Pra machucar corações (45)

Dica enviada pelo amigo Flavio Gomes: Laranjeiras do Sul (PR), 1970. Corrida em comemoração ao 24º aniversário do município.
Simplesmente demais!

Do "baú" do Dado

Recebi essa do querido amigo Dado Andrade, e veio direto do fundo do seu baú, aonde tem muita coisa boa 'escondida'!
O Dado era piloto oficial da Equipe Mini em 1970, e segundo ele mesmo conta, "nunca ganhei tanta corrida na minha vida".
Show de roda! 

Kartódromo de São José, em 1970.

Foto: Acervo pessoal Dado Andrade

Inauguração do Autódromo de Laranjeiras do Sul (PR)

O vídeo abaixo é um achado que o amigo Remi Rodrigues, lá de Joaçaba, enviou. Trata-se da inauguração do Autódromo de Laranjeiras do Sul, no Paraná, em 1970.
As imagens são de arrepiar e tem gente correndo que frequenta aqui o blog e pode contar mais um pouco pra gente...
Divirtam-se!

Corrida de Kombi e Calhambeque em Cascavel

Eu achei que já tinha postado aqui este vídeo, mas me enganei.
O amigo Fernando Patussi mandou a dica e hoje vai: corrida de Kombi e Calhambeque na pista de terra em Cascavel.
O vídeo foi postado no 'VocêTubo' pelo arqueólogo automobilístico Pietro Tebaldi, e vale a pena cada segundo das imagens.
Divirtam-se!

Mais do José Bornemann

Seguindo com mais imagens da carreira do campeoníssimo José Bornemann.

Em 1970 "Zé" Bornemann estreia no Automobilismo na prova da "Subida da Graciosa".

Com o Fusca 24 Bornemann disputa a "Divisão 3" em Cascavel, em 1978.

Também em Cascavel, mas correndo com um Fórmula Ford, em 1980.

"Copa Chevette" em Interlagos, em 1982: José Bornemann (Chevette 24) dividindo a curva com Paulo de Tarso (Chevette 80).

Fotos: Acervo pessoal José Bornemann

Do "baú" do Claude

Esta imagem é mais um excelente achado do "baú" do Claude Bes, que lança a pergunta:
"Quem será o homem da Carretera?"
Diz o Claude que o piloto em questão "era famoso pelas barbeiragens"... hahaha
É um "título" que nenhum piloto quer, mas...

No Fusca 16 é o Sérgio Whiters (Cirauto), e no Puma é do Luvercy Guimarães.

A corrida é de 1970 e o circuito é o antigo de Curitiba, no sentido anti horário.

Foto: Acervo pessoal Claude Bes

400 km de Joaçaba - 24/05/1970

O Remi Rodrigues, lá de Joaçaba, novamente contribui com excelente material para o blog.
As imagens abaixo são dos "400 KM de Joaçaba", prova disputada em 24 de Maio de 1970.
Só faltou o Remi dizer quem é o piloto do Corcel... Alguém sabe?

Fotos: Acervo pessoal Remi Rodrigues

A 1ª vitória do Opala

Novamente o Júlio Cordeiro colabora com material sensacional para o blog.
Destaque para os nomes dos pilotos da época.
Vale a pena e recomendo a leitura de cada linha da matéria abaixo.

Imagens: Revista AutoEsporte - Acervo pessoal Júlio Cordeiro

1.500 Km de Interlagos, 1970

Já deveria ter publicado este material antes, mas a correria está grande e acabei deixando para este final de semana de propósito, por causa da Fórmula 1 em Interlagos.
Recebi essas 'preciosidades' do Júlio Cordeiro, que correu de 'cinquentinhas' nos anos 70.
Vejam só os nomes dos pilotos da época e como era desafiador o traçado antigo de Interlagos, aquele verdadeiro e que separava os homens das crianças.
Vale a pena e recomendo a leitura de cada linha da matéria abaixo.

Valeu Júlio, obrigado!

Imagens: Revista AutoEsporte (abril 1970) - Acervo pessoal Júlio Cordeiro

A rampa...

Na sexta feira da semana passada mostrei aqui no blog algumas imagens de Curitiba, no início dos anos 70.
O Claude Bes viu uma coisa que lhe chamou a atenção e correu pro "baú" pra tirar a dúvida.
Disse ele: "Veja nas fotos do Ingo sobre Pinhais, tem uma com pega Fusca x "Zé do Caixão" ".
Veja a rampa de madeira na beira da pista, servia para levantar o Opala e andar em duas rodas.
Não me lembro quem era, mas era equipe da GM".

No detalhe a tal "rampa"...

... e na foto que o Claude mandou o tal Opala dando show em duas rodas.

Aqui a gente mata a cobra e ... deixa pra lá!

Fotos: Ingo Hofmann / Acervo pessoal Claude Bes

Curitiba - Início dos anos 1970

Abaixo mais algumas imagens do fenomenal acervo do grande Ingo Hofmann, nosso "lambe-lambe" número 1 do Catarinense!
As fotos são de Curitiba, no início da década de 1970, quando as corridas no AIC eram no sentido anti horário.

A largada...

... a disputa Fusca x "Zé do Caixão"...

... o poderoso Opala 84 de Pedro Vitor Delamare x uma Alfa GTA.

Mais um Opala.

O Fusca 68 do Dado Andrade.

Outro Opala.

A fantástica Carretera 18 de Camillo Cristófaro, o "Lobo do Canindé"...

... e a 18 por outro ângulo.

As Alfas GTA da Equipe Gancia.

Valeu Ingo!!!

Fotos: Ingo Hofmann

World Cup Rally 1970 / London-Mexico

O Claude Bes manda e-mail contando de um Rali que ia de Londres até a cidade do México, no México.
Esta competição foi realizada em 1970, e passou pelo Brasil.
Abaixo uma foto tirada pelo próprio Claude na passagem de um dos carros (um RollsRoyce) por Curitiba, no bairro de Santa Felicidade.
O Claude aproveita e pergunta: "Será que alguém viu também?"
Percebam os escapamentos que saem de cada lado do capo.
Segundo informações do Claude, este carro abandonou a a prova pouco depois de passar por Curitiba.

Diz ainda o Claude: "Todos amaram o Brasil. Elogiaram o Rio de Janeiro, a serra "caracol" (Serra do Rio do Rastro) de Santa Catarina. Lá adoraram São Joaquim e seu povo, assim como o povo gaúcho, que por onde passavam ovacionavam os concorrentes. Não tiveram a mesma impressão dos uruguaios (não sei porque, pois, o pessoal de lá adora rallye e carro - vai ver que era a época que lá passaram - em pleno 1970...)".

Para ver mais e ter mais informações sobre este Rali, clique aqui.

Foto: Acervo pessoal Claude Bes

Curitiba, 1970

Bom dia galera! Blog na ativa novamente!
Recebi do grande amigo Ingo Hofmann um acervo de fotos fantásticas que ele tirou do fundo do "baú".
Essas imagens são da época que o Ingo entrava no ônibus e se mandava de Joinville pra Curitiba e São Paulo pra assistir e fotografar as corridas.
Pra quem é saudosista como eu, é de encher os olhos de lágrimas.

Largada em Curitiba...

... quando o traçado era no sentido anti-horário.

Protótipo AC (Anísio Campos). Segundo o Ingo, o nº 88 sugere que seja Walter Hahn, de Piracicaba.

Fotos: Ingo Hofmann

Jan e Jean

Não é uma dupla sertaneja, mas poderia ser...
O "Jan" em questão é ninguém menos que JAN BALDER, um dos grandes nomes do Automobilismo Brasileiro.
Já o "Jean" é o Jean Paul Bes, que é filho do Claude e ex-piloto de velocidade na terra, quando competia com seu Chevette.

A foto é antológica: Jan Balder (de macacão branco), Pierre Bes (em pé, de calça jeans) e no capô do 'Esquife' BMW o Jean Paul Bes, filho do Claude e sobrinho do Pierre.
O Dado Andrade já fez o convite para o Jan Balder, Washington Bezerra, Reinaldo Campello e sua turma "das antigas" para virem a Santa Catarina conhecer nosso campeonato.
Já pensaram no tamanho da 'responsa' em receber gente deste calibre?!?!
Desde já adianto que serão muito bem vindos. Seria uma honra enorme tê-los aqui!

Foto: Acervo pessoal Claude Bes

"Cascavel de Ouro" - 1970

O "baú" do Claude Bes vem se revelando um verdadeiro tesouro, e muita coisa boa está saindo de lá, como essa imagem abaixo.

Puma 68 do Sérgio Withers (Equipe Cirauto), vencedor da "Cascavel de Ouro" de 1970, realizada ainda no circuito de terra.

ATUALIZADO ÀS 09:48: Pergunta o Juarez Loctelli por e-mail: "E por falar em "Sérgio Withers", será que ninguém tem alguma foto do "fundo do baú" do Fusca dele nº 14 - azul calcinha - que corria no tempo do anel externo em Curitiba?". Vamos lá, se alguém tiver essa preciosidade, mande por e-mail pra cá...

PS: Na nova categoria que está sendo criada aqui na terra também teremos estes Pumas andando.

Foto: Acervo pessoal Claude Bes

Quem será?!?!

Mais uma do "baú" do Claude, que pergunta: "Quem será esse 'magrinho'?"
Alguém aí sabe?
Uma dica é que atualmente ele não é mais tão 'magrinho', provavelmente em função de suas habilidades como "chef" nas horas vagas...
E mais uma pista: as iniciais do nome dele são C.E.A., e falei dele recentemente aqui.

Foto: Acervo pessoal Claude Bes

O "Bi-Motor" de Cascavel

Mais uma do precioso acervo do Claude Bes, o "Bi-Motor" de Cascavel.
Fala o Claude no e-mail: "Essa é de 1970, o famoso bi-motor acaba de capotar na saída do bacião, quem esta do lado é o construtor (não me lembro do seu nome). Acho que o piloto era o Favarin, que nada sofreu".
Turminha de Cascavel, vamos lá: quem era o "pai" da criança? O piloto era mesmo o Favarin? Vamos lá...

Foto: Acervo pessoal Claude Bes

Cascavel, 7 de setembro de 1970

Mais uma imagem do acervo do preparador multi-campeão Claude Bes.
A pista é do Autódromo de Cascavel, em 7 de setembro de 1970, quando ainda era de terra.
Essa vai deixar o Miguel (que é filho de Zilmar) arrepiado!

Zilmar Beux (Carretera Simca 8) e Sérgio Whiters (Fusca 86 - Cirauto), que tinha seu carro preparado pelo Claude.

Foto: Acervo pessoal Claude Bes

Uma preciosidade!

Tive o imenso prazer de receber do grande amigo Ingo Hofmann (o fotógrafo) duas imagens extremamente raras, de uma preciosidade ímpar: a estreia do Opala em corridas no Brasil!
Isto aconteceu em Março de 1970, em Curitiba.

Os carros alinhados na reta de largada.

O piloto? Um tal de FRANCISCO ("CHICO") LANDI. Só isso!

Valeu Ingo, muito obrigado por confiar no 'Poeira na Veia' pra divulgar essas raridades.

Fotos: Ingo Hofmann

"400 KM DE JOAÇABA" (21/06/70)

Como no último sábado falei do Curt Lindner, que acelerou até bem pouco tempo atrás aqui na terra, segue abaixo o resultado dos 400 KM DE JOAÇABA, prova realizada em 21 de Junho de 1970, que foi vencida pelo Curt.
1º VW 1800 nº 7 Tito Rocha Filho e Curt Lindner – Joaçaba SC – 120 voltas
2º VW 1600 nº 47 Antônio "Janjão" João Freire e Fernando Esbróglio – Porto Alegre RS – 118 voltas
3º Corcel-Bino nº 65 Abílio Almiro Weiand e Décio Michel – Lajeado RS – 118 voltas
4º VW 1900 nº 41 Antônio Carlos Monteiro e Vlademir O. Soares – Porto Alegre RS – 117 voltas
5º VW 1600 nº 55 Almir Valandro – Lajeado RS – 109 voltas

Acima imagem do Curt Lindner em um momento não muito agradável em Lontras.

Informações dos resultados: Paulo Afonso Trevisan - Museu do Automobilismo Brasileiro

Foto: Ingo Hofmann