A postagem de ontem sobre a Revista Potência Máxima, com matéria assinada pelo Paulo Trevisan, do Museu do Automobilismo Brasileiro, despertou muito interesse no pessoal e recebi muitas mensagens e emails, então pra dar mais um gostinho na turma um pouco mais do encarte e o contato da revista na última página para os interessados.
Fotos: Divulgação
Mostrando postagens com marcador Automobilismo Argentino. Mostrar todas as postagens
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domingo, 15 de fevereiro de 2015
sábado, 14 de fevereiro de 2015
Potência Máxima
Dias atrás recebi do querido amigo Paulo Trevisan, criador, mantenedor e curador do espetacular Museu do Automobilismo Brasileiro, as páginas do encarte da próxima edição da Revista Potência Máxima, que já deve estar chegando nas bancas.
Este encarte especial é sobre a TC (Turismo Carretera) Argentina, uma das categorias que mais me empolgam, bem como o automobilismo argentino em si, que dá de relho no "nosso".
O Paulo foi convidado a acompanhar uma etapa e no último mês de dezembro foi, e ele próprio assina a matéria de 16 páginas que são simplesmente de encher os olhos, tanto pela qualidade do conteúdo quanto pela maestria com a qual o texto foi escrito.
Quem tiver acesso a esta edição sugiro que compre e guarde, pois é uma revista histórica, pra colecionador e apreciador!
Capa da revista
Capa do encarte
Uma página de "degustação".
Fotos: Divulgação
Este encarte especial é sobre a TC (Turismo Carretera) Argentina, uma das categorias que mais me empolgam, bem como o automobilismo argentino em si, que dá de relho no "nosso".
O Paulo foi convidado a acompanhar uma etapa e no último mês de dezembro foi, e ele próprio assina a matéria de 16 páginas que são simplesmente de encher os olhos, tanto pela qualidade do conteúdo quanto pela maestria com a qual o texto foi escrito.
Quem tiver acesso a esta edição sugiro que compre e guarde, pois é uma revista histórica, pra colecionador e apreciador!
Capa da revista
Capa do encarte
Uma página de "degustação".
Fotos: Divulgação
quinta-feira, 11 de setembro de 2014
Homenagem na Argentina
Creio que poucos saibam da história do Gerardo Gritti, pai do Cesar "Pancho" Gritti, Campeão Catarinense da 1.600cc em 1990.
Numa oportunidade em que estive com o "Pancho" em Balneário Camboriú ele me contou essa história, que é triste e poderia servir para que ele jamais pisasse num autódromo em sua vida, mas ele decidiu se deixar levar pela paixão e tornou-se um dos melhores pilotos que já vi em ação.
Em novembro de 1966 o "Pancho" tinha apenas 12 anos e foi assistir seu pai participar de mais uma 'carrera' na Argentina, mas acabou presenciando uma tragédia e viu seu pai falecer queimado preso ao carro acidentado.
Abaixo o vídeo em homenagem ao Gerardo Gritti e outros pilotos que perderam suas vidas fazendo o que mais gostavam.
Numa oportunidade em que estive com o "Pancho" em Balneário Camboriú ele me contou essa história, que é triste e poderia servir para que ele jamais pisasse num autódromo em sua vida, mas ele decidiu se deixar levar pela paixão e tornou-se um dos melhores pilotos que já vi em ação.
Em novembro de 1966 o "Pancho" tinha apenas 12 anos e foi assistir seu pai participar de mais uma 'carrera' na Argentina, mas acabou presenciando uma tragédia e viu seu pai falecer queimado preso ao carro acidentado.
Abaixo o vídeo em homenagem ao Gerardo Gritti e outros pilotos que perderam suas vidas fazendo o que mais gostavam.
quinta-feira, 11 de agosto de 2011
Brasil x Argentina
Recebi dias atrás esse vídeo do grande amigo Dado Andrade, e mostra a sede da equipe Chevrolet na TC Carretera na Argentina.
É simplesmente tudo perfeito: oficina, vestiário, restaurante, sala de jogos e convívio, piscina, etc.
Quando comparamos o Automobilismo Brasileiro e o Argentino, dá dó, mas é de nós.
Uma CBA ineficiente, inoperante e muitas vezes incompetente faz com que apanhemos de chinelo na cara nessa comparação.
E viva o Brasil-sil-sil!!!!!!
É simplesmente tudo perfeito: oficina, vestiário, restaurante, sala de jogos e convívio, piscina, etc.
Quando comparamos o Automobilismo Brasileiro e o Argentino, dá dó, mas é de nós.
Uma CBA ineficiente, inoperante e muitas vezes incompetente faz com que apanhemos de chinelo na cara nessa comparação.
E viva o Brasil-sil-sil!!!!!!
terça-feira, 28 de junho de 2011
Marcelo Bordin
Recebi dias atrás um material muito bacana da Raquel Loureiro sobre o piloto paranaense Marcelo Bordin, que disputou a Força Livre em seu estado e fez algumas provas na Argentina também, inclusive vencendo por lá.
Marcelo Bordin (no meio) no Autódromo Internacional de Cascavel.
Bandeirada da vitória para Marcelo em Eldorado, na Argentina.
Marcelo com seu avô e seu pai logo após a vitória na terra dos "hermanos".
Marcelo Bordin (de boné branco e sem camisa) com Ayrton Senna em 1983.
O Marcelo é primo do Sady Bordin Filho, um gênio do volante.
Fotos: Acervo pessoal Marcelo Bordin
Marcelo Bordin (no meio) no Autódromo Internacional de Cascavel.
Bandeirada da vitória para Marcelo em Eldorado, na Argentina.
Marcelo com seu avô e seu pai logo após a vitória na terra dos "hermanos".
Marcelo Bordin (de boné branco e sem camisa) com Ayrton Senna em 1983.
O Marcelo é primo do Sady Bordin Filho, um gênio do volante.
Fotos: Acervo pessoal Marcelo Bordin
quarta-feira, 23 de março de 2011
"Fórmula Poeira"
Recebo do amigo paulista Paulo Tohmé, que tem um excelente blog sobre miniaturas chamado Minis no Mundo (recomendo a visita!), uma imagem curiosa: uma categoria de Fórmulas na terra. Adivinhem aonde?!?! Na Argentina, é óbvio!
Os "hermanos" tem um Automobilismo que nos faz ter uma grandiosa inveja, e uma vergonha maior ainda das coisas que andam sendo feitas (ou não!) por aqui, especialmente pela CBA, que nos últimos tempos mais tem proibido do que promovido Automobilismo no Brasil.

Foto: Divulgação Paulo Tohmé
Os "hermanos" tem um Automobilismo que nos faz ter uma grandiosa inveja, e uma vergonha maior ainda das coisas que andam sendo feitas (ou não!) por aqui, especialmente pela CBA, que nos últimos tempos mais tem proibido do que promovido Automobilismo no Brasil.

O nome da categoria é Fórmula 1.400, e lá o pessoal "desce a bota" no acelerador!
Valeu, Tohmé!
Valeu, Tohmé!
Foto: Divulgação Paulo Tohmé
quinta-feira, 24 de setembro de 2009
E mais Lecheta
Atendendo a um monte de pedidos que chegaram por e-mail, mais algumas imagens do Pedro Lecheta.
Essas são as últimas do pequeno acervo que o Leandro (filho do Pedro Lecheta) mandou.
Vamos aguardar o próximo 'lote' de imagens, que com certeza tem muita coisa boa pra gente.
Pedro Lecheta com o Opala 113 em Campo Grande (MS)...
... e na Argentina, correndo com um 'Chevy Carretera' (com motor de Opala).
Fotos: Acervo pessoal Leandro Lecheta
Essas são as últimas do pequeno acervo que o Leandro (filho do Pedro Lecheta) mandou.
Vamos aguardar o próximo 'lote' de imagens, que com certeza tem muita coisa boa pra gente.
Pedro Lecheta com o Opala 113 em Campo Grande (MS)...
... e na Argentina, correndo com um 'Chevy Carretera' (com motor de Opala).
Fotos: Acervo pessoal Leandro Lecheta
sexta-feira, 18 de setembro de 2009
Direto da Argentina...
O amigo Carlos Agostini, que é piloto do Catarinense de Terra e já foi tema de 'Desafio' aqui, abriu o seu "baú" e tirou duas preciosidades: imagens de uma corrida na terra na Argentina.
Alinhado em segundo, no meio dos 'gringos', o Opalão do Pedro Lecheta, e em 3º o César Dini...
... e aqui o Chevette 33 do Getúlio Agostini, irmão do Carlos.
Essa corrida aconteceu em Wanda, na Argentina.
Valeu Carlos!
Fotos: Acervo pessoal Carlos Agostini
Alinhado em segundo, no meio dos 'gringos', o Opalão do Pedro Lecheta, e em 3º o César Dini...
... e aqui o Chevette 33 do Getúlio Agostini, irmão do Carlos.
Essa corrida aconteceu em Wanda, na Argentina.
Valeu Carlos!
Fotos: Acervo pessoal Carlos Agostini
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