Imagem do Dia

Autódromo "Arthur Breithaupt", Jaraguá do Sul, 1985.

João Carlos Boaventura com o Fusca 77.

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo "Plácido Gaissler", Mafra, 1983.

Arlindo "Pelé" Donato (Fusca 66) e João Carlos Boaventura (Fusca 77).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo "Arthur Breithaupt", Jaraguá do Sul, 1985.

Werner Wind (Fusca 20), Orlando Zeferino de Souza (Fusca 7), Gunnar Vollmer (Passat 22), João Carlos Boaventura (Fusca 77), Fernando Gessner (Fusca 9), Paulo César Ely (Fusca 33), Manoel "Zaga" Rebelo (Fusca 8), Carlos "Cali" Ehrat (Fusca 30) e Luizinho Carpes (Voyage 41).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo de Camboriú, 1983.

João Carlos Boaventura (Fusca 77) e Luizinho Carpes (Gol 41).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo "Gilberto Jair Buzzi", Canoinhas, 1984.

Roberto "Touro" Granemann (Brasília 34) e João Carlos Boaventura (Fusca 77). 

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo de São Carlos, 1986.

Roberto "Betinho" Rodrigues (Fusca 5), João Carlos Boaventura (Fusca 77) e Roberto "Touro" Granemann (Brasília 34).

E o que dizer do público?

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

26 de Fevereiro de 1984 / 26 de Fevereiro de 2024

Hoje é um dia extremamente especial pra mim: há exatos 40 anos, naquele 26 de Fevereiro de 1984, pisei num autódromo pela primeira vez, e nunca mais fiquei longe!
O "mosquitinho da poeira e da velocidade" picou com força assim que vi o Fusca 77 do João Carlos Boaventura (inesquecível "Fusca da Kohlbach") e a Brasília 34 do Roberto "Touro" Granemann (inesquecível "Brasa da Bonplac"). Naquele dia "sentenciei" para minha mãe que iria correr de Fusca quando crescesse, e assim, sem saber, a TCC nasceu em 1984 e se tornou realidade em 2010.

Daria tudo pra voltar no tempo e viver aquilo outra vez...

Roberto "Touro" Granemann (Brasília 34), Roberto "Betinho" Rodrigues (Fusca 5), João Naumes (Fusca 69), João Carlos Boaventura (Fusca 77), Celso Gonsales (Fusca 866), Leonir Sangalli (Fusca 23) e Carlos Agostini (Chevette 331).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Desafio Poeira na Veia

Essa é pra 'ferver' a cabeça da turma...
Quem? Quando? Aonde?
Mãos à obra!

LUTO

Faleceu o ex-piloto João Carlos Boaventura, primeiro Tri Campeão da história do Automobilismo Catarinense e um dos maiores nomes da velocidade na terra. Fez história com o lendário Fusca 77 da Kohlbach na década de 1980.

Meus sentimentos aos amigos e familiares.
Que Deus o receba num bom lugar, Boaventura! Descanse em paz.

João Carlos Boaventura.

O Fusca 77 em Mafra.

Fotos: Acervo pessoal família João Carlos Boaventura / Acervo pessoal Maurício Reuter

39 anos atrás...

Era um belíssimo domingo ensolarado e muito quente naquele 26 de Fevereiro de 1984, em São Carlos. Foi nesse dia que pisei pela primeira vez no autódromo e, picado pelo mosquito da poeira, nunca mais saí!!!

Nunca esqueci da cena, assim que cheguei no autódromo, a Brasília 34 do "Touro" Granemann e o Fusca 77 do João Carlos Boaventura, que tinha a espetacular pintura da Kohlbach. Fico arrepiado e com os olhos cheios de lágrimas só de lembrar!

Foi nesse dia que sentenciei pra minha mãe que quando eu crescesse iria correr de Fusca, e desse sonho/desejo/vontade nasceu a TCC, um dos maiores orgulhos que tenho na vida!

Tive a honra e o privilégio de conviver e ter amizade com muitos dos meus ídolos de infância, desfrutar de bons momentos ao lado de muitos deles e ouvir histórias magníficas, e sempre faço questão de dizer a eles o tanto que foram (e são!) importantes na minha vida.

Eu daria um braço pra voltar no tempo e viver essa época novamente...

O grid da 1.600cc naquele 26 de fevereiro de 1984: na pole João Carlos Boaventura (Fusca 77), em 2º João Naumes (Fusca 69), em 3º Roberto "Touro" Granemann (Brasília 34), na 4ª posição Roberto "Betinho" Rodrigues (Fusca 5), em 6º Celso Gonsales (Fusca 866), em 8º Carlos Agostini (Chevette 331) e em 9º Leonir Sangalli (Fusca 23).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo "Gilberto Jair Buzzi", Canoinhas, 1984.

Celso Gonsales (Fusca 866) e João Carlos Boaventura (Fusca 77).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia (II)

Autódromo "Luiz Bernardo Olsen", Rio Negrinho, 1982.

João Carlos Boaventura com o Fusca 77.

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia (II)

Autódromo de Camboriú, 1982.

João Carlos Boaventura com o Fusca 77.

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia (I)

Autódromo de Camboriú, 1983.

Luizinho Carpes (Gol 41), João Carlos Boaventura (Fusca 77), Werner Wind (Fusca 873), João Naumes (Fusca 69), Angelo Plantes (Fusca 79), Bráulio Cordeiro (Fusca 27) e Carlos "Cali" Ehrat (Fusca 30) no grid da 1.600cc.

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia (I)

Autódromo "Gilberto Jair Buzzi", Canoinhas, 1983.

Ivaldino Pereira (Fusca 11), Luizinho Carpes (Gol 41) e João Carlos Boaventura (Fusca 77).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia (I)

Autódromo de São Carlos, 1984.

Roberto "Betinho" Rodrigues (Fusca 5), João Carlos Boaventura (Fusca 77) e Roberto "Touro" Granemann (Brasília 34).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia (I)

Autódromo "Plácido Gaissler", Mafra, 1983.

João Carlos Boaventura (Fusca 77), Luizinho Carpes (Gol 41) e Ereneu Boettger (Fusca 7).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo de Camboriú, 1983.

Roberto "Touro" Granemann (Brasília 34), João Carlos Boaventura (Fusca 77) e Werner Wind (Fusca 873) no grid da 1.600cc.

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo de São Carlos, 1984.

Leonir Sangalli (Fusca 23) e João Carlos Boaventura (Fusca 77).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo "Gilberto Jair Buzzi", Canoinhas, 1984.

Roberto "Touro" Granemann (Brasília 34), João Carlos Boaventura (Fusca 77), Werner Wind (Fusca 20), Angelo Plantes (Fusca 79), Lothario Leitis (Fusca 10) e Manoel "Zaga" Rebelo (Fusca 8).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes