LUTO

Faleceu ontem o ex-piloto Celso Tissiani, querido amigo e frequentador assíduo deste espaço, além de colaborador em diversas oportunidades, compartilhando de seu acervo.
Meus sentimentos aos amigos e familiares.
Descanse em paz, Celso!

Celso.

O Simca 61 em Chapecó, em 1967.

Fotos: Acervo pessoal Francis H. Trennepohl / Acervo pessoal Celso Tissiani

Imagem do Dia (II)

"4 Horas de Chapecó", 1967.

Celso Tissiani com o Simca Chambord 61.

Foto: Acervo pessoal Celso Tissiani

A História do Automobilismo em Joaçaba (3)

Mais duas páginas do "JSC" com informações e imagens valiosas.

Imagens: JSC (Junho 1986) - Acervo pessoal "Ike" Nodari

Prova "Cinquentenário de Joaçaba" - 1967

Mais uma contribuição do Remi Rodrigues, lá de Joaçaba, que tem um acervo espetacular sobre as corridas naquela cidade.
As imagens abaixo são de Agosto de 1967, numa corrida em comemoração ao Cinquentenário de Joaçaba naquela oportunidade.
Não sei quem são os pilotos, exceto meu amigo Celso Tissiani, que aparece com o Simca 81. Quem souber quem são os demais, se manifeste.

Osvaldo Raul Lunardi e Romulo Mattos.

Grid de largada...

... com o Celso Tissiani (Simca 61) em 2º.

Largada.

Romulo Mattos acelera forte o carro 81.

O cenário da prova é um espetáculo!

Fotos: Acervo pessoal Remi Rodrigues

Joaçaba na AutoEsporte de 1966!

O Remi Rodrigues, lá de Joaçaba, novamente contribui com precioso acervo: a matéria da revista AutoEsporte de Janeiro de 1966 sobre as corridas na terra em Joaçaba.
Assim como na matéria (também da AutoEsporte) sobre os 1.500 Km de Interlagos que publiquei aqui no último sábado, recomendo a leitura de cada linha da matéria abaixo.

Valeu Remi, obrigado!

Fotos: Revista AutoEsporte (Janeiro 1966) - Acervo pessoal Remi Rodrigues

Direto do "baú" do Celso Tissiani

No dia 09 deste mês postei a cédula desportiva do Claude Bes aqui, e ele desafiava alguém que apresentasse tal documento com data mais antiga, já que a dele era do dia 18/06/1966.
Até agora ninguém conseguiu, mas isso serviu pra estimular o Celso Tissiani a mexer novamente no seu "baú", e de lá saíram mais essas preciosidades: as cédulas do Celso, datadas de 1966 e outra de 1968.

A licença de 1966, que "perde" pra do Claude por menos de 4 meses...

... e a de 1968.

O Celso aproveita e diz:
"Os mais velhos eu não encontrei. São de outubro de 1965.
O Claude vai levar esta, mas por pouco. Não 'mato' a dele, mas acho que vou figurar no grid dos antigos."
Com certeza, Celso! Disputa pra lá de saudável essa e com gente do mais alto calibre, que é o que mais importa.
Valeu Celso, obrigado!

Fotos: Acervo pessoal Celso Tissiani

E vem aí Chapecó

E neste final de semana, se "São Pedro" colaborar, o Autódromo Internacional de Chapecó receberá as emoções da 8ª etapa do Catarinense de Automobilismo, que já pode definir os primeiros campeões.
Abaixo um recorte de jornal que o Celso Tissiani me passou. É de uma corrida realizada em outubro de 1967!

Foto: Acervo pessoal Celso Tissiani

Joaçaba, 26/05/1968

Neste final de semana os motores vão roncar alto em Joaçaba na 5ª etapa do Catarinense de Terra.
Para "abrir o apetite" dos fanáticos pela poeira, imagens das "4 Horas de Joaçaba", corrida realizada dia 26 de maio de 1968.

A pole foi de ninguém menos que Breno Fornari (Simca Carretera), um gênio do volante, seguido por Jaci Pian (Simca F-600 Carretera), Artur Fagundes (Berlineta), Eli Batistella (Interlagos Cupê) e Flavio Sganzerla (Carretera Gordini R8), estes correndo pelo Grupo 6.
A partir da 3ª fila os pilotos do Grupo 5, com Plínio Lüersen (Simca - Piloto de Lages), Wilson Colombi e Celso Tissiani (Simca).

Celso Tissiani (Simca 61) e Flavio Sganzerla (Carretera Gordini R8) disputando posição e passando por uma Alfa JK capotada, na "Curva do Hangar", um "S" que existia na antiga pista de Joaçaba.

Fotos: Acervo pessoal Celso Tissiani

Joaçaba - 1965 e 1969

Falei ontem aqui sobre a dupla gaúcha do Fusca número 90, e no email que o Leandro Sanco me enviou ele perguntou se a imagem que ele estava mandando seria na mesma curva em que foi feita a imagem do Fusca número 66 do Celso Tissiani, a 'Curva do Roncador'.
Respondi que era, mas analisando com bastante calma acho que estou errado e não se trata da mesma curva.
"Convoco" o Celso Tissiani pra se manifestar e dizer se é ou não a tal da 'Curva do Roncador'.

Celso Tissiani em 15/11/1965, durante a realização dos "200 Km de Joaçaba"...

... e a dupla de Porto Alegre Antônio "Janjão" João Freire e Régis Schuch, em 24/08/1969, nos "500 Km de Joaçaba".

Fotos: Acervo pessoal Celso Tissiani / Acervo pessoal Leandro Sanco - Blog do Sanco

E vem aí Joaçaba novamente

Joaçaba novamente receberá as feras do volante para a 5ª etapa do Catarinense de Terra, que será realizada nos próximos dias 06 e 07 de Junho.
O Autódromo "Cavalo de Aço" é a pista de terra mais antiga do Brasil, mas antes deste circuito existir as corridas eram disputadas em volta do aeroporto de Joaçaba, que fica bem próximo a atual pista.

A imagem acima é de 15/11/1965, durante a realização dos "200 Km de Joaçaba", e foi feita na 'Curva do Roncador'.O piloto é o chapecoense Celso Tissiani, figura espetacular que tive o grande prazer de conhecer recentemente.

Foto: Acervo pessoal Celso Tissiani

Mais das "4 Horas de Chapecó" (III)

Aí está a revelação do que aconteceu com o Celso Tissiani durante as "4 Horas de Chapecó": um pneu estourado tirou o piloto local da disputa.
Conta o Celso que na curva anterior a esta ele entrou muito forte e acabou batendo no meio fio, desta forma estourando o pneu e tirando-lhe as chances de brigar pela vitória com Juvenal Martini, que acabou vencendo.

Valeu Celso, obrigado pelas fotos e pelas histórias.
Foi um imenso prazer tê-lo conhecido em Lontras. Espero que possamos estar juntos em outras oportunidades também.

Foto: Acervo pessoal Celso Tissiani

Mais das "4 Horas de Chapecó" (II)

Um 'close' no piloto e no carro 61 de Celso Tissiani, durante a edição das "4 Horas de Chapecó".

Nos próximos dias a imagem que revela o que aconteceu com o Celso e fizesse com que ele abandonasse a corrida.

Foto: Acervo pessoal Celso Tissiani

Mais das "4 Horas de Chapecó" (I)

Neste próximo final de semana, dias 16 e 17 de Maio, Chapecó viverá as fortes emoções da 4ª etapa do Catarinense de Terra, e nada melhor do que relembrar um pouco da história do Automobilismo Chapecoense, que já revelou inúmeros talentos.
A imagem abaixo é de 01/10/1967, quando aconteceu nas ruas do centro da cidade a edição das "4 Horas de Chapecó", prova vencida por Juvenal Martini.

O piloto do Simca acima é o Celso Tissiani, que estava disputando a vitória com o Juvenal e no momento desta foto ocupava a 2ª colocação na prova, mas um problema tirou do Celso a possibilidade de brigar pela vitória.

Essa semana ainda a imagem que mostra que problema foi esse...

Foto: Acervo pessoal Celso Tissiani

"200 Km de Joaçaba" - 11/11/1965

Pra começar bem a semana, uma foto com alguns dos 'ases' do volante que participaram dos "200 km de Joaçaba", prova realizada em 11 de Novembro de 1965.

Da esquerda para a direita: Osvaldo Raul Lunardi (de óculos escuros), Olidir Pereira, Romulo Mattos, Sérgio "Quati" Trentin (sentado no teto), Celso Tissiani e um técnico da Pirelli.

Foto: Acervo pessoal Celso Tissiani

Chapecó, 1967

Já que a próxima etapa do Catarinense de Terra será em Chapecó, nada melhor do que uma imagem da época em que as corridas naquela belíssima cidade eram realizadas na rua.
A foto abaixo é de 01/10/1967, na esquina da rua Guaporé com a avenida Getúlio Vargas.
Essa corrida foi a "4 Horas de Chapecó".

O Simca 4 era pilotado pelos joaçabenses Osvaldo Raul Lunardi e Romulo Mattos, enquanto o 61 tinha ao volante a dupla Chapecoense Celso Tissiani e Ivécio Spézia.

Foto: Acervo pessoal Celso Tissiani

Lontras em Imagens (I)

Como descrever o que aconteceu em Lontras?!?!
FANTÁSTICO, MAGNÍFICO, SUBLIME, INESQUECÍVEL e SENSACIONAL são adjetivos que se tornam pequenos perto da grandeza do evento do último final de semana.
Na sexta feira a tarde já haviam sido vendidos mais de 9 mil ingressos antecipados, e no domingo o público chegou perto dos 20 mil pagantes.
Veio gente de vários lugares da região Sul para prestigiar o evento.
No domingo, durante o intervalo para o almoço, as Carreteras fizeram a principal apresentação na pista, e o público foi a loucura com o Paulo Trevisan acelerando a 9 e o “Beto” Pruner (11 vezes campeão Catarinense da Stock) pisando fundo na 4.
Os dois deram um show a parte, e tenho certeza absoluta que o dia 19 de Abril de 2009 JAMAIS será esquecido na história do Automobilismo Catarinense.
Já recorri até ao dicionário buscando palavras que descrevam este dia e a nossa dívida de gratidão com o Trevisan, mas não encontrei nada tão grande quanto o que aconteceu neste último final de semana, então serei bem trivial em apenas dizer que foi inesquecível e agradecer do fundo do coração ao Trevisan pelo que ele nos proporcionou.
LONTRAS AGORA É UM SOLO SAGRADO! 

A chegada das Carreteras em Lontras, observadas por Mateus Greipel, ex-piloto da Stock Car Brasil.

Paulo Trevisan atacando de repórter em Lontras, gravando uma matéria com o campeoníssimo João Finardi para a UPF TV.

Paulo Trevisan (de costas) e Ingo Hofmann, dois nomes de grande respeito e muito admirados no Automobilismo e que se divertiram como crianças em Lontras. Não tem nada tão especial quanto o sorriso e os olhos brilhando destes dois 'guris'.

As Carreteras foram um show a parte em Lontras...

... e tivemos também a ilustríssima visita do Fábio Seixas, repórter do jornal Folha de São Paulo e um dos nomes mais respeitados nas coberturas automobilísticas no Brasil...

... que também foi recebido pelo Paulo Trevisan no 'QG' das Carreteras...

... onde estavam também o Rafael (UPF TV), o Cogo, o Miguel Beux, o Ronaldo, o Celso Tissiani e o Trevisan fazendo as 'honras da casa' (ou seria do 'QG'?).

Eu tive a oportunidade de conhecer pessoalmente o Celso Tissiani, piloto da 'velha guarda' do Automobilismo do Sul Brasileiro. O Tissiani pilotou nos anos 60 em várias provas.

Fotos: CronoSpeed / Acervo pessoal Francis H. Trennepohl