Imagem do Dia

Autódromo "Aldo Leal Tramontini", Santa Cecília, 1989.

Plínio Lüersen (Opala 35) e Helmuth Schroeder (Opala 21).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo "Aldo Leal Tramontini", Santa Cecília, 1989.

Plínio Lüersen (Opala 35) e Clóvis "Koy" Bechtold (Opala 36). Ao fundo o Opala 34 do Roberto "Beto" Pruner (Opala 34).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

LUTO

Faleceu o ex-piloto Plínio Lüersen, um dos maiores nomes da história do automobilismo catarinense, ídolo de gerações de aficionados pela velocidade.

Meus sentimentos aos amigos e familiares.
Que Deus te receba num bom lugar, Plínio! Descanse em paz.

Plínio recebendo o troféu.

O Simca 35 na década de 1960.

Opala 35 em São Bento do Sul, em 1990.

Agradecimento especial ao Paulo Trevisan (que também é fã do Plínio!) por ceder as fotos do acervo do Museu do Automobilismo Brasileiro.

Fotos: Acervo Paulo Trevisan (Museu do Automobilismo Brasileiro) / Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo "Nabor Vieira Lemos", Lages, 1989.

Djalma da Costa (Opala 51) e Plínio Lüersen (Opala 35).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo "Aldo Leal Tramontini", Santa Cecília, 1989.

Plínio Lüersen (Opala 35) e Ivanir "Pé de Vento" Menegotto (Opala 20).

Todos os caminhos levam ao "Plácido Gaissler" neste próximo final de semana, 10 e 11/12, para a grande final da TCC (Turismo Clássico Catarinense) e Taça Mafra de Velocidade na Terra.

Todos convidados!

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia (I)

Autódromo "Nabor Vieira Lemos", Lages, 1989.

Plínio Lüersen (Opala 35) e Clóvis "Koy" Bechtold (Opala 36).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia (II)

Autódromo "Lourenço Schreiner", São Bento do Sul, 1990.

Plínio Lüersen com o Opala 35.

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo de São Carlos, 1990.

Ivanir "Pé de Vento" Menegotto (Opala 86), Douglas Zappelini (Opala 88), José "Tri-Dog" Feliciano (Opala 13), Plínio Lüersen (Opala 35), Curt Lindner (Opala 8), Clóvis "Chulé" Concatto (Opala 17), Jandir Pressoto (Opala 33) e Vitalino / Vilmar Gargioni (Opala 27).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo de São Carlos, 1990.

Jandir Pressoto (Opala 33), Douglas Zappelini (Opala 88), Plínio Lüersen (Opala 35), José "Tri-Dog" Feliciano (Opala 13), Ivanir "Pé de Vento" Menegotto (Opala 86) e Vitalino / Vilmar Gargioni (Opala 27).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo "Plácido Gaissler", Mafra, 1989.

Plínio Lüersen (Opala 35) e Marcos Brollo (Opala 12). Ao fundo o Opala 77 do Ronaldo da Rocha.

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo "Aldo Leal Tramontini", Santa Cecília, 1990.

Clóvis "Chulé" Concatto (Opala 17), Clóvis "Koy" Bechtold (Opala 2), Luiz Carlos Zapelini (Opala 22), Ivanir "Pé de Vento" Menegotto (Opala 86) e Plínio Lüersen (Opala 35).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo "Plácido Gaissler", Mafra, 1989.

Sílvio Cervi (Opala 10) e Plínio Lüersen (Opala 35). Ao fundo o Opala 77 do Ronaldo da Rocha.

E vem aí a 3ª etapa do Campeonato Catarinense de Automobilismo, 2ª etapa da Copa Serrana, 2ª etapa da TCC (Turismo Clássico Catarinense) e 1ª etapa da Super Fórmula nos dias 05 e 06 de agosto em Joaçaba.
Todos os caminhos levam ao "Cavalo de Aço". Prestigie!

Fotos: Acervo Alex "Xerife" Fernandes / Divulgação

Imagem do Dia

Autódromo "Lourenço Schreiner", São Bento do Sul, 1990.

Douglas Zappelini (Opala 88), Sérgio Gomes (Opala 33), Vilmar / Vitalino Gargioni (Opala 86) e Plínio Lüersen (Opala 35).

E vem aí a 3ª etapa do Campeonato Catarinense de Automobilismo, 2ª etapa da Copa Serrana, 2ª etapa da TCC (Turismo Clássico Catarinense) e 1ª etapa da Super Fórmula nos dias 20 e 21 de maio em Joaçaba.
Todos os caminhos levam ao "Cavalo de Aço". Prestigie!

Fotos: Acervo Alex "Xerife" Fernandes / Divulgação

Imagem do Dia

Autódromo "Nabor Vieira Lemos", Lages, 1989. 

O Opala 36 do Clóvis "Koy" Bechtold e o Opala 35 do Plínio Lüersen após serem descarregados. A esquerda da imagem o Gol 14 do Luís Carlos Frantz e ao fundo o Gol 69 do Ruslan Carta.

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

Imagem do Dia

Autódromo "Aldo Leal Tramontini", Santa Cecília, 1990.

Clóvis "Chulé" Concatto (Opala 17), Clóvis "Koy" Bechtold (Opala 2), Luiz Carlos Zapelini (Opala 22), Ivanir "Pé de Vento" Menegotto (Opala 86) e Plínio Lüersen (Opala 35).

Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes

A História do Automobilismo em Joaçaba (3)

Mais duas páginas do "JSC" com informações e imagens valiosas.

Imagens: JSC (Junho 1986) - Acervo pessoal "Ike" Nodari

"GOLeada" (6)

O lageano Mário Lüersen Filho, o "Marinho Nevada", foi um grande piloto de Marcas no Catarinense de Terra.
Parece que herdou de seu tio, o também piloto Plínio Lüersen, o dom de 'pegar na unha' o carro e trazer na ponta dos dedos.
Tocava muito, venceu várias corridas e sempre esteve no pelotão da frente.
É outro que faz falta nas pistas.

Mário Lüersen Filho com o Gol 29 da "Turismo Nevada" em São Carlos.

Foto: Acervo pessoal Francis H. Trennepohl

Pra encerrar o assunto...

E pra encerrar o assunto (e o estoque de imagens) das "3 Horas de Joinville" de 1968, as últimas fotos do grande Ingo Hofmann.

Impressionante o que tinha de gente nas ruas de Joinville para acompanhar a prova.

E os carros passavam 'na porta' das casas e do comércio da cidade.

Nestas duas últimas imagens o Ingo já treinava "técnicas de manuseio alternativo" para a máquina...

Fotos: Ingo Hofmann

"3 Horas de Joinville" - 1968

Ontem foi um dia de receber e-mails especiais. Um deles foi do grande amigo Ingo Hofmann, o "pai" do Barulho de Motor.
"Vão ai algumas poucas fotos que fiz na fatídica "3 horas de Joinville" em 9 de março de 1968.
Esta corrida vinha acontecendo muito bem até faltarem poucos minutos para o final , quando aconteceu um acidente envolvendo 4 carros e que acabou ceifando a vida de 4 espectadores.", disse o Ingo.
Infelizmente essa tragédia fez com que Joinville praticamente sumisse do mapa das competições por longos e longos anos...

Pela lista de participantes, dá pra ter uma ideia do nível da turma...

... e os carros em ação pelas ruas de Joinville...

... que teve como vencedor José Valter L. de Castilhos com o Simca nº 78, de Caxias do Sul (RS).

Fotos: Ingo Hofmann

Joaçaba, 26/05/1968

Neste final de semana os motores vão roncar alto em Joaçaba na 5ª etapa do Catarinense de Terra.
Para "abrir o apetite" dos fanáticos pela poeira, imagens das "4 Horas de Joaçaba", corrida realizada dia 26 de maio de 1968.

A pole foi de ninguém menos que Breno Fornari (Simca Carretera), um gênio do volante, seguido por Jaci Pian (Simca F-600 Carretera), Artur Fagundes (Berlineta), Eli Batistella (Interlagos Cupê) e Flavio Sganzerla (Carretera Gordini R8), estes correndo pelo Grupo 6.
A partir da 3ª fila os pilotos do Grupo 5, com Plínio Lüersen (Simca - Piloto de Lages), Wilson Colombi e Celso Tissiani (Simca).

Celso Tissiani (Simca 61) e Flavio Sganzerla (Carretera Gordini R8) disputando posição e passando por uma Alfa JK capotada, na "Curva do Hangar", um "S" que existia na antiga pista de Joaçaba.

Fotos: Acervo pessoal Celso Tissiani