Pra sempre na "1"

Em cerimônia realizada no último sábado (12/03), as cinzas do genial Luiz Pereira Bueno, o "Peroba", foram deixadas na curva 1 de Interlagos, como era seu desejo.
Abaixo o registro que ficará imortalizado para sempre.

Da esquerda para a direita: Vasco Pereira Bueno (irmão do "Peroba"), Ricardo Di Loreto, Anísio Campos, Luiz Evandro “Águia”, Rubens Carppineli, Pedro Víctor De Lamare, Tite Catapani, Antônio Ferreirinha (atrás do Tite), "Chiquinho" Lameirão, Bird Clemente, Carol Figueiredo, Luiz Pereira Bueno Filho, Jan Balder, Walter Hahn, Cláudio Rodrigues e o lindíssimo Porshe 908 que foi pilotado pelo "Peroba".

Luiz Pereira Bueno Filho deixando as cinzas do pai pra sempre na Curva 1.

Valeu, Peroba, descanse em paz!

Fotos: Internet

Vamos ao Museu!

O Carlos Henrique Nodari, ou simplesmente "Ike" Nodari, é um completo 'tarado' pela velocidade e um 'blogueiro de carteirinha' aqui do POEIRA NA VEIA.
Além disso, o Ike foi um dos primeiros a confirmar presença na nossa viagem ao Museu do Automobilismo Brasileiro, em Passo Fundo (RS), no próximo dia 30. Todas as informações estão aqui.
Ele teve a oportunidade de ver alguns carros do Paulo Trevisan em São Paulo, em 2007, no "Clássicos de Competição".

Paulo Trevisan e o Ike Nodari, ao lado do Fórmula Júnior DKW, que foi construído pelo gênio Tony Bianco e pilotado por Francisco "Chico" Landi.

Quero ver se alguém adivinha quem é esta fera ao lado do Ike. Foi um dos grandes nomes do Automobilismo Brasileiro e já falei dele várias vezes aqui no blog, sendo que a última delas foi poucos dias atrás.
Ao fundo Wilsinho Fittipaldi (na esquerda, de camisa branca) e Antonio Otávio Ferreirinha de Oliveira, ou simplesmente "Ferreirinha", outro gênio na preparação de carros de corrida (na direita, de camiseta verde).

Fotos: Acervo pessoal Carlos Henrique Nodari

Pedro Victor De Lamare

Para os 'saudosistas de plantão' (como eu!), o belíssimo Opala do Pedro Victor De Lamare.

Foto: Acervo pessoal Ronaldo Dudczak

1.500 Km de Interlagos, 1970

Já deveria ter publicado este material antes, mas a correria está grande e acabei deixando para este final de semana de propósito, por causa da Fórmula 1 em Interlagos.
Recebi essas 'preciosidades' do Júlio Cordeiro, que correu de 'cinquentinhas' nos anos 70.
Vejam só os nomes dos pilotos da época e como era desafiador o traçado antigo de Interlagos, aquele verdadeiro e que separava os homens das crianças.
Vale a pena e recomendo a leitura de cada linha da matéria abaixo.

Valeu Júlio, obrigado!

Imagens: Revista AutoEsporte (abril 1970) - Acervo pessoal Júlio Cordeiro

Bandeirada

Vejam só na imagem que o Claude Bes mandou a empolgação do cidadão que está dando a bandeirada em Pinhais, em Maio de 1974, para o Avallone.
Alguém imagina quem é o piloto?!?! E quem é o homem da bandeirada?!?!

Este carro foi o vencedor desta etapa, e em 2º o Manta Volkswagen 2000cc, preparado pelo Claude.

Foto: Acervo pessoal Claude Bes

Curitiba - Início dos anos 1970

Abaixo mais algumas imagens do fenomenal acervo do grande Ingo Hofmann, nosso "lambe-lambe" número 1 do Catarinense!
As fotos são de Curitiba, no início da década de 1970, quando as corridas no AIC eram no sentido anti horário.

A largada...

... a disputa Fusca x "Zé do Caixão"...

... o poderoso Opala 84 de Pedro Vitor Delamare x uma Alfa GTA.

Mais um Opala.

O Fusca 68 do Dado Andrade.

Outro Opala.

A fantástica Carretera 18 de Camillo Cristófaro, o "Lobo do Canindé"...

... e a 18 por outro ângulo.

As Alfas GTA da Equipe Gancia.

Valeu Ingo!!!

Fotos: Ingo Hofmann

"Ao MESTRE, com carinho"

Nesta última noite tive um sonho muito legal, daqueles que a gente adoraria que não fosse apenas um sonho, mas que realmente tivesse acontecido.
Sonhei que eu e o Luizinho Pereira Bueno formávamos uma dupla e vencemos uma corrida sensacional (com o famoso Maverick Berta/Hollywood) num pega alucinante contra a dupla Pedro Victor De Lamare/Paulo Trevisan (Opala 84).
Em terceiro ficou a dupla Ciro Cayres/Claudio Ceregatti (Opala 44), e na quarta posição a dupla Flavio Gomes/Roberto Pruner, com o Lada 69 (sim, um Lada) pra lá de preparado.
O nosso cérebro é capaz de cada 'viagem'... Depois que acordei comecei a rir, pois era pra lá de surreal o sonho. Mas foi muito legal!

O Maverick Berta/Hollywood de Luizinho Pereira Bueno...

... piloto que foi inúmeras vezes campeão em várias categorias...

... contando com um o forte patrocínio da Hollywood, equipe que fez história nas pistas do Brasil.

Se esse sonho realmente fosse verdade, apesar da loucura, eu poderia morrer tranquilo, pois dividir um carro com o Luizinho, ainda mais sendo o 'Maveco' Hollywood, e ainda por cima derrotar Pedro Victor De Lamare, Ciro Cayres e Roberto Pruner, isso é demais. Só no sonho mesmo!!!

Quem me conhece sabe a paixão que tenho por Maverick, Opala e Fusca (de preferência de corrida), e do carinho e da admiração que tenho pelo Luizinho Pereira Bueno, quem considero um MESTRE.

Fotos: Acervo pessoal Pietro Tebaldi (no Orkut do Pietro tem mais. Clique aqui para ver)

Pedro Victor De Lamare em Cascavel, e NA TERRA!

No último sábado postei algumas fotos antigas de Cascavel, do genial acervo do Pietro Tebaldi, e duas delas em especial chamaram a atenção e aguçaram a curiosidade de todos: seria mesmo Pedro Victor De Lamare correndo com o lendário 84 na terra?
A resposta é sim, era ele mesmo!

'PVDL' na porta de seu Opala. Ao fundo a torre de cronometragem de Cascavel.

E 'PVDL' acelerando o 84 na terra, durante a "Cascavel de Ouro" de 1971.

Era muito motor pra terra...

PS: Será que o radiador de óleo 'sobreviveu' depois do barranco?

Fotos: Acervo pessoal Pietro Tebaldi (no Orkut do Pietro tem mais. Clique aqui para ver)

Época de ouro do Automobilismo Brasileiro

Os anos 70 e 80 provavelmente tenham sido os melhores pro Automobilismo Brasileiro. Muitas categorias, grids cheios, muita competitividade e dessa mistura toda saíram grandes pilotos e preparadores fantásticos.
Abaixo mais um pouco do fenomenal acervo do Pietro Tebaldi.

Pedro Victor De Lamare e seu famoso Opala 84, acelerando no asfalto...

... e na terra (o Ceregatti vai ter um 'ataque' vendo essas fotos!).

Maverick Divisão 1 - Classe C, da dupla José Fernando Martins ("Toco") e Marinho Amaral.

Opala 23. Seria a dupla Dado Andrade/Edison Graczyk?!? Dado, por favor dá uma mãozinha aí...

Daqui a pouco vou pra estrada pra buscar meu novo brinquedo. Como diz a 'dona da pensão', "as crianças crescem e os brinquedos também". Nada é mais verdadeiro que isso, e graças a Deus que tenho mulher e filhos que entendem essa paixão, me apoiam e dão força. Obrigado!

Fotos: Acervo pessoal Pietro Tebaldi (no Orkut do Pietro tem mais. Clique aqui para ver)

"Cascavel de Ouro" - 1971

Recebo e-mail do Ronaldo Dudczak, do Automóvel Clube de Cascavel, indicando o vídeo da "Cascavel de Ouro" de 1971, quando a pista ainda era de terra (estamos em casa então!).
Tive o prazer de conhecer o Ronaldo em Lontras. Ele, o Miguel Beux e mais uma turma de abnegados estão fazendo um trabalho árduo e brilhante de recuperação do Autódromo de Cascavel, e se Deus quiser em breve aquela pista voltará a ser uma das principais do país.

Algumas das figuras que aprecem nas imagens são:
- Puma 20 - Pedro Muffato
- Carretera 8 - Zilmar Beux
- Carretera 3 - Jaci Pian
- Opala 84 - Pedro Victor de Lamare
Valeu Ronaldo, obrigado e parabéns pelo trabalho de vocês!