Joaçaba - 1965 e 1969

Falei ontem aqui sobre a dupla gaúcha do Fusca número 90, e no email que o Leandro Sanco me enviou ele perguntou se a imagem que ele estava mandando seria na mesma curva em que foi feita a imagem do Fusca número 66 do Celso Tissiani, a 'Curva do Roncador'.
Respondi que era, mas analisando com bastante calma acho que estou errado e não se trata da mesma curva.
"Convoco" o Celso Tissiani pra se manifestar e dizer se é ou não a tal da 'Curva do Roncador'.

Celso Tissiani em 15/11/1965, durante a realização dos "200 Km de Joaçaba"...

... e a dupla de Porto Alegre Antônio "Janjão" João Freire e Régis Schuch, em 24/08/1969, nos "500 Km de Joaçaba".

Fotos: Acervo pessoal Celso Tissiani / Acervo pessoal Leandro Sanco - Blog do Sanco

Joaçaba, 24 de Agosto de 1969

Recebo por e-mail uma belíssima imagem da antiga pista de Joaçaba, aquela aonde o pessoal corria em volta do Aeroporto.
O responsável pelo envio desta preciosidade é meu amigo Leandro Sanco, o "pai" do Blog do Sanco, que está fazendo um trabalho formidável do resgate da história do Automobilismo Gaúcho, que é um dos mais fortes do Brasil.
Os pilotos do Fusca abaixo (número 90) são dois gaúchos, mais precisamente de Porto Alegre. Será que alguém se habilita a arriscar um palpite?
A únicas dicas que posso dar é que são dois nomes de peso, dois 'botas', e um deles acelera nas pistas um Porsche 911 de vez em quando.

Foto: Acervo pessoal Leandro Sanco - Blog do Sanco

"500 KM DE JOAÇABA" (24/08/69)

500 KM DE JOAÇABA (24/08/69)
Grupo 6 (preparada) e Geral
1º VW 1600 nº 1 Vacili Vosniack e Tito Filho - Joaçaba SC – 150 voltas – Tempo 4:36’05”
2º VW 1600 Curt Lindner e José Baldo - Joaçaba SC – 148 voltas
3º VW 1600 nº 44 Onório Kuhn e Ricardo Flores - Passo Fundo RS – 148 voltas

Grupo 5 até 1300cc
1º Gordini Bruno Castilhos e Affonso Ebers – Curitiba PR

Grupo 5 1301 a 1600cc
1º VW Régis Schuch e Antônio "Janjão" João Freire - Passo Fundo/Porto Alegre

Grupo 5 1601 a 3000cc
1º Simca nº 34 Nelson Luiz Barros e José Luiz De Marchi - Guaporé RS

Obs.: Ocuparam a ponta: Rafaele Rosito, Leonel Friedrich (capotou), Fernando Esbroglio e Bruno Castilhos.

O Curt Lindner, 2º colocado no Grupo 6 na corrida em 1969 ainda acelerou na terra até 2007.
Correu de Opala (número 8) e com esse Gol da foto acima, alternando os números entre 4, 44 e 42.

Informações dos resultados: Paulo Afonso Trevisan - Museu do Automobilismo Brasileiro 

Foto: Ingo Hofmann