Beppe e Luis Pereira – Londrina PR – 88 voltas – Tempo 4:43’
2º 1093 nº 104 Carlos Monteiro e Bernardo Filho – Londrina PR – 82 voltas – Tempo 4:43’10”
3º Interlagos nº 103 Luis Pereira Bueno e Luis Gastão –Londrina PR–82 voltas–Tempo 4:44’25”
4º Simca nº 33 Eres Casagrande e Sílvio Camargo – Lajes SC – 81 voltas – Tempo 4:46’20”
5º DKW nº 98 Caciano Koke e Carlos C. Koke –São Leopoldo RS-78 voltas – Tempo 4:46’05”
6º DKW nº 73 Dino Di Leoni e Francisco Feoli – Porto Alegre RS – 78 voltas
7º 1093 nº 79 João F. Neto e Gilberto Hoff – Novo Hamburgo RS – 77 voltas
8º JK nº 72 Osvaldo C. Souza e José Marques – Porto Alegre RS – 77 voltas
9º DKW nº 1 Tadeu Bigarno e Atílio Morais – Curitiba PR – 77 voltas
10º DKW nº 40 Regis Chuck e Sérgio Ughini – Passo Fundo RS – 77 voltas
11º Interlagos nº 21 Jorge Furtado e Renato Bittencourt – Lages SC – 76 voltas
12º Gordini nº 3 Pedro Lorenço e Edézio Ce – Porto Alegre RS – 76 voltas
13º Simca nº 13 Vivaldino Freitas e Sebastião Camargo – Lages SC – 75 voltas
14º JK nº 43 Rafaele Rosito e Vilson Drago – Porto Alegre RS – 75 voltas
15º DKW nº 11 Ovadir Keke e Alfeu Grazzotini – Lages RS – 75 voltas
16º Simca nº 83 José Luís Veronese e Júlio Schimke – Porto Alegre – 74 voltas
17º VW nº 88 Vilerto Gilsen e Carlos Varela – Lages SC – 72 voltas
18º Simca nº Rui Menegaz e Renato Chipper – Passo Fundo RS – 72 voltas
19º VW nº 20 Amaral Monteiro e Vilson Ramos – Lages RS – 71 voltas
20º DKW nº 59 José Sinibaldi e Luís Sinibaldi – Porto Alegre RS – 70 voltas
21º VW nº 155 Marco Olsen e Nelson Schnaider – Caçador SC – 69 voltas
22º 1093 nº 31 Paulo Nienaber e Ilton Rigoni – Porto Alegre RS – 61 voltas
23º Simca nº 75 Rui Souza Filho e Roberto Souza – Porto Alegre RS – 56 voltas
24º DKW nº 14 Carlos Jobert Melo e Lino Reginato – Porto Alegre RS – 56 voltas
25º Simca nº 26 Arinho Paulinho Zanchi e Luis C. Lima – Porto Alegre RS – 53 voltas
O Trevisan em breve fará uma visita numa etapa do Catarinense de Terra, e ele pediu para os leitores do blog ajudarem com resultados, imagens e dados das corridas de rua que aconteceram em São Miguel do Oeste, Joaçaba, Chapecó, Lages, Joinville e Florianópolis nas décadas de 50, 60 e 70. Será que conseguimos alguma coisa? Acho que sim. Vamos lá, galera! Abram os baús dos avôs e tirem as relíquias de lá e mandem pra cá.
Em tempo: não deixem de fazer uma visita aos site do Museu do Automobilismo Brasileiro. Vale (e muito) a pena. O link está aqui.
Fotos e informações dos resultados: Paulo Afonso Trevisan - Museu do Automobilismo Brasileiro
quarta-feira, 4 de fevereiro de 2009
E vem aí Joaçaba
Começa neste final de semana mais uma edição do Catarinense de Terra. A etapa inicial será em Joaçaba, no belíssimo Autódromo 'Cavalo de Aço'.
Este Autódromo é um dos mais antigos no Brasil, e passou por algumas transformações ao longo dos anos.
As fotos abaixo mostram como era a "reta-curva" (ou seria "curva-reta"?!) de largada, quando os boxes ficavam na parte interna da pista, onde atualmente é utilizada aquela área para parque fechado, e também percebemos a ausência da passarela nas duas primeiras imagens.
Nestas imagens abaixo que são 'mais recentes', do final dos anos 80, já é possível ver os boxes na parte externa da pista, exatamente como é hoje em dia, e a passarela montada.
Fotos: Acervo pessoal Lauri Farias
Este Autódromo é um dos mais antigos no Brasil, e passou por algumas transformações ao longo dos anos.
As fotos abaixo mostram como era a "reta-curva" (ou seria "curva-reta"?!) de largada, quando os boxes ficavam na parte interna da pista, onde atualmente é utilizada aquela área para parque fechado, e também percebemos a ausência da passarela nas duas primeiras imagens.
Assinar:
Postagens (Atom)