Força, Bruno!

Desde a última sexta feira, dia 23, o Bruno Rossa está internado em coma e seu estado é muito grave.
O Bruno foi meu preparador por 6 temporadas na TCC. Um conselheiro, um professor, um irmão, uma pai, um grande amigo. Fez por mim coisas que jamais conseguirei agradecer.
O momento é extremamente delicado e todos estão se mobilizando para ajudar, Quem puder contribuir, os dados estão abaixo:
Sicredi
Agência: 0217
Conta corrente: 23863-5
Titular: Jorlei Bruno Rossa
CPF 731.442.749-68

#forçaBruno

BRUNO RACING conquista a vitória em Santa Cecília pela Copa Serrana de Automobilismo

Releases de Pilotos/Equipes/Eventos - A equipe BRUNO RACING, com sede em Joaçaba, venceu no último final de semana na categoria “A” da Copa Serrana em Santa Cecília durante a realização da 4ª etapa do certame com o piloto Cesar Barp, de Curitibanos.
As 2 baterias tiveram disputas acirradas e Barp conquistou a vitórias em ambas as corridas e assumiu a vice-liderança em sua categoria, somando agora 110 pontos, contra 120 do líder.
“Estou muito feliz com os resultados e especialmente com o alto nível de desenvolvimento que estamos conseguindo atingir com a experiência do Bruno”, destacou o piloto.
Para o preparador Bruno Rossa, o objetivo é buscar refinar o acerto para melhorar ainda mais o carro para as etapas finais da Copa Serrana.
“Ainda temos duas etapas até o final do campeonato, sendo a próxima em Joaçaba, então o objetivo e melhorar cada vez mais o acerto do carro para lutarmos pelo título da temporada”, encerrou o experiente comandante da BRUNO RACING.

Texto: F2 Assessoria & Comunicação
Foto: Victor Lara - Box News

BRUNO RACING vai ao pódio em 3 categorias pelo Estadual de Velocidade em Joaçaba

Releases de Pilotos/Equipes/Eventos - A equipe BRUNO RACING, com sede em Joaçaba, conquistou 3 importantes resultados durante a 3ª etapa do Campeonato Catarinense de Automobilismo no último final de semana em Joaçaba.
O piloto chapecoense Adelar da Rocha alcançou a 3ª posição na Marcas “N”, enquanto o campo-novense Anderson Maran foi o 3º colocado na categoria “Estreantes”. Na Copa Serrana o grande destaque foi Cesar Barp, de Curitibanos, que largou na última posição no grid e deu um verdadeiro show de pilotagem finalizando na 2ª colocação a prova.
“Foi um final de semana excelente onde tivemos ótimos resultados, e isso é fruto de muito trabalho e dedicação de todos na equipe”, destacou o experiente preparador Bruno Rossa.

Adelar da Rocha

Anderson Maran

Cesar Barp

Texto: F2 Assessoria & Comunicação
Fotos: Victor Lara - Box News

BRUNO RACING conquista título no "Lama Sem Fronteira"

Releases de Pilotos/Equipes/Eventos - A equipe BRUNO RACING, com sede em Joaçaba, conquistou o título no Campeonato “Lama sem Fronteira SC/RS”.
Tendo o experiente preparador Bruno Rossa no comando da equipe, os pilotos Volni Grassi, Joelnir Grassi e Marilde Grassi obtiveram excelentes resultados na temporada, culminando com o título de Volni na categoria a Ar.
Para Bruno Rossa estes resultados refletem a dedicação e o empenho na preparação dos carros.
“Iniciamos o desenvolvimento desses carros durante este ano e conseguimos conquistar o título, então posso dizer que fechamos o ano com chave de ouro”, comemorou Bruno.

O preparador Bruno Rossa (2º da esquerda para a direita) comemorou o título com seus pilotos.

Texto e foto: Divulgação

Sobre Joaçaba

O "Cavalo de Aço" tem uma magia especial, é uma pista muito boa, traçado desafiador e veloz, cheio de histórias.
Foi um final de semana com emoções extremas e distintas, tendo como ponto alto (pessoalmente falando) a visita veloz e ilustríssima do querido amigo Paulo Trevisan, do Museu do Automobilismo Brasileiro, que aceitou o meu convite e experimentou o sabor e o calor da poeira catarinense. O Paulo tem um grande experiência na terra no Rio Grande do Sul, onde disputou diversas provas de Gordini e mais tarde de Gol, sem contar as provas de asfalto.
O que mais me impressionou é que em poucas voltas fez um tempo excelente e identificou de cara 2 problemas no carro (carburação e freio). Feeling de quem é do ramo e manja do negócio!
Obrigado pela agradável presença e por aceitar meu convite, Paulo! Espero que num futuro próximo você venha novamente, e quem sabe pra efetivamente participar da corrida. Será um enorme prazer!
Muitas coisas boas e outras nem tanto aconteceram durante o final de semana, mas o saldo é extremamente positivo e fiquei muito feliz em poder reencontrar novamente os amigos.
Por tópicos, considerações sobre o final de semana:
- Turma da TCC espetacular. Galera nota 1.000, uma grande família!
- Pista sensacional, trabalho digno de aplausos para o "Zé" Junqueira e toda a turma do Automóvel Clube de Joaçaba;
- Alguns sustos com os acidentes, mas graças a Deus tudo certo com todos os pilotos;
- Uma sova de pau bem dada no lombo do bêbado que invadiu a pista na bateria da TCC no final da tarde de sábado ia bem. Poderia ter dado uma m.... gigantesca!
- Urgente, urgentíssimo banheiros, e tão urgente quanto isso um mínimo de educação para as pessoas que os utilizam. A "boa" e velha mania de piorar o que não já está bom. Educação, por favor!!!
- À equipe de Bombeiros um agradecimento especial pelo atendimento e preocupação, extensivo ao Ike, Ney, João Victor e McCoy;
- Agradecimento gigante aos companheiros da TCC que estiveram em Joaçaba. Para a grande maioria é a etapa que tem o custo mais alto (por isso o grid um pouco reduzido), mas ainda assim fizemos um belo grid com 16 carros e bons pegas.
- Ao "dotô" Rodrigo Cordeiro um salve pelas ótimas disputas no sábado e especialmente domingo. Que honra ter na categoria pilotos com esse espírito de lealdade, respeito e companheirismo;
- Beto Rodrigues e família, valeu pela acolhida e companhia!
- Arildo Frankenberger, obrigado pela força Mestre!
- Gurizada da BRUNO RACING (Tiago, Geferson , Tuco, Cianorte, Pantera, Mateus e cia), muito obrigado por toda a força pra colocar o "Passatômico" 99 na pista;
- Bruno Rossa, amigo-irmão-pai-professor-conselheiro-guardião, muito obrigado por tudo. Você é 'duca'!!!
- Obrigado as pessoas que estavam torcendo pelo 99 nos barrancos do "Cavalo de Aço"! Valeu mesmo!!!
- Minha 'pequena grande' mulher Aglaís, meus filhos Gabriel e João Henrique, obrigado pelo incentivo, pela companhia e pelo apoio!
Não vou agradecer nominalmente a cada um para não correr o risco de cometer alguma injustiça, mas minha imensa gratidão aos amigos que me ajudaram nesta etapa. Sem vocês nada disso teria sido possível!
Obrigado do fundo do coração!

Paulo Trevisan pronto para acelerar o Passat no "Cavalo de Aço".

Feliz demais em ter participado desta etapa, mesmo sem ter um câmbio adequado e sofrendo durante todo o final de semana com a falta de freio no carro.

Fotos: Acervo pessoal Francis H. Trennepohl / Jimmi Torres - Barulho de Motor

O piloto Társis Hildebrando #44 estreia em nova categoria

Releases de Pilotos/Equipes/Eventos - Após conquistar o título de campeão Catarinense de Automobilismo em 2013 na categoria TCC “A”, o jovem piloto viveu uma gangorra de emoções em 2014, estreando seu carro novo em casa diante de sua torcida, entretanto teve seu carro destruído em um acidente após receber um toque maldoso e viu o sonho escapando pelos dedos. Porém a superação, garra, paixão e a determinação foram fundamentais para seu retorno as pistas em 2015.
O piloto foi até a cidade de São Bento do Sul participar da 1ª etapa do Catarinense de Velocidade na Terra, que é considerado o maior e melhor campeonato do Brasil, na categoria Estreantes (E), onde pilotou um Gol modelo “bola”, bem diferente do Gol “quadrado”, com o qual estava acostumado a guiar.
“Fomos para os treinos classificatórios com uma pista bastante esburacada, com um piso muito irregular e que não permitia nenhum tipo de erro. Fomos bem conservadores tendo como objetivo fazer quilometragem com o novo carro, alinhamos o Gol #44 em 13° lugar e fomos para uma corrida de recuperação, onde na última volta conseguimos fazer uma linda ultrapassagem e cruzamos a linha de chegada na 9ª posição marcando pontos importantes para o campeonato que é composto por 10 etapas”, destacou o piloto.
O piloto Társis Hildebrando está com um projeto em andamento com o qual busca viabilizar verbas para conseguir participar de todo o campeonato deste ano.
“Precisamos fechar as cotas de patrocínio para conseguir manter a sincronia perfeita entre carro, piloto e equipe, e esta é uma tarefa que exige muito trabalho, dedicação, paixão e perícia”, disse Társis.
O próximo desafio está marcado para os dias 11 e 12 de abril, quando a cidade de Lontras recebe a 2ª etapa do Campeonato Catarinense de Automobilismo no autódromo “Alceu Feldmann”, e são esperados mais de 100 pilotos e um público superior a 7 mil pessoas.
“Agradeço ao meu preparador Bruno Rossa, da Bruno Racing, por confiar em meu trabalho e por conseguir me entregar sempre um carro competitivo, a minha família por entender toda a minha dedicação e um agradecimento especial aos meus patrocinadores SCHERER, POSTO LUZERNA, COLMEIA CENTER SUPERMERCADO, HOTEL JOAÇABA, HOTEL MAICHEL, JOAUTO, RG TRANSPORTES E JONAS AMALCABURIO O AMIGO DO POVO”, finalizou o piloto.

Texto: Divulgação Társis Hildebrando
Foto: Daisi Fritsch - Barulho de Motor

A "volta" do Andrey

O que não faltam nas pistas são histórias de amor, sacrifício e muito suor pra colocar um carro na pista. Acho que com 99% dos pilotos é assim, e o 'fio desencapado' do Andrey Arenhart vai realizar o sonho de voltar a andar no Catarinense de Terra neste final de semana em Joaçaba, se São Pedro colaborar!
É bem verdade que o Andrey já tirou a ferrugem ano passado em Santa Cecília quando participou de uma etapa do Serrano, mas agora é pra valer mesmo: vai andar no meio das feras da Marcas "B" com o carro 82 que pertence ao chapecoense/xanxerense (um pé lá e outro cá) Adelar da Rocha, meu companheiro de equipe na BRUNO RACING e camarada desde os tempos do kart em Chapecó, na época em que lampião dava choque.
Conheço bem o Andrey e sei o tanto que ele esperou e sonhou com este momento, então desejo boa sorte e boa diversão. Seja muito feliz embaixo do capacete!

O Gol 82 vem com visual novo a partir da 4ª etapa, após um "banho de loja" na Reparauto.

Fotos: Acervo pessoal Andrey Arenhart

Sobre Lontras

126 pilotos no total, 29 só na TCC. Baterias que deixaram até os carecas com o cabelo em pé! Público espetacular, tempo idem. Assim dá pra ser resumido o final de semana em Lontras.
Quem não foi certamente perdeu um dos finais de semana mais belos que o Automobilismo Catarinense teve em toda sua existência.
O meu sábado não começou bem, pois com algumas poucas voltas no 1º treino livre a parte de baixo do motor "abriu o bico" e me deixou na mão. Fiquei o restante do dia só assistindo, e foi impossível não se emocionar na hora em que o grid da 1ª bateria da TCC foi montado. Carros a perder de vista, até quase o final da reta de largada. Coisa linda!!!
Conseguimos um motor na noite de sábado e domingo bem cedo montamos no carro.
Como não participei da bateria de sábado, minha posição de largada seria a 29ª, mas como o Cleverson Jantsch capotou seu Gol 9 na bateria da "Estreantes" e não largou, parti de 28º.
Sempre gostei da "turma do fundão", desde a época da escola, é muito mais divertido e a gente sempre dá boas risadas com a galera, e isso vale também pra pista. O pessoal lá de trás é mais descolado, tudo na base do "peito e da raça", sem compromisso com resultado, patrocinador ou o que quer que seja, e isso torna a coisa legal demais.
De corrida mesmo acho que deve ter sido umas 6 ou 7 voltas, pois o safety car entrou na pista 2 vezes em função de dois acidentes fortes, onde graças a Deus os pilotos saíram ilesos.
Consegui fazer várias ultrapassagens e tive alguns bons pegas, especialmente com o Rodrigo Rocha (Gol 307), onde nos divertimos bastante. No final terminei em 12º na geral e 11º na "A".
Senti (e estou sentindo) um orgulho tão grande da TCC que não consigo encontrar palavras pra descrever o quanto sou agradecido aos pilotos e as equipes que acreditaram na categoria e fizeram e fazem parte dessa história.
Quero registrar aqui meu enorme agradecimento ao Bruno Rossa, a toda rapaziada da BRUNO RACING (Tiago, Rodrigo, Geferson , Nilson Jesus, Jesus e o "Neguinho") por toda a força que fizeram pra colocar o "Passatômico" 99 na pista, meus companheiros de equipe Juliano Dutra, Társis Hildebrando e Clifford Jelinsky pelo apoio moral, e ao Sandro Rogerio do Nascimento, conhecido na poeira como "Roger", da ROGER PREPARAÇÕES, por ter providenciado um motor que nos permitisse participar da 2ª bateria.
Um gesto de nobreza e muita gentileza do Roger, um cara que está no Automobilismo há muito tempo e sabe como poucos o quanto é duro colocar um carro na pista. Também ao "filé" Robinho Leite pela prestatividade de sempre.
Obrigado Bruno! Obrigado Roger! Obrigado "Amigostrocinadores"! Obrigado as pessoas que estavam torcendo pelo Passat nos barrancos do "Paraíso"! Valeu mesmo!!!

Foto: Jimmi Torres - Barulho de Motor

Construção de um sonho (3)

Hoje a última parte.
Depois de finalizada a pintura, eu e o Gabriel começamos na garagem do prédio o "transplante" de toda a parte mecânica e acessórios do "velho" para o "novo" monobloco.
Aproveitei praticamente tudo, o que por um lado fez o trabalho render, mas nem por isso foi fácil.
Pela 4ª vez na vida jurei que nunca mais montaria um carro de corrida. As outras 3 foram em 1997, 2010 e 2013...

O "velho" e o "novo" monobloco. 

Com poucas ferramentas, sem experiência e num local completamente inadequado, o jeito foi tentar otimizar tirando tudo de uma vez só (motor, câmbio e suspensão).

Depois de instalado o motor, o câmbio e a suspensão dianteira e traseira, foi a hora de iniciar a montagem dos acessórios.

Banco, cinto, painel, extintor, acrílicos, elétrica, sinaleiras, etc.

Com tudo no seu devido lugar, peguei a estrada e levei o carro para o Bruno Rossa, lá na BRUNO RACING, em Joaçaba, para uma revisão completa e troca de algumas peças.

De volta a Floripa, foi hora de adesivar e fazer os últimos detalhes.

A "cereja do bolo" depois de tudo pronto foi conseguir as rodas que eu sempre quis ter no Passat, essas aí da foto (e elas já tem um título na TCC!).

Uma semana antes da etapa de São Bento o carro estava completamente finalizado, mas infelizmente não deu. Agora é esperar que dê tudo certo para estar em Lontras nos dias 17 e 18 de maio.

Muitas pessoas foram fundamentais nessa jornada pelo "novo" Passat, que em homenagem ao Fusca foi batizado de "PASSATÔMICO", e gostaria de agradecer publicamente estes que participaram diretamente da realização deste sonho (em ordem alfabética):
- Aglaís, Gabriel e João Henrique, meus maiores parceiros e incentivadores;
- Aladir Amorim
- Assir e Fausto De Lucca 
- Bruno Rossa;
- Jandir e Junior Batistti
- José e Lucas Bornemann
- Paulo Trevisan
- Robinho Leite

Fotos: Acervo pessoal Francis H. Trennepohl

Construção de um sonho (2)

Mais um pouco das 'obras' no Passat.

Depois do laranja e do amarelo limão, o azul entrou em cena com o amigo Junior Batistti, piloto e proprietário da BATISCAR Chapeação e Pintura.

Todas as peças recebendo o azul.

3ª 'pistolada' de azul e ainda não tínhamos uma boa cobertura, o que alcançamos somente na 4ª demão.

Parte do azul finalizada, porém não ficou como eu gostaria, pois deveria ter sido o mesmo azul do Fusca, mas o cara que fez a tinta errou e não ficou como eu esperava. Ainda assim ficou razoável.

O Junior aplicando o verniz no carro.

Depois de terminada a aplicação do verniz, hora de secar o carro ao sol...

... e o resultado foi muito bom. Com a parte de pintura finalizada, era só esperar pela secagem total e começar na mecânica.
 
Continua...

Fotos: Acervo pessoal Francis H. Trennepohl

Construção de um sonho (1)

Hoje vou começar a contar uma nova história, de um "novo" carro que deveria ter estreado em São Bento do Sul no mês passado, mas infelizmente não foi po$$ível.
Como todos sabem, em dezembro de 2012 "abandonei" o Fusca e escolhi o Passat para brincar na TCC em 2013.
Contrariando o que muitos falavam, o carro não é tão ruim assim. Ouvi muitas coisas a respeito da traseira ser muito pesada, o carro ser lento no contorno das curvas e de difícil acerto de suspensão. Tirando o fato de aquele monobloco já ser bastante surrado, tortinho e com muita massa, o carro sempre se comportou bem dentro daquilo que ele tinha pra oferecer.
Em uma revisão feita pelo meu preparador, o competentíssimo Bruno Rossa, da BRUNO RACING, percebemos que aquele carro havia chegado ao fim de sua vida e seria necessário abandoná-lo. É o tipo da decisão que dói muito, mas que precisa ser tomada, especialmente por questões de segurança e pela minha integridade física. O carro começou a apresentar problemas de estrutura e alguns pequenos pontos de rachaduras, que futuramente iriam comprometer, então o jeito foi abandoná-lo.
Quase que simultaneamente pintou um novo monobloco na parada, carro que eu gostaria de ter comprado já em 2013, mas na época não deu, e desta vez sim, com a ajuda de um amigo muito querido.
No dia 20 de dezembro fui a São Bento do Sul buscar o "novo" Passat, que até então pertencia ao Fabiano Fleischmann e já era da TCC.
Na primeira semana de janeiro começamos as obras no carro e conseguimos finalizar tudo cerca de 45 dias depois, na semana da etapa de abertura em São Bento, mas infelizmente faltou 'bufunfa' pra colocá-lo na pista.
A partir de hoje as fotos que contam um pouco dessa história de amor, paixão, dedicação e acima de tudo, teimosia!

O "novo" Passat na carreta, rumo à Floripa.

Gabriel mostrando sua habilidade de chapeador.

Uma mãozinha de branco no interior do carro pra deixar no capricho!

O 'seu' Jandir Batistti, proprietário da BATISCAR Chapeação e Pintura, dando uma cara nova para o carro.

O branco já praticamente finalizado.

Hora da mão de obra duvidosa entrar em ação para iniciar o colorido do carro.

Piloto que só senta e acelera não sabe o que é a alegria de pintar um carro!

Depois do laranja é hora do amarelo limão.

Amarelo finalizado.

Com o laranja e o amarelo prontos, é hora de partir para o azul e o verniz.

Continua...

Fotos: Acervo pessoal Francis H. Trennepohl

De carona no "Passatôn"

Hoje vou dar uma carona no "Passatôn" na 1ª bateria da 5ª etapa da TCC em Santa Cecília.
Dá pra perceber o tanto que o carro falha nas saídas de curvas e quando chega perto dos 6.000 RPM.
Mesmo assim foi uma bateria bem legal, com ótima disputa nos primeiros minutos com o Alexandre "Tandy" Kath (Voyage 36) e no finalzinho com o Janser Fendrich (Voyage 4), que me ultrapassou na bandeirada.
A produção é do Jimmi Torres, do Barulho de Motor. 
Divirtam-se!

Sobre Santa Cecília

Um final de semana espetacular, inesquecível! Assim dá pra descrever o que foi a última etapa em Santa Cecília.
Pra quem não tinha nenhum objetivo no início do ano (a não ser conseguir andar e receber a bandeirada sem me arrastar pela pista), fechar o ano como Vice Campeão e apenas 3 pontinhos atrás do Campeão é simplesmente demais!
Aliás, ter como Campeão o Társis Hildebrando, meu companheiro de equipe e acima de tudo um grande amigo, só torna mais especial o ano.
Nas 10 baterias realizadas este ano tivemos excelentes 'pegas'. Em algumas etapas brigamos 'palmo a palmo' e o que sempre pautou nossas disputas foi o respeito e a parceria, enquanto nos boxes o clima sempre foi de alto astral, com brincadeiras, piadas e muita troca de informações, o que sempre nos fez progredir um pouquinho mais como pilotos.
Falando em boxes, não posso deixar de agradecer mais uma vez o Bruno Rossa, da BRUNO Racing, um pai-amigo-irmão-professor-conselheiro-guardião que fez o possível e o impossível pra melhorar o desempenho do "Passatôn". Estendo meu agradecimento à todos que fazem parte da equipe e contribuíram para esse ano inesquecível.

Voltando a essa prova, quando cheguei no Autódromo na sexta feira a tarde parecia que não haveria corrida. A chuva e os fortes ventos do dia anterior, quinta feira, massacraram a estrutura do "Aldo Leal Tramontini", retorcendo as tendas, arrancando uma parte da cobertura dos boxes, rede elétrica e uma série de outros danos, mas a turma da Prefeitura Municipal de Santa Cecília trabalhava "a milhão", sendo orquestrada pelo Prefeito Nuno e pela Secretária Andréia, que deram um banho de competência e dedicação na realização dessa prova.
No sábado pela manhã uma garoa fina atrasou a selagem da pista e com isso a programação foi reduzida.
Desde o treino livre o carro apresentou uma falha que não permitia tirar do motor tudo aquilo que ele poderia dar. Larguei em 3º e acabei sendo superado pelo Alexandre "Tandy" Kath (Voyage 36) e na última volta pelo Janser Fendrich (Voyage 4), terminando na 5ª posição, que depois se tornaria 4ª com uma desclassificação.
No domingo montamos um carburador gentilmente emprestado pelo Arildo Frankenberger, da FF Racing, e o carro melhorou muito, apesar de continuar incomodando a parte elétrica.
Numa prova bastante movimentada, com várias rodadas e alguns acidentes, acabei terminando na 2ª posição, atrás do Jeferson Plothow (Gol 33), que fez uma brilhante prova saindo de 6º para vencer.
Agradeço ao Arildo e ao Xande pela força em Santa Cecília!
Quem quiser ver as fotos, a galeria de sábado está aqui e de domingo aqui, com 'clics' do Jimmi Torres e do Jonathan Koprowski, do Barulho de Motor.

Foto: Jimmi Torres - Barulho de Motor

VICE-CAMPEÃO 2013 TURISMO CLÁSSICO CATARINENSE (TCC) "A"!

Desde que me entendo por gente eu imaginava poder sentar num carro de corrida e andar, só isso. Aos trancos e barrancos, com muitas dificuldades e sempre ‘tirando leite de pedra’, as coisas aconteceram e o sonho foi se realizando, mas este ano foi mais do que ESPETACULAR, e só posso agradecer imensamente ao Bruno , meu preparador, que não mediu esforços pra fazer o “Passatôn” andar bem, sempre tirando da cartola um coelho tratado com cenoura importada.
Não há como descrever a sensação e mensurar a alegria. É uma coisa de outro mundo, muito mais que um sonho realizado.
É sempre delicado agradecer nominalmente as pessoas, pois corremos o risco de esquecer alguém, especialmente pela emoção do momento, mas quero expressar aqui minha imensa gratidão aos que estiveram ao meu lado, que patrocinaram, que torceram e apoiaram isso que nada mais é do  que paixão e a realização de um sonho.
Quero agradecer também aos companheiros de pista por fazerem parte da TCC e acreditar nesse sonho.
MUITÍSSIMO OBRIGADO!!!
Tem coisas que só os loucos sabem e só os fortes entendem!

Equipe BRUNO RACING

Foto: Acervo pessoal Francis H. Trennepohl

Sai o 20, entra o 99

A ideia era usar este layout somente ano que vem, mas "automobilisticamente" falando o ano que vem pode não existir, então resolvi que essa seria a corrida pra fazer isso e trocar o 20 pelo 99.
A pintura foi feita com spray nos 'porões' do meu prédio, o que obviamente deixou os vizinhos encantados e fascinados.
Espero que quem for ao "Aldo Leal Tramontini" torça pelo "novo Passatôn"! 

Fotos: Acervo pessoal Francis H. Trennepohl

Mais uma do Tito

Aí o cara me manda um email com essas fotos. Coisa de quem é GÊNIO, né Tito Tilp?

Obrigado Tito!!!

Fotos: Tito Tilp

São Bento do "Show"

Foi ESPETACULAR, simplesmente demais a 8ª etapa do Catarinense e 4ª etapa da TCC em São Bento!
Grids cheios, 'pegas' de arrepiar em todas as baterias e um público excelente, em quantidade e acima de tudo em qualidade.
Parabéns a toda a diretoria e abnegados do SBMC pelo fantástico trabalho!
Agora falando o meu final de semana, foi bem complicado. No sábado usei o treino livre para 'amaciar' o novo motor que o Bruno fez (aliás, nota 1.000 pro Bruno, uma 'usina' que dá gosto de acelerar. Juro que não deu nem um pouquinho de saudades do Fusca...), mas na tomada de tempos uma falha na elétrica do carro começou a dificultar as coisas e fiz o 5º tempo, algo muito bom para as condições do carro aquela altura.
Antes da nossa 1ª bateria a pista foi molhada em função da grande quantidade de poeira e alguns pontos ficaram extremamente lisos, o que fez das 2 primeiras voltas um "salve-se quem puder".
Saí com a calibragem muito alta e com a pista muito lisa por causa da água em alguns trechos e em outros pontos por causa da farofa não consegui fazer muita coisa e logo fui perdendo posições, até que lá pela 3ª ou 4ª volta, eu acho, acabei rodando após um enrosco com o 'carcamano' Marcelo Pacheco (Uno 49). Voltei na última posição e pouco depois um cabo da bobina me deixou na mão.
As chances de lutar pelo título estavam indo embora e a frustração era grande. Fiquei chateado demais e não achei que dali pra frente alguma coisa desse certo, mas................... o mundo gira, e nesses giros surpresas agradáveis acontecem!
O Bruno e toda a rapaziada da BRUNO RACING 'viraram do avesso' o carro, mexeram, fuçaram, rolou martelo, marreta, foice, facão, graxa. vaselina, açúcar e mel.
Saí pro warm-up de 5 minutos e na primeira volta deu pra sentir que era outro carro. Estava na mão, respondia bem, mesmo com a falha que persistia, mas era totalmente diferente do que estava sábado.
Larguei em 'péssimo' sexto e consegui fazer uma prova que será inesquecível, terminando na quinta posição, após boas disputas.
O que incomodou foi o chicote elétrico dentro do carro que caia e travava a embreagem cada vez que pisava nela, e graças a isso acabei 'raspando' e trocando tintas com o Carlinhos Granato (Passat 83) e o "Keme" Cruz (Fusca 88).
Pedi desculpas aos dois logo após a bateria e o faço novamente aqui, publicamente, pois não tinha a intenção de arranhar a pintura de ninguém, e acabei fazendo uma manobra para evitar de 'enchê-los' na traseira.
Com os resultados de sábado e de ontem, eu o Társis Hildebrando (Gol 44), meu companheiro de equipe, garantimos o "1-2" no campeonato e não mais poderemos ser alcançados por ninguém, desta forma a BRUNO RACING já é CAMPEÃ e VICE-CAMPEÃ da TCC "A" em 2013, faltando apenas saber quem ficará com o título, e segundo o computador da NASA a chance é de 96,4% favorável ao Társis.
Quero agradecer ao Bruno e toda a galera da BRUNO RACING pela dedicação e empenho no carro. Muito obrigado!!!

Fotos: Jimmi Torres - Barulho de Motor / Victor Lara

Aniversariante do Dia

Hoje tem picanha e chopp lá em Joaçaba na sede da Bruno Racing e quem assina o cheque é o Bruno Rossa, meu preparador-amigo-irmão-pai-conselheiro-incentivador-apoiador.
Parabéns Bruno! Saúde, felicidades e muitas vitórias, nas pistas e na vida! 

Bruno

Foto: Acervo pessoal Francis H. Trennepohl

Sobre Joaçaba

Uma mistura de emoções. Esse é o resumo do meu final de semana em Joaçaba.
Vários motivos pra ser feliz, outros pra lamentar, especialmente pela c%$@da que eu fiz.
Com “carro novo” após passar alguns dias na “UTI” do Bruno Rossa, lá na BRUNO RACING, a melhora foi grande em muitos itens, especialmente  no que se refere ao freio (que era ruim demais e agora até funciona!) e ao trambulador que tanto incomodou em São Bento e Chapecó na etapa do Catarinense.
A tomada de tempos da TCC foi de arrepiar, segundo consta, pois foi quase uma ‘suruba portuguesa’ tamanho o troca-troca de pole nos minutos finais do classificatório, onde numa volta que guiei de olho fechado só ouvindo o “Xande” (Alexandre Frankenberger) no rádio conseguimos marcar o melhor tempo. “Conseguimos” porque naquele momento foi 70% o Xande e 30% eu, sem contar no fantástico trabalho que o Bruno fez, acertando em cheio na ‘carburada’ que melhorou bastante o carro com relação ao treino livre.
Quando cheguei pra alinhar o carro na 1ª posição no “Cavalo de Aço” minhas pernas começaram a tremer. Me veio na cabeça as lembranças dos “monstros sagrados” da terra que já haviam alinhado ali. Das pernas a tremedeira se espalhou e foi difícil segurar a emoção.

Na largada consegui manter a ponta, mas já na primeira volta perdi a posição pro Tandy (Voyage 36), que diga-se de passagem, andou espetacularmente bem e forte durante todo o final de semana, sendo o maior destaque da TCC nesta etapa.
Algumas voltas depois o “Tandy” parou seu carro no contorno do lago e voltei pra liderança, mas em seguida veio a c%$@da do ano: tentando manter um ritmo forte acabei rodando sozinho e perdi uma volta.

 

A vitória acabou com o Társis, meu companheiro de equipe, que tocou na pontinha dos dedos o “trovão azul” de Erval, e eu fiquei em segundo na “A” e 6º na geral.
No domingo o motor voltou a apresentar falta de potência depois de atingir os 70 graus e o jeito foi se arrastar na pista, e com a capotagem do “Tandy” no final da bateria, quando liderava, o Társis ‘herdou’ a vitória e eu a segunda posição, a essa altura já com o pneu dianteiro esquerdo furado e arrastando o carro pela pista.
A vitória no geral foi do “Keme” Cruz com o Fusca 88, que andou muito rápido durante todo o final de semana.
Todas as categorias tiveram excelentes ‘pegas’ e com certeza o público saiu do “Cavalo de Aço” satisfeito com o show que presenciou.
E falando em público, que coisa sensacional ver o autódromo cheio, com muitas famílias e a criançada vibrando.
A nova diretoria do Auto Moto Clube de Joaçaba já mostrou uma nova cara e outra forma de conduzir o evento, e mesmo com muita coisa ainda a ser feita (e certamente farão), o evento foi um grande sucesso!
Quero agradecer a minha família (Aglaís, Gabriel e João Henrique), o gigante Bruno Rossa e a rapaziada da BRUNO RACING que não mediram esforços pra me dar um carro bom, e mesmo com os problemas que enfrentamos viraram a madrugada mexendo no “Passatôn". Agradecer também a turma de companheiros/guerreiros  da TCC que prestigiou essa etapa e por mais uma vez dar exemplo de desportividade e respeito pelos companheiros de pista, ao “Xande” Frankenberger pelo excepcional trabalho no rádio, aos “amigostrocinadores” que estão me apoiando e aos 63 torcedores que agitavam os bonés e camisetas e vibravam a cada volta.
Se Deus quiser estaremos no mês que vem em São Bento para mais uma etapa e brincar de ser feliz embaixo do capacete!

Fotos: Jimmi Torres - Barulho de Motor