LUTO

Faleceu ontem o ex-piloto Celso Tissiani, querido amigo e frequentador assíduo deste espaço, além de colaborador em diversas oportunidades, compartilhando de seu acervo.
Meus sentimentos aos amigos e familiares.
Descanse em paz, Celso!

Celso.

O Simca 61 em Chapecó, em 1967.

Fotos: Acervo pessoal Francis H. Trennepohl / Acervo pessoal Celso Tissiani

Imagem do Dia (II)

"4 Horas de Chapecó", 1967.

Celso Tissiani com o Simca Chambord 61.

Foto: Acervo pessoal Celso Tissiani

Inauguração do Autódromo de Laranjeiras do Sul (PR)

O vídeo abaixo é um achado que o amigo Remi Rodrigues, lá de Joaçaba, enviou. Trata-se da inauguração do Autódromo de Laranjeiras do Sul, no Paraná, em 1970.
As imagens são de arrepiar e tem gente correndo que frequenta aqui o blog e pode contar mais um pouco pra gente...
Divirtam-se!

A História do Automobilismo em Joaçaba (1)

A partir de hoje começo aqui no blog um série com 7 postagens contando um pouco da história do automobilismo joaçabense (e por tabela Catarinense e Brasileiro).
Pra quem não sabe, Joaçaba teve o 2º Autódromo do Brasil - e 1º de Terra - e tem uma tradição gigantesca no mundo da velocidade.
Vale a pena ler e guardar na memória estas páginas do "JSC". É um documento histórico.
Infelizmente tive que fotografar o jornal, pois como é muito antigo e o scanner não é tão grande, fiquei com medo de começar a dobrar as páginas e rasgar uma relíquia deste quilate, mas independente disso o que vale mesmo é o valor das informações e das imagens contidas neste especial.
Divirtam-se e deliciem-se!

Um agradecimento pra lá de especial ao amigo e companheiro de pista Carlos Henrique Nodari, o "Ike", por ter disponibilizado tal preciosidade.

Valeu, Ike!

Imagens: JSC (Junho 1986) - Acervo pessoal "Ike" Nodari

Prova "Cinquentenário de Joaçaba" - 1967

Mais uma contribuição do Remi Rodrigues, lá de Joaçaba, que tem um acervo espetacular sobre as corridas naquela cidade.
As imagens abaixo são de Agosto de 1967, numa corrida em comemoração ao Cinquentenário de Joaçaba naquela oportunidade.
Não sei quem são os pilotos, exceto meu amigo Celso Tissiani, que aparece com o Simca 81. Quem souber quem são os demais, se manifeste.

Osvaldo Raul Lunardi e Romulo Mattos.

Grid de largada...

... com o Celso Tissiani (Simca 61) em 2º.

Largada.

Romulo Mattos acelera forte o carro 81.

O cenário da prova é um espetáculo!

Fotos: Acervo pessoal Remi Rodrigues

Joaçaba na AutoEsporte de 1966!

O Remi Rodrigues, lá de Joaçaba, novamente contribui com precioso acervo: a matéria da revista AutoEsporte de Janeiro de 1966 sobre as corridas na terra em Joaçaba.
Assim como na matéria (também da AutoEsporte) sobre os 1.500 Km de Interlagos que publiquei aqui no último sábado, recomendo a leitura de cada linha da matéria abaixo.

Valeu Remi, obrigado!

Fotos: Revista AutoEsporte (Janeiro 1966) - Acervo pessoal Remi Rodrigues

"200 Km de Joaçaba" - 30 de Maio de 1965

E já que a próxima etapa do Catarinense de Terra é em Joaçaba, nada melhor que algumas imagens feitas naquela cidade em 1965, durante a 1ª edição dos "200 Km de Joaçaba".
A pista era a antiga, em volta do aeroporto.

Os carros alinhados...

... e os pilotos preparados para correr...

... para os carros...

... pra depois acelerarem suas máquinas.

O carro 3 era um Berlineta Willys Interlagos do piloto joaçabense Romulo Mattos.

Fotos: Acervo pessoal Remi Rodrigues

Pra encerrar o assunto...

E pra encerrar o assunto (e o estoque de imagens) das "3 Horas de Joinville" de 1968, as últimas fotos do grande Ingo Hofmann.

Impressionante o que tinha de gente nas ruas de Joinville para acompanhar a prova.

E os carros passavam 'na porta' das casas e do comércio da cidade.

Nestas duas últimas imagens o Ingo já treinava "técnicas de manuseio alternativo" para a máquina...

Fotos: Ingo Hofmann

Mais imagens das "3 Horas de Joinville"

Abaixo mais algumas imagens enviadas pelo amigo Ingo Hofmann das "3 Horas de Joinville", prova realizada em março de 1968.

O 'pega' nas ruas da "cidade das flores".

O DKW passando em frente as casas...

... e o público atento ao 'pega' dos Simca.

Fotos: Ingo Hofmann

Curitiba, 1970

Bom dia galera! Blog na ativa novamente!
Recebi do grande amigo Ingo Hofmann um acervo de fotos fantásticas que ele tirou do fundo do "baú".
Essas imagens são da época que o Ingo entrava no ônibus e se mandava de Joinville pra Curitiba e São Paulo pra assistir e fotografar as corridas.
Pra quem é saudosista como eu, é de encher os olhos de lágrimas.

Largada em Curitiba...

... quando o traçado era no sentido anti-horário.

Protótipo AC (Anísio Campos). Segundo o Ingo, o nº 88 sugere que seja Walter Hahn, de Piracicaba.

Fotos: Ingo Hofmann

Cascavel, 7 de setembro de 1970

Mais uma imagem do acervo do preparador multi-campeão Claude Bes.
A pista é do Autódromo de Cascavel, em 7 de setembro de 1970, quando ainda era de terra.
Essa vai deixar o Miguel (que é filho de Zilmar) arrepiado!

Zilmar Beux (Carretera Simca 8) e Sérgio Whiters (Fusca 86 - Cirauto), que tinha seu carro preparado pelo Claude.

Foto: Acervo pessoal Claude Bes

Douglas Zappelini e Douglas Zappelini Filho

Muita gente não sabe, mas o Douglas Zappelini que corre atualmente na categoria Stock Car Opala do Catarinense de Terra é na verdade Douglas Zappelini Filho.
O Douglas Zappelini é seu pai, que também era piloto e um dos pioneiros do Automobilismo na região Serrana de Santa Catarina.

Simca número 88 de Douglas Zappelini nas "3 Horas de Lages" de 1966...

... e o Opala 88 do Douglas Zappelini Filho. No princípio de sua carreira, Douglas 'filho' utilizou o número 88...

... passando mais tarde para 44...

... que é utilizado até os dias de hoje.

Fotos: Acervo pessoal Douglas Zappelini / Ingo Hofmann

Mais das "4 Horas de Chapecó" (II)

Um 'close' no piloto e no carro 61 de Celso Tissiani, durante a edição das "4 Horas de Chapecó".

Nos próximos dias a imagem que revela o que aconteceu com o Celso e fizesse com que ele abandonasse a corrida.

Foto: Acervo pessoal Celso Tissiani

Mais das "4 Horas de Chapecó" (I)

Neste próximo final de semana, dias 16 e 17 de Maio, Chapecó viverá as fortes emoções da 4ª etapa do Catarinense de Terra, e nada melhor do que relembrar um pouco da história do Automobilismo Chapecoense, que já revelou inúmeros talentos.
A imagem abaixo é de 01/10/1967, quando aconteceu nas ruas do centro da cidade a edição das "4 Horas de Chapecó", prova vencida por Juvenal Martini.

O piloto do Simca acima é o Celso Tissiani, que estava disputando a vitória com o Juvenal e no momento desta foto ocupava a 2ª colocação na prova, mas um problema tirou do Celso a possibilidade de brigar pela vitória.

Essa semana ainda a imagem que mostra que problema foi esse...

Foto: Acervo pessoal Celso Tissiani

Chapecó, 1967

Já que a próxima etapa do Catarinense de Terra será em Chapecó, nada melhor do que uma imagem da época em que as corridas naquela belíssima cidade eram realizadas na rua.
A foto abaixo é de 01/10/1967, na esquina da rua Guaporé com a avenida Getúlio Vargas.
Essa corrida foi a "4 Horas de Chapecó".

O Simca 4 era pilotado pelos joaçabenses Osvaldo Raul Lunardi e Romulo Mattos, enquanto o 61 tinha ao volante a dupla Chapecoense Celso Tissiani e Ivécio Spézia.

Foto: Acervo pessoal Celso Tissiani

500 KM DE LAGES (14/08/66)

Não é novidade pra ninguém a alegria que este blog está me proporcionando. Reencontrar vários amigos, fazer outros novos, poder compartilhar um pouco do que sei e dos arquivos que tenho e principalmente fazer deste espaço virtual um ponto de encontro para os amantes da Velocidade na Terra.
Recentemente recebi um e-mail de uma pessoa que tenho profunda admiração, sou um fã declarado dele e nem nos meus melhores sonhos imaginei que ele fosse leitor do blog, mas para minha surpresa é.
Estou falando de um verdadeiro herói do Automobilismo Brasileiro, uma pessoa que pelo trabalho que faz merece um busto de ouro em cada Autódromo do Brasil, e ele é ninguém menos que PAULO AFONSO TREVISAN, dono do Museu do Automobilismo Brasileiro, em Passo Fundo (RS).
O Trevisan mandou um material muito legal sobre as corridas de rua que eram realizadas nas décadas de 50 e 60, em Lages, Joinville, Florianópolis e Joaçaba.
Abaixo o resultado dos 500 KM DE LAGES, prova realizada em 14 de Agosto de 1966.

1º Interlagos nº 101 Ettore Beppe e Luis Pereira – Londrina PR – 88 voltas – Tempo 4:43’
2º 1093 nº 104 Carlos Monteiro e Bernardo Filho – Londrina PR – 82 voltas – Tempo 4:43’10”
3º Interlagos nº 103 Luis Pereira Bueno e Luis Gastão –Londrina PR–82 voltas–Tempo 4:44’25”
4º Simca nº 33 Eres Casagrande e Sílvio Camargo – Lajes SC – 81 voltas – Tempo 4:46’20”
5º DKW nº 98 Caciano Koke e Carlos C. Koke –São Leopoldo RS-78 voltas – Tempo 4:46’05”
6º DKW nº 73 Dino Di Leoni e Francisco Feoli – Porto Alegre RS – 78 voltas
7º 1093 nº 79 João F. Neto e Gilberto Hoff – Novo Hamburgo RS – 77 voltas
8º JK nº 72 Osvaldo C. Souza e José Marques – Porto Alegre RS – 77 voltas
9º DKW nº 1 Tadeu Bigarno e Atílio Morais – Curitiba PR – 77 voltas
10º DKW nº 40 Regis Chuck e Sérgio Ughini – Passo Fundo RS – 77 voltas
11º Interlagos nº 21 Jorge Furtado e Renato Bittencourt – Lages SC – 76 voltas
12º Gordini nº 3 Pedro Lorenço e Edézio Ce – Porto Alegre RS – 76 voltas
13º Simca nº 13 Vivaldino Freitas e Sebastião Camargo – Lages SC – 75 voltas
14º JK nº 43 Rafaele Rosito e Vilson Drago – Porto Alegre RS – 75 voltas
15º DKW nº 11 Ovadir Keke e Alfeu Grazzotini – Lages RS – 75 voltas
16º Simca nº 83 José Luís Veronese e Júlio Schimke – Porto Alegre – 74 voltas
17º VW nº 88 Vilerto Gilsen e Carlos Varela – Lages SC – 72 voltas
18º Simca nº Rui Menegaz e Renato Chipper – Passo Fundo RS – 72 voltas
19º VW nº 20 Amaral Monteiro e Vilson Ramos – Lages RS – 71 voltas
20º DKW nº 59 José Sinibaldi e Luís Sinibaldi – Porto Alegre RS – 70 voltas
21º VW nº 155 Marco Olsen e Nelson Schnaider – Caçador SC – 69 voltas
22º 1093 nº 31 Paulo Nienaber e Ilton Rigoni – Porto Alegre RS – 61 voltas
23º Simca nº 75 Rui Souza Filho e Roberto Souza – Porto Alegre RS – 56 voltas
24º DKW nº 14 Carlos Jobert Melo e Lino Reginato – Porto Alegre RS – 56 voltas
25º Simca nº 26 Arinho Paulinho Zanchi e Luis C. Lima – Porto Alegre RS – 53 voltas

As fotos acima mostram as corridas de rua realizadas nos anos 60, em várias cidades de Santa Catarina.

O Trevisan em breve fará uma visita numa etapa do Catarinense de Terra, e ele pediu para os leitores do blog ajudarem com resultados, imagens e dados das corridas de rua que aconteceram em São Miguel do Oeste, Joaçaba, Chapecó, Lages, Joinville e Florianópolis nas décadas de 50, 60 e 70. Será que conseguimos alguma coisa? Acho que sim. Vamos lá, galera! Abram os baús dos avôs e tirem as relíquias de lá e mandem pra cá.
Em tempo: não deixem de fazer uma visita aos site do Museu do Automobilismo Brasileiro. Vale (e muito) a pena. O link está aqui.

Fotos e informações dos resultados: Paulo Afonso Trevisan - Museu do Automobilismo Brasileiro