Imagem do Dia

Autódromo "Cavalo de Aço", Joaçaba, 1986.

"Zeca" Kolling / Jaime Kolling (Opala 8), César Dini (Opala 53) e Paulo Bertolin (Opala 15).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo de São Carlos, 1985.

Os irmãos José "Zeca" Kolling / Jaime Kolling (Opala 29) e Marcos Brollo (Opala 12).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo "Cavalo de Aço", Joaçaba, 1986.

"Zeca" Kolling / Jaime Kolling (Opala 8) e Paulo Bertolin (Opala 15).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo "Cavalo de Aço", Joaçaba, 1985.

Marcos Brollo (Opala 12), os irmãos "Zeca" e Jaime Kolling (Opala 29) e Paulo Bertolin (Opala 4).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo "Cavalo de Aço", Joaçaba, 1986.

Os irmãos "Zeca" e Jaime Kolling (Opala 8) e Marcelo Bordin (Opala 4).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo "Cavalo de Aço", Joaçaba, 1986.

"Zeca" Kolling / Jaime Kolling (Opala 8) e César Dini (Opala 53).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia (I)

Autódromo "Cavalo de Aço", Joaçaba, 1986.

Marcos Brollo (Opala 12) e os irmãos Jaime e "Zeca" Kolling (Opala 8).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia (I)

"200 Milhas de São Carlos", 1984.

Os irmãos Jaime e "Zeca" Kolling (Opala 29), Celso Gonsales / Juarez Locatelli (Fusca 866) e Valdir Heinen / Nedir "Faísca" Nardini (Passat 86).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia (II)

"200 Milhas de São Carlos", 1984.

O Opala 29 dos irmãos "Zeca" e Jaime Kolling.

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

"200 Milhas de São Carlos", 1984.

"Zeca" Kolling / Jaime Kolling (Opala 29), Celso Gonsales / Juarez Locatelli (Fusca 866) e Valdir Heinen / Nedir "Faísca" Nardini (Passat 86).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo de São Carlos, 1986.

Clóvis "Chulé" Concatto (Opala 17), Roberto "Beto" Pruner (Opala 34), Edson Gil Marchetti (Opala 112), Marcos Brollo (Opala 12), Paulo Bertolin (Opala 15), Júlio Haake (Opala 91), Leodemos Ruani (Opala 33), Vitalino Gargioni (Opala 86) e Zeca Kolling / Jaime Kolling (Opala 8).
Nem vou comentar sobre o público. Simplesmente fantástico!!!

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo de São Carlos, 1985.

"Zeca" Kolling / Jaime Kolling (Opala 29) e Sávio Azevedo (Opala 202).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

"200 Milhas de São Carlos", 1984.

"Zeca" Kolling / Jaime Kolling (Opala 29) e César Dini (Opala 9).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo de São Carlos, 1985.

"Zeca" / Jaime Kolling (Opala 29) e Marcos Brollo (Opala 12).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

"200 Milhas" de São Carlos, 1984.

Os irmãos Jaime e "Zeca" Kolling com o Opala 29 alinhado no grid. Ao fundo o Passat 86 da dupla Valdir Heinen e Nedir "Faísca" Nardini.

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

"200 Milhas" de São Carlos, 1984.

"Zeca" / Jaime Kolling (Opala 29) e Orlando Zeferino de Souza (Fusca 7).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo de São Carlos, 1985. 

Sávio Azevedo (Opala 202), Oscar Chanoski (Opala 37), César Dini (Opala 9), Clóvis "Chulé" Concatto (Opala 17) e os irmãos Jaime e "Zeca" Kolling (Opala 29). No grid, ao lado do Opala do Oscar, aparece o José Augusto Dotti, o "Guto".

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Desafio Poeira na Veia

Creio que será fácil, pois os personagens são frequentemente citados aqui, bem como a pista.
Quem? Quando? Aonde?
Mãos à obra!

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Desafio Poeira na Veia

Acho que vai ser fácil. Vamos as dicas: 
- Dois pilotos estão correndo "em casa";
- O outro é de uma cidade vizinha.
Quem? Quando? Aonde?
Mãos à obra! 

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Autódromo de São Carlos

A opinião entre os pilotos é unânime: a pista de São Carlos era um TESÃO!
O barro vermelho bem compactado e o traçado de alta e bem seletivo eram as principais virtudes daquele circuito, mas tinha um defeito que ninguém podia ajudar: era longe 'pra canário'!
A cidade de São Carlos fica localizada no extremo-oeste Catarinense, a cerca de 80 quilômetros da divisa com a Argentina, e fica distante entre 400 a 600 quilômetros das principais "concentrações" de pilotos naquela época, que eram Blumenau, Joinville, Jaraguá do Sul, Brusque, Florianópolis, Lages e Curitiba.
Os "pilotos-vizinhos" eram de Chapecó, Joaçaba e São Miguel do Oeste.
O Autódromo de São Carlos foi construído em um terreno particular e com o apoio da Prefeitura Municipal, que na época investia e explorava institucionalmente o evento para mostrar a cidade ao estado.
Infelizmente em 1992 a Prefeitura retirou seu apoio ("panelas" políticas) e a pista foi abandonada, deixando para o Automobilismo Catarinense bons momentos e grandes histórias e outras "estórias".

O traçado do Autódromo de São Carlos, com destaque para a "reta da hípica", com quase 1 quilômetro de extensão.
Graças ao Autódromo e a 'febre' que ele causou, São Carlos teve muitos pilotos no Catarinense, apesar de ser uma cidade pequena (menos de 10 mil habitantes), teve nomes como Valdir Heinen (Passat), os irmãos Zeca Kolling e Jaime Kolling (Opala), Nedir "Faísca" Nardini (Passat), Plínio Klauck (Opala), Roni Brandão (Fusca e Passat) e Astor Gassen (Gol), que apesar de morar em outra cidade corria por São Carlos, assim como Ivanir Menegotto, o "Pé de Vento" (Opala). Também pilotos de outras cidades próximas se empolgaram e passaram a correr, como Leonir Sangalli (Fusca e Gol), de Palmitos, e Jandir Pressoto (Opala), de São Lourenço do Oeste.
E também foi aí que o "bichinho da poeira" me pegou!
O pessoal 'das antigas' que correu por lá pode ficar à vontade para falar sobre a pista.

Imagem: Acervo pessoal Norton Grimes