Nº Carro – 71
Cidade – Joinville (SC)
60 pontos
Nº Carro – 54
Cidade – Joinville (SC)
59 pontos
Nº Carro – 74
Cidade – Mafra (SC)
54 pontos
Nº Carro – 35
Cidade – Mafra (SC)
48 pontos
Fotos: Jimmi Torres / Daisi Fritsch - Barulho de Motor
sexta-feira, 25 de março de 2016
Classificação ilustrada da TCC "B"
Abaixo a classificação ilustrada da TCC "B".
1º - LAÉRCIO FRÖHLICH JUNIOR
Nº Carro – 71
Cidade – Joinville (SC)
60 pontos
2º - ERIVELTON KRASSOTA
Nº Carro – 54
Cidade – Joinville (SC)
59 pontos
3º - FABIANO SCHNEIDER
Nº Carro – 74
Cidade – Mafra (SC)
54 pontos
4º - MARCOS SOMMER
Nº Carro – 35
Cidade – Mafra (SC)
48 pontos
Fotos: Jimmi Torres / Daisi Fritsch - Barulho de Motor
Nº Carro – 71
Cidade – Joinville (SC)
60 pontos
Nº Carro – 54
Cidade – Joinville (SC)
59 pontos
Nº Carro – 74
Cidade – Mafra (SC)
54 pontos
Nº Carro – 35
Cidade – Mafra (SC)
48 pontos
Fotos: Jimmi Torres / Daisi Fritsch - Barulho de Motor
Aniversariante do Dia
Hoje tem chopp e picanha em Curitiba patrocinado pelo ex-piloto e preparador multicampeão Fernando Gessner.
Parabéns, saúde e muitas felicidades!
Fernando...
... e o Fusca 9 em São Bento do Sul.
Fotos: Acervo pessoal Fernando Gessner / Acervo Alex "Xerife" Fernandes
Parabéns, saúde e muitas felicidades!
Fotos: Acervo pessoal Fernando Gessner / Acervo Alex "Xerife" Fernandes
quinta-feira, 24 de março de 2016
Imagem do Dia
Já que o povo apaixonado pela poeira anda com saudades, vamos botar o negócio pra 'rodar'...
Autódromo "Plácido Gaissler", Mafra, 1986.
Oílson de Carvalho (Opala 10) e Roberto "Beto" Pruner (Opala 34).
Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes
Autódromo "Plácido Gaissler", Mafra, 1986.
Foto: Acervo Alex "Xerife" Fernandes
Automobilismo Paranaense: Uma História Não Contada
A Eni Alves Ferreira, da Revista Pista Livre, apresentará amanhã, dia 25 de março, seu trabalho intitulado "Automobilismo Paranaense: Uma História Não Contada" na Cinemateca de Curitiba (R. Pres. Carlos Cavalcanti, 1174) a partir das 19:00 horas.
Todos convidadíssimos para prestigiar!
Imagem: Divulgação Pista Livre
Todos convidadíssimos para prestigiar!
Imagem: Divulgação Pista Livre
Aos aniversariantes
Neste dias de inatividade do blog muitos amigos assopraram as velas e comemoraram mais um giro na vida, então nada mais justo do que registrar a passagem destas datas:
11/03 - Robinho "Filé" Leite
11/03 - Jean Carlo Gans
12/03 - Amauri "Juca" Lisboa Júnior
12/03 - Fábio Baldan
12/03 - Marco Garcia
12/03 - Sílvio Cervi
13/03 - Gustavo Magnabosco
13/03 - Walter Schmitz Neto
16/03 - Cristiano Rosa
18/03 - Ronnie
Zulauf
18/08 - Maurício Morais
19/03 - Sido Tiedt
20/03 - Sandro Machado
20/03 - Vilson Volkmann
21/03 - Rubens Kliewer
22/03 - Anderson Lobo
23/03 - Alexandre Bollmann
24/03 - Jamil "Mili" Zalasik
24/03 - Toninho Genoin
24/03 - Flaviano Ramos
Fotos: Acervo pessoal Robinho Leite / Acervo pessoal Jean Carlo Gans / Acervo pessoal "Juca" Lisboa / Fábio Baldan / Ingo Hofmann / Acervo pessoal Gustavo Magnabosco / Elke Zalasik / Acervo pessoal Cristiano Rosa / Acervo pessoal Ronnie Zulauf / Acervo pessoal Maurício Morais / Acervo pessoal Sido Tiedt / Acervo pessoal Sandro Machado / Acervo pessoal Vilson Volkmann / Deivicris Cristo - No Alto Giro / Acervo pessoal Alexandre Bollmann / Acervo pessoal Toninho Genoin / Acervo pessoal Flaviano Ramos
Fotos: Acervo pessoal Robinho Leite / Acervo pessoal Jean Carlo Gans / Acervo pessoal "Juca" Lisboa / Fábio Baldan / Ingo Hofmann / Acervo pessoal Gustavo Magnabosco / Elke Zalasik / Acervo pessoal Cristiano Rosa / Acervo pessoal Ronnie Zulauf / Acervo pessoal Maurício Morais / Acervo pessoal Sido Tiedt / Acervo pessoal Sandro Machado / Acervo pessoal Vilson Volkmann / Deivicris Cristo - No Alto Giro / Acervo pessoal Alexandre Bollmann / Acervo pessoal Toninho Genoin / Acervo pessoal Flaviano Ramos
quarta-feira, 23 de março de 2016
Na torcida...
Fiquei (e fico) extremamente agradecido e lisonjeado com as mensagens e manifestações que recebi nestas últimas 2 semanas em que o "POEIRA NA VEIA" fez um pit-stop, especialmente pelo carinho, reconhecimento, mérito e relevância que fora atribuída ao blog.
Além dos amigos, habitués "sócios" deste espaço, amantes da velocidade, pilotos e preparadores, algumas pessoas de grande envergadura e importância do meio automobilístico e da mídia - alguns deles que eu sequer sabia que se interessavam pela poeira - destacaram a importância da continuidade deste "oásis de poeira" na internet e o valor histórico dos registros aqui postados.
De forma silenciosa e solitária fiz meu protesto de indignação, insatisfação e discordância com muitas coisas que estão acontecendo no Campeonato Catarinense de Automobilismo, sentimentos que não são exclusivos meus, mas de uma parcela significativa dos envolvidos direta ou indiretamente no Campeonato, mas que por algumas circunstâncias diversas e/ou possivelmente medo de algum tipo de retaliação acabam se calando.
Não foram poucas as vezes em que elogiei ações que contribuíram com o Campeonato e igualmente as propalei com alegria e euforia, além da divulgação do próprio Campeonato como um todo, pois pra quem tem poeira correndo nas veias não há nada melhor do que um certame vigoroso, mas, por outro lado, também é preciso tocar em algumas feridas e criticar quando as coisas não vão bem, e os números comprovam (infelizmente) que elas não vão bem. Já fiz críticas em outras épocas passadas, as fiz agora e farei no futuro, sempre que eu as julgar necessárias, pertinentes e construtivas, e da mesma forma farei com elogios e aplausos. Eis uma das virtudes de não se ter o "rabo preso": liberdade para aplaudir e criticar!
Culturalmente nós, os latinos, temos dificuldade para lidar com críticas. Preferimos as palmas e os elogios, e quando alguém critica, passa a ser visto como persona non grata, que é exatamente o que ocorre atualmente.
É preciso grandeza de espírito para fazer uma autoavaliação dos próprios atos e ter humildade para aceitar críticas e escutar aquilo que não soa tão agradável aos ouvidos, algo que faltou profundamente em algumas pessoas, enquanto outras demonstraram ter essa capacidade e tomaram atitudes, estão correndo atrás para mudar as coisas.
No último final de semana foi realizada a 2ª etapa em Lontras, e o principal destaque foi o trabalho excepcional dos membros do Automóvel Clube de Lontras para deixar o palco digno de um grande espetáculo, o que já se tornou uma marca de excelência por lá, pois a turma arregaça as mangas e dá um banho na divulgação, no preparo da pista e na infraestrutura.
Ao fazer um comparativo com a etapa de abertura, é possível constatar um crescimento de 11% com relação a prova anterior: de 33 para 37 inscritos (Estreantes – 11 carros; Marcas "N" – 8 carros; Marcas "B" – 2 carros; Marcas "A" – 7 carros; Stock Car Opala – 4 carros; Stock Car Omega – 5 carros). Deste total, 23 pilotos estiveram nas duas etapas realizadas). Na TCC (Turismo Clássico Catarinense), 14 inscritos, somando 51 carros ao todo.
Pra quem já viu, como eu, 44 inscritos apenas na Marcas "N" em Lontras e tendo que ser feita uma bateria de repescagem para que pudesse ser montado o grid, é meio estranho ver só 8 "N".
Há que se registrar aqui a boa vontade de alguns envolvidos no Campeonato em buscar alternativas e soluções, algumas delas já postas em prática em Lontras, portanto faço este apontamento de mérito aos envolvidos que estão empenhados em lutar pela sobrevivência saudável do Catarinense e sua consequente retomada ao lugar de onde não deveria (e não merecia) ter saído. Foram dados os primeiros passos de uma longa caminhada, e tal qual a história do copo pela metade, vai de cada um interpretar se o copo está "meio cheio" ou "meio vazio", e o tempo trará esta resposta.
Ontem três boas notícias chegaram e igualmente merecem aplausos: 1 - a partir da próxima etapa os troféus serão ofertados pelo patrocinador master do Campeonato, a SCHERER Distribuidora de Auto Peças; 2 - como consequência disso as inscrições baixarão em R$ 50 reais para cada categoria; 3 - Marcas "A" e "B" passarão a ser disputadas em 2 baterias (uma sábado e outra domingo) a partir da próxima etapa, permitindo assim a formação de duplas e por consequência a redução nos custos para cada piloto com essa possibilidade de dividir o carro e as despesas.
Há anos venho batendo nesta tecla de 2 baterias no Catarinense, e a TCC e mais recentemente a Stock Car são provas do sucesso deste formato. Espero que isso se estenda as demais categorias.
Torço mais do que ninguém pelo sucesso do Catarinense de Automobilismo, minha grande paixão, e sinceramente espero que as coisas se encaixem para que os grids voltem a crescer e ser o campeonato que sempre foi, o MAIOR e MELHOR campeonato de velocidade na terra do Brasil!
Foto: Internet
Além dos amigos, habitués "sócios" deste espaço, amantes da velocidade, pilotos e preparadores, algumas pessoas de grande envergadura e importância do meio automobilístico e da mídia - alguns deles que eu sequer sabia que se interessavam pela poeira - destacaram a importância da continuidade deste "oásis de poeira" na internet e o valor histórico dos registros aqui postados.
De forma silenciosa e solitária fiz meu protesto de indignação, insatisfação e discordância com muitas coisas que estão acontecendo no Campeonato Catarinense de Automobilismo, sentimentos que não são exclusivos meus, mas de uma parcela significativa dos envolvidos direta ou indiretamente no Campeonato, mas que por algumas circunstâncias diversas e/ou possivelmente medo de algum tipo de retaliação acabam se calando.
Não foram poucas as vezes em que elogiei ações que contribuíram com o Campeonato e igualmente as propalei com alegria e euforia, além da divulgação do próprio Campeonato como um todo, pois pra quem tem poeira correndo nas veias não há nada melhor do que um certame vigoroso, mas, por outro lado, também é preciso tocar em algumas feridas e criticar quando as coisas não vão bem, e os números comprovam (infelizmente) que elas não vão bem. Já fiz críticas em outras épocas passadas, as fiz agora e farei no futuro, sempre que eu as julgar necessárias, pertinentes e construtivas, e da mesma forma farei com elogios e aplausos. Eis uma das virtudes de não se ter o "rabo preso": liberdade para aplaudir e criticar!
Culturalmente nós, os latinos, temos dificuldade para lidar com críticas. Preferimos as palmas e os elogios, e quando alguém critica, passa a ser visto como persona non grata, que é exatamente o que ocorre atualmente.
É preciso grandeza de espírito para fazer uma autoavaliação dos próprios atos e ter humildade para aceitar críticas e escutar aquilo que não soa tão agradável aos ouvidos, algo que faltou profundamente em algumas pessoas, enquanto outras demonstraram ter essa capacidade e tomaram atitudes, estão correndo atrás para mudar as coisas.
No último final de semana foi realizada a 2ª etapa em Lontras, e o principal destaque foi o trabalho excepcional dos membros do Automóvel Clube de Lontras para deixar o palco digno de um grande espetáculo, o que já se tornou uma marca de excelência por lá, pois a turma arregaça as mangas e dá um banho na divulgação, no preparo da pista e na infraestrutura.
Ao fazer um comparativo com a etapa de abertura, é possível constatar um crescimento de 11% com relação a prova anterior: de 33 para 37 inscritos (Estreantes – 11 carros; Marcas "N" – 8 carros; Marcas "B" – 2 carros; Marcas "A" – 7 carros; Stock Car Opala – 4 carros; Stock Car Omega – 5 carros). Deste total, 23 pilotos estiveram nas duas etapas realizadas). Na TCC (Turismo Clássico Catarinense), 14 inscritos, somando 51 carros ao todo.
Pra quem já viu, como eu, 44 inscritos apenas na Marcas "N" em Lontras e tendo que ser feita uma bateria de repescagem para que pudesse ser montado o grid, é meio estranho ver só 8 "N".
Há que se registrar aqui a boa vontade de alguns envolvidos no Campeonato em buscar alternativas e soluções, algumas delas já postas em prática em Lontras, portanto faço este apontamento de mérito aos envolvidos que estão empenhados em lutar pela sobrevivência saudável do Catarinense e sua consequente retomada ao lugar de onde não deveria (e não merecia) ter saído. Foram dados os primeiros passos de uma longa caminhada, e tal qual a história do copo pela metade, vai de cada um interpretar se o copo está "meio cheio" ou "meio vazio", e o tempo trará esta resposta.
Ontem três boas notícias chegaram e igualmente merecem aplausos: 1 - a partir da próxima etapa os troféus serão ofertados pelo patrocinador master do Campeonato, a SCHERER Distribuidora de Auto Peças; 2 - como consequência disso as inscrições baixarão em R$ 50 reais para cada categoria; 3 - Marcas "A" e "B" passarão a ser disputadas em 2 baterias (uma sábado e outra domingo) a partir da próxima etapa, permitindo assim a formação de duplas e por consequência a redução nos custos para cada piloto com essa possibilidade de dividir o carro e as despesas.
Há anos venho batendo nesta tecla de 2 baterias no Catarinense, e a TCC e mais recentemente a Stock Car são provas do sucesso deste formato. Espero que isso se estenda as demais categorias.
Torço mais do que ninguém pelo sucesso do Catarinense de Automobilismo, minha grande paixão, e sinceramente espero que as coisas se encaixem para que os grids voltem a crescer e ser o campeonato que sempre foi, o MAIOR e MELHOR campeonato de velocidade na terra do Brasil!
Foto: Internet
terça-feira, 22 de março de 2016
Fausto De Lucca vence mais uma e dispara na liderança da Marcas "A" no Catarinense de Automobilismo
Releases de Pilotos/Equipes/Eventos - O joaçabense Fausto De Lucca faturou a vitória na categoria Marcas “A” na 2ª etapa do Campeonato Catarinense de Automobilismo, realizada no último domingo em Lontras.
Fausto largou na segunda posição e foi a caça do líder da prova e conseguiu a ultrapassagem que valeu a vitória e a ampliação da vantagem na liderança do campeonato, somando agora 60 pontos.
“Perdemos a pole por milésimos no sábado e largamos na segunda posição. Desde o início da corrida vínhamos num ritmo forte e pressionando, mas a temperatura do motor ficou muito elevada e perdemos um pouco de contato com o líder para poder arrefecer o motor e poder voltar a lutar pela ponta, o que acabou acontecendo e a disputa foi muito acirrada, mas no final conseguimos atingir nosso objetivo e garantir a vitória nesta etapa”, comemorou Fausto.
A próxima etapa será nos dias 30 de abril e 01 de maio, em Joaçaba, casa do piloto e o objetivo não poderia ser outro: a vitória!
“Temos um objetivo bem definido para este ano e estamos seguindo rigorosamente esse planejamento, e para a etapa de Joaçaba vamos com tudo buscando a terceira vitória consecutiva”, finalizou Fausto, que tem o patrocínio da Scherer Distribuidor de Auto Peças, Sabó, Filtros Tecfil, Amortecedores Monroe, Axios, Sampel, Driveway, Timken, Girho’s e Auto Speed Peças e Acessórios.
Fausto venceu a Marcas “A” em Lontras e ampliou a vantagem na liderança do Campeonato.
Texto: F2 Assessoria & Comunicação
Fotos: Jimmi Torres - Barulho de Motor
Fausto largou na segunda posição e foi a caça do líder da prova e conseguiu a ultrapassagem que valeu a vitória e a ampliação da vantagem na liderança do campeonato, somando agora 60 pontos.
“Perdemos a pole por milésimos no sábado e largamos na segunda posição. Desde o início da corrida vínhamos num ritmo forte e pressionando, mas a temperatura do motor ficou muito elevada e perdemos um pouco de contato com o líder para poder arrefecer o motor e poder voltar a lutar pela ponta, o que acabou acontecendo e a disputa foi muito acirrada, mas no final conseguimos atingir nosso objetivo e garantir a vitória nesta etapa”, comemorou Fausto.
A próxima etapa será nos dias 30 de abril e 01 de maio, em Joaçaba, casa do piloto e o objetivo não poderia ser outro: a vitória!
“Temos um objetivo bem definido para este ano e estamos seguindo rigorosamente esse planejamento, e para a etapa de Joaçaba vamos com tudo buscando a terceira vitória consecutiva”, finalizou Fausto, que tem o patrocínio da Scherer Distribuidor de Auto Peças, Sabó, Filtros Tecfil, Amortecedores Monroe, Axios, Sampel, Driveway, Timken, Girho’s e Auto Speed Peças e Acessórios.
Texto: F2 Assessoria & Comunicação
Fotos: Jimmi Torres - Barulho de Motor
Ruslan Carta Filho começa no pódio da Marcas "A"
Releases de Pilotos/Equipes/Eventos - O piloto curitibano Ruslan Carta Filho (Hipervisão/Flexitron/Hiper-rad/Hiper-essence) participou no fim de semana (18 a 20/3), da primeira etapa do Metropolitano de Curitiba de Velocidade no Asfalto 2016, na categoria Marcas “A”. Com o Gol n.º 69, com preparação da Stumpf Competições, obteve um sexto e um terceiro lugares, nas duas corridas disputadas na etapa.
Nos treinos classificatórios de sábado, na categoria Marcas “A”, Ruslan Carta Filho (Hipervisão/Flexitron/Hiper-rad/Hiper-essence) marcou o tempo de 1min40s850, ficando em segundo lugar na Geral e na sua categoria, à apenas 0.008 do pole position. Na primeira corrida da Marcas “A” o piloto Ruslan Carta Filho largou bem e passou a pressionar o líder Davi Dal Pizzol pela liderança da prova, num bom “pega” entre os quatro primeiros Pizzol, Ruslan, Heidrich e Klein. Mas, durante a quinta volta, na entra da “Junção” seu carro de Ruslan Filho levou uma batida na traseira, que ocasionou a quebra da quarta marcha. Heidrich foi advertido por atitude anti-desportiva pelos comissários da FPra. Com o carro sem bom desempenho, Ruslan Carta Filho concluiu a corrida em 12º lugar. A vitória foi de Davi Dal Pizzol, seguido de Richard Heidrich e Thiago Klein.
No domingo, Ruslan Carta Filho (Hipervisão/Flexitron/Hiper-rad/Hiper-essence) foi para a segunda da Marcas “A”, em busca de recuperação, partindo da 12.ª posição do grid. Numa boa largada, na primeira volta já era o quinto colocado, na terceira volta assumiu a quarta posição e na volta seguinte estava em terceiro lugar. Daí em diante, passou a travar bom “duelo” com Davi Dal Pizzol e Richard Heidrich pela liderança da prova. Na nona volta estava em segundo lugar e na saída da curva do “Pinheirinho” colocou seu carro lado a lado com os dois adversários, mas não conseguiu a liderança e acabou perdendo o segundo lugar. Mesmo assim, pressionou Davi Dal Pizzol até a bandeirada final. “Meu carro estava rendendo bem nas duas corridas. Pena que houve aquele incidente na primeira prova, pois quebrou o câmbio e desalinhou todo o carro. Agora é pensar na próxima etapa, pois o ano não vai ser fácil”, declarou Ruslan Filho.
- Resultados -
Os resultados das provas da primeira etapa do Metropolitano de Curitiba de Velocidade no Asfalto, disputadas no AIC foram os seguintes: 1.ª Prova: Marcas “A”: 1.º) Davi Dal Pizzol, 20 voltas em 34min02s588; 2.º) Richard Heidrich, a 1s379; 3.º) Thiago Klein, a 12s808; 4.º) Algacir Sermann Filho, a 46s840; 5.º) Roberto Moreno, a 51s387; e 6.º) Ruslan Carta Filho, a uma volta. 2.ª Prova: Marcas “A”: 1.º) Richard Heidrich, 20 voltas em 33min53s177; 2.º) Davi Dal Pizzol, a 3s520; 3.º) Ruslan Carta Filho, a 3s855; 4.º) Thiago Klein, a 5s015; 5) Jair Bana, a 23s931; e 6) Algacir Sermann Filho, a 1min30s545. A segunda etapa do Metropolitano de Curitiba de Velocidade no Asfalto 2016 está marcada para os dias 23 e 24 de abril, no AIC.
Texto: Bispo Neto - MRT – Marketing Racing Team
Foto: Divulgação
Nos treinos classificatórios de sábado, na categoria Marcas “A”, Ruslan Carta Filho (Hipervisão/Flexitron/Hiper-rad/Hiper-essence) marcou o tempo de 1min40s850, ficando em segundo lugar na Geral e na sua categoria, à apenas 0.008 do pole position. Na primeira corrida da Marcas “A” o piloto Ruslan Carta Filho largou bem e passou a pressionar o líder Davi Dal Pizzol pela liderança da prova, num bom “pega” entre os quatro primeiros Pizzol, Ruslan, Heidrich e Klein. Mas, durante a quinta volta, na entra da “Junção” seu carro de Ruslan Filho levou uma batida na traseira, que ocasionou a quebra da quarta marcha. Heidrich foi advertido por atitude anti-desportiva pelos comissários da FPra. Com o carro sem bom desempenho, Ruslan Carta Filho concluiu a corrida em 12º lugar. A vitória foi de Davi Dal Pizzol, seguido de Richard Heidrich e Thiago Klein.
No domingo, Ruslan Carta Filho (Hipervisão/Flexitron/Hiper-rad/Hiper-essence) foi para a segunda da Marcas “A”, em busca de recuperação, partindo da 12.ª posição do grid. Numa boa largada, na primeira volta já era o quinto colocado, na terceira volta assumiu a quarta posição e na volta seguinte estava em terceiro lugar. Daí em diante, passou a travar bom “duelo” com Davi Dal Pizzol e Richard Heidrich pela liderança da prova. Na nona volta estava em segundo lugar e na saída da curva do “Pinheirinho” colocou seu carro lado a lado com os dois adversários, mas não conseguiu a liderança e acabou perdendo o segundo lugar. Mesmo assim, pressionou Davi Dal Pizzol até a bandeirada final. “Meu carro estava rendendo bem nas duas corridas. Pena que houve aquele incidente na primeira prova, pois quebrou o câmbio e desalinhou todo o carro. Agora é pensar na próxima etapa, pois o ano não vai ser fácil”, declarou Ruslan Filho.
- Resultados -
Os resultados das provas da primeira etapa do Metropolitano de Curitiba de Velocidade no Asfalto, disputadas no AIC foram os seguintes: 1.ª Prova: Marcas “A”: 1.º) Davi Dal Pizzol, 20 voltas em 34min02s588; 2.º) Richard Heidrich, a 1s379; 3.º) Thiago Klein, a 12s808; 4.º) Algacir Sermann Filho, a 46s840; 5.º) Roberto Moreno, a 51s387; e 6.º) Ruslan Carta Filho, a uma volta. 2.ª Prova: Marcas “A”: 1.º) Richard Heidrich, 20 voltas em 33min53s177; 2.º) Davi Dal Pizzol, a 3s520; 3.º) Ruslan Carta Filho, a 3s855; 4.º) Thiago Klein, a 5s015; 5) Jair Bana, a 23s931; e 6) Algacir Sermann Filho, a 1min30s545. A segunda etapa do Metropolitano de Curitiba de Velocidade no Asfalto 2016 está marcada para os dias 23 e 24 de abril, no AIC.
Texto: Bispo Neto - MRT – Marketing Racing Team
Foto: Divulgação
Zika no final de semana
Releases de Pilotos/Equipes/Eventos - Piloto Rafa Bastos usará a etapa de abertura do Campeonato Metropolitano de Asfalto de Curitiba como descarte.
Não foi nada fácil o final de semana para o piloto lageano Rafa Bastos. Impossibilitado de disputar a primeira etapa do Campeonato Metropolitano de Asfalto de Curitiba o piloto de Catanduvas-SC, Gustavo Magnabosco, assumiu o comando do Gol#09, com o objetivo de testar os ajustes do carro para o segundo compromisso, em abril. No final dos treinos livres, que aconteceram na sexta-feira, a equipe Posto Peruzzo Racing estava otimista com os resultados. No sábado, marcou o melhor tempo no treino oficial, mas uma falha na alimentação do combustível incomodou o time nas duas provas.
"Devido a um tratamento na minha coluna, optamos por disputar as primeiras etapas em dupla, já que regulamento permite. A ideia inicial era o Gustavo fazer a primeira bateria de sábado e eu, a prova de domingo. Mas, o médico me aconselhou a não provocar tanto esforço. Diante deste fato, a direção de prova cancelou a minha inscrição e somente o Gustavo participou da rodada. Ficou entre os primeiros colocados nos treinos livres. No classificatório, o carro apresentou uma falha na bomba de combustível, ainda assim ele conquistou a quarta posição no grid de largada. A equipe Roger Preparações trabalhou para corrigir o problema. Durante a corrida o carro voltou a perder rendimento e na sexta volta teve que abandonar a disputa. Trabalhamos boa parte da noite na tentativa de solucionar o defeito. Na corrida de domingo, o Gustavo fez boa largada. Vinha tomando posições, mas a falha voltou e o carro precisou entrar no box na metade da prova", contou Rafa Bastos.
Sem marcar pontos o piloto Lages usará esta primeira competição como descarte. A equipe Posto Peruzzo Racing terá pouco mais de 30 dias para fazer os ajustes necessários no carro. A próxima etapa do Metropolitano, que terá as disputas válidas também pela primeira etapa do Campeonato Paranaense de Marcas e Pilotos, está marcada para os dias 23 e 24 de abril, no AIC (Autódromo Internacional de Curitiba), em Pinhais-PR.
Texto: Eni Alves Santana - Pista Livre Assessoria e Comunicação
Foto: Rogenes Santana - Pista Livre
Não foi nada fácil o final de semana para o piloto lageano Rafa Bastos. Impossibilitado de disputar a primeira etapa do Campeonato Metropolitano de Asfalto de Curitiba o piloto de Catanduvas-SC, Gustavo Magnabosco, assumiu o comando do Gol#09, com o objetivo de testar os ajustes do carro para o segundo compromisso, em abril. No final dos treinos livres, que aconteceram na sexta-feira, a equipe Posto Peruzzo Racing estava otimista com os resultados. No sábado, marcou o melhor tempo no treino oficial, mas uma falha na alimentação do combustível incomodou o time nas duas provas.
"Devido a um tratamento na minha coluna, optamos por disputar as primeiras etapas em dupla, já que regulamento permite. A ideia inicial era o Gustavo fazer a primeira bateria de sábado e eu, a prova de domingo. Mas, o médico me aconselhou a não provocar tanto esforço. Diante deste fato, a direção de prova cancelou a minha inscrição e somente o Gustavo participou da rodada. Ficou entre os primeiros colocados nos treinos livres. No classificatório, o carro apresentou uma falha na bomba de combustível, ainda assim ele conquistou a quarta posição no grid de largada. A equipe Roger Preparações trabalhou para corrigir o problema. Durante a corrida o carro voltou a perder rendimento e na sexta volta teve que abandonar a disputa. Trabalhamos boa parte da noite na tentativa de solucionar o defeito. Na corrida de domingo, o Gustavo fez boa largada. Vinha tomando posições, mas a falha voltou e o carro precisou entrar no box na metade da prova", contou Rafa Bastos.
Sem marcar pontos o piloto Lages usará esta primeira competição como descarte. A equipe Posto Peruzzo Racing terá pouco mais de 30 dias para fazer os ajustes necessários no carro. A próxima etapa do Metropolitano, que terá as disputas válidas também pela primeira etapa do Campeonato Paranaense de Marcas e Pilotos, está marcada para os dias 23 e 24 de abril, no AIC (Autódromo Internacional de Curitiba), em Pinhais-PR.
Texto: Eni Alves Santana - Pista Livre Assessoria e Comunicação
Foto: Rogenes Santana - Pista Livre
quinta-feira, 17 de março de 2016
Mário Broering parte para Lontras em busca dos pontos perdidos no Catarinense de Automobilismo
Releases de Pilotos/Equipes/Eventos - Mário Broering perdeu importantes pontos na abertura do Campeonato Catarinense de Automobilismo em Santa Cecília em função de um problema mecânico, mas para a 2ª etapa do certame, que será realizada neste próximo final de semana, dias 19 e 20, o piloto tem como objetivo se recuperar na classificação e só a vitória interessa em Lontras.
Apesar de figurar como vice-líder na Stock Car Omega, Mario tem como meta alcançar o título nesta temporada.
“Tivemos um problema em Santa Cecília na bateria de sábado e isso nos tirou a chance de lutar pela vitória, mas em Lontras buscaremos o lugar mais alto do pódio e quem sabe a liderança do Campeonato”, destacou o piloto, que crê no potencial que o novo carro tem a oferecer.
“O carro desta temporada é novo e podemos perceber em Santa Cecília que ele tem potencial para brigar pelo título, nosso objetivo este ano na Stock Car Omega”, encerrou Mário, que tem o patrocínio do Feirão de Móveis, Artely, Ecoflex, Móveis Sul, Scherer Distribuidor de Auto Peças, Viero Móveis e Estofados Liberatti.
Mário Broering busca a vitória e a liderança do Campeonato em Lontras.
Texto: F2 Assessoria & Comunicação
Foto: Jimmi Torres - Barulho de Motor
Apesar de figurar como vice-líder na Stock Car Omega, Mario tem como meta alcançar o título nesta temporada.
“Tivemos um problema em Santa Cecília na bateria de sábado e isso nos tirou a chance de lutar pela vitória, mas em Lontras buscaremos o lugar mais alto do pódio e quem sabe a liderança do Campeonato”, destacou o piloto, que crê no potencial que o novo carro tem a oferecer.
“O carro desta temporada é novo e podemos perceber em Santa Cecília que ele tem potencial para brigar pelo título, nosso objetivo este ano na Stock Car Omega”, encerrou Mário, que tem o patrocínio do Feirão de Móveis, Artely, Ecoflex, Móveis Sul, Scherer Distribuidor de Auto Peças, Viero Móveis e Estofados Liberatti.
Mário Broering busca a vitória e a liderança do Campeonato em Lontras.
Texto: F2 Assessoria & Comunicação
Foto: Jimmi Torres - Barulho de Motor
Fausto De Lucca busca mais uma vitória em Lontras no Catarinense de Automobilismo
Releases de Pilotos/Equipes/Eventos - O piloto de Joaçaba Fausto De Lucca disputa neste próximo final de semana, dias 19 e 20, a 2ª etapa do Campeonato Catarinense de Automobilismo no Autódromo “Alceu Feldmann”, em Lontras.
Após vencer a prova de abertura em Santa Cecília, Fausto quer repetir o feito para se manter na liderança da Marcas “A” e seguir firme no propósito de conquistar seu quinto título estadual.
“A corrida em Santa Cecília fez aumentar nossa confiança para esta temporada, pois temos um carro muito rápido e bem acertado”, disse o piloto.
Fausto destaca o que considera ser o ponto principal para esta próxima etapa.
“A ultrapassagem em Lontras é muito difícil e temos que fazer um bom classificatório para tentar largar na ponta. Nossos adversários irão com o mesmo objetivo e sabemos do potencial de todos eles, mas temos que dar o nosso máximo e trazer a maior quantidade de pontos possíveis, isso é o principal na luta pelo título”, encerrou o joaçabense, que tem o patrocínio da Scherer Distribuidor de Auto Peças, Sabó, Filtros Tecfil, Amortecedores Monroe, Axios, Sampel, Driveway, Timken, Girho’s e Auto Speed Peças e Acessórios.
Fausto lidera a Marcas “A” e quer repetir em Lontras a vitória alcançada na abertura do Campeonato.
Texto: F2 Assessoria & Comunicação
Foto: Jimmi Torres - Barulho de Motor
Após vencer a prova de abertura em Santa Cecília, Fausto quer repetir o feito para se manter na liderança da Marcas “A” e seguir firme no propósito de conquistar seu quinto título estadual.
“A corrida em Santa Cecília fez aumentar nossa confiança para esta temporada, pois temos um carro muito rápido e bem acertado”, disse o piloto.
Fausto destaca o que considera ser o ponto principal para esta próxima etapa.
“A ultrapassagem em Lontras é muito difícil e temos que fazer um bom classificatório para tentar largar na ponta. Nossos adversários irão com o mesmo objetivo e sabemos do potencial de todos eles, mas temos que dar o nosso máximo e trazer a maior quantidade de pontos possíveis, isso é o principal na luta pelo título”, encerrou o joaçabense, que tem o patrocínio da Scherer Distribuidor de Auto Peças, Sabó, Filtros Tecfil, Amortecedores Monroe, Axios, Sampel, Driveway, Timken, Girho’s e Auto Speed Peças e Acessórios.
Texto: F2 Assessoria & Comunicação
Foto: Jimmi Torres - Barulho de Motor
Está aberta a temporada 2016 do Campeonato Metropolitano de Asfalto de Curitiba
Releases de Pilotos/Equipes/Eventos - Carros e pilotos do Paraná e de Santa Catarina estão prontos para acelerar no AIC (Autódromo Internacional de Curitiba) neste final de semana.
No próximo sábado, dia 19 de março, inicia o Campeonato Metropolitano de Asfalto de Curitiba, no AIC, em Pinhais-PR. Com mais de 120 dias desde a última disputa do certame as equipes estão ansiosas por colocarem os carros na pista e testarem os novos ajustes. Devido ao avanço constante da tecnologia automotiva, mecânicos, preparadores e pilotos precisam manter-se atualizados com o objetivo de alcançar o melhor desempenho dos bólidos de competição. Em 2015, o piloto lageano Rafa Bastos, conquistou o terceiro lugar na classificação geral do Metropolitano e a quarta posição no Campeonato Paranaense de Marcas.
"O trabalho em parceria com a equipe Roger Preparações me possibilitou um aprendizado muito grande em relação ao ajuste do carro e quanto eu posso exigir dele com o equipamento que temos. O acerto de motor, suspensão, pedais, freio e até mesmo de câmbio depende muito de como o piloto sente o carro. Um bom trabalho em equipe justifica um bom resultado, mas de nada adianta se não estivermos por dentro das novidades automotivas que facilitam na preparação do conjunto. Por isso, o aprendizado no automobilismo é contínuo e independe de quanto tempo você está no meio", comentou Rafa Bastos.
O piloto lageano, que se recupera de uma lesão na 11ª vértebra causado por um acidente automobilístico em fevereiro, saberá na véspera da etapa, sexta-feira, dia 18 de março, se poderá ou não assumir o comando do Gol #09 na abertura do Campeonato Metropolitano de Asfalto de Curitiba. "Pensando na competição, se eu não puder pilotar, usarei um recurso do regulamento que permite a participação em dupla. De qualquer maneira o carro estará na pista, mesmo que seja para a disputa de uma das duas provas do final de semana", declarou Rafa Bastos.
A programação do certame prevê treinos livres na sexta-feira, treinos oficiais no sábado seguido de bateria classificatória e uma corrida. No domingo, o grid da segunda prova será definido pelo resultado da primeira.
Texto: Eni Alves Santana - Pista Livre Assessoria e Comunicação
Foto: Victor Lara - Box News
No próximo sábado, dia 19 de março, inicia o Campeonato Metropolitano de Asfalto de Curitiba, no AIC, em Pinhais-PR. Com mais de 120 dias desde a última disputa do certame as equipes estão ansiosas por colocarem os carros na pista e testarem os novos ajustes. Devido ao avanço constante da tecnologia automotiva, mecânicos, preparadores e pilotos precisam manter-se atualizados com o objetivo de alcançar o melhor desempenho dos bólidos de competição. Em 2015, o piloto lageano Rafa Bastos, conquistou o terceiro lugar na classificação geral do Metropolitano e a quarta posição no Campeonato Paranaense de Marcas.
"O trabalho em parceria com a equipe Roger Preparações me possibilitou um aprendizado muito grande em relação ao ajuste do carro e quanto eu posso exigir dele com o equipamento que temos. O acerto de motor, suspensão, pedais, freio e até mesmo de câmbio depende muito de como o piloto sente o carro. Um bom trabalho em equipe justifica um bom resultado, mas de nada adianta se não estivermos por dentro das novidades automotivas que facilitam na preparação do conjunto. Por isso, o aprendizado no automobilismo é contínuo e independe de quanto tempo você está no meio", comentou Rafa Bastos.
O piloto lageano, que se recupera de uma lesão na 11ª vértebra causado por um acidente automobilístico em fevereiro, saberá na véspera da etapa, sexta-feira, dia 18 de março, se poderá ou não assumir o comando do Gol #09 na abertura do Campeonato Metropolitano de Asfalto de Curitiba. "Pensando na competição, se eu não puder pilotar, usarei um recurso do regulamento que permite a participação em dupla. De qualquer maneira o carro estará na pista, mesmo que seja para a disputa de uma das duas provas do final de semana", declarou Rafa Bastos.
A programação do certame prevê treinos livres na sexta-feira, treinos oficiais no sábado seguido de bateria classificatória e uma corrida. No domingo, o grid da segunda prova será definido pelo resultado da primeira.
Texto: Eni Alves Santana - Pista Livre Assessoria e Comunicação
Foto: Victor Lara - Box News
Irmãos Carta iniciam temporada 2016 no AIC
Releases de Pilotos/Equipes/Eventos - Os pilotos irmãos curitibanos Ruslan Carta Filho e Andrei Carta (Hipervisão/Flexitron/Hiperrad/Hiperessence) participam no fim de semana (18 0 20/3), da primeira etapa do Metropolitano de Curitiba de Marcas e Pilotos 2016, na Marcas “A”, com o Gol n.º 69 que conta com a preparação da Stumpf Competições. A etapa será disputada no Autódromo Internacional de Curitiba (AIC), em Pinhais (PR), com organização e supervisão da Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA).
Com o vice campeonato na temporada passada, Andrei Carta e Ruslan Carta Filho querem mais uma vez “brigar” pelo título da Marcas “A”, com os principais pilotos do Metropolitano de Curitiba, onde os principais concorrentes mais uma vez podem ser os catarinenses Davi Dal Pizzol e Rafael Bastos. O carro da equipe contam com a preparação da Stumpf Competições, de Cascavel, que no ano passado brigou pelo título da Marcas “A”, principal categoria do campeonato, até a última bateria da oitava etapa. Neste ano, os irmãos Ruslan Carta Filho e Andrei Carta contam com o patrocínio da Hipervisão, Flexitron, Hiperrad e Hiperessence.
Para Ruslan Carta Filho, a temporada passada foi muito disputada, onde a quebra em três provas e a desclassificação na quarta etapa fez a diferença. “A temporada passada foi disputadíssima, tanto na Marcas, mas algumas quebras nos prejudicaram. Ainda teve uma desclassificação discutível, mas tudo isso faz parte das corridas e vamos continuar na luta pelo título da categoria”, disse Ruslan Carta Filho. “Em 2015 demos muito trabalho a equipes mais experientes na categoria Marcas “A”. Queremos continuar na “briga” pelas “poles”, vitórias e pelo título da temporada. Acredito que não será fácil, pois tem boas equipes e bons pilotos na Marcas “A” e todos querendo a vitória. Mas este ano queremos ser campeões na principal categoria do Metropolitano de Curitiba de Velocidade no Asfalto e também do Paranaense de Velocidade e com a ajuda de nossos patrocinadores, empenho é que não vai faltar de nossa parte”, concluiu Andrei Carta.
- Calendário 2016 -
O Campeonato Metropolitano de Curitiba de Marcas e Pilotos 2016, será realizado em oito etapas, com quatro delas acontecendo no Autódromo Internacional de Curitiba (AIC), uma em Londrina, outra em Cascavel e duas a serem definidas, nas seguintes datas: 1.ª etapa – 19 e 20 de março (Curitiba); 2.ª etapa – 23 e 24 de abril (Curitiba); 3.ª etapa – 28 e 29 de maio (Curitiba); 4.ª etapa – 18 e 19 de junho (Curitiba); 5.ª etapa – 9 e 10 de julho (Londrina); 6.ª etapa – 6 e 7 de agosto (Cascavel); 7.ª etapa – A definir; e 8.ª etapa – A definir. As etapas de Londrina, Cascavel e a terceira etapa do Metropolitano de Curitiba, serão válidas pelo Paranaense de Marcas 2016.
Texto: Bispo Neto - MRT – Marketing Racing Team
Foto: Divulgação
Com o vice campeonato na temporada passada, Andrei Carta e Ruslan Carta Filho querem mais uma vez “brigar” pelo título da Marcas “A”, com os principais pilotos do Metropolitano de Curitiba, onde os principais concorrentes mais uma vez podem ser os catarinenses Davi Dal Pizzol e Rafael Bastos. O carro da equipe contam com a preparação da Stumpf Competições, de Cascavel, que no ano passado brigou pelo título da Marcas “A”, principal categoria do campeonato, até a última bateria da oitava etapa. Neste ano, os irmãos Ruslan Carta Filho e Andrei Carta contam com o patrocínio da Hipervisão, Flexitron, Hiperrad e Hiperessence.
Para Ruslan Carta Filho, a temporada passada foi muito disputada, onde a quebra em três provas e a desclassificação na quarta etapa fez a diferença. “A temporada passada foi disputadíssima, tanto na Marcas, mas algumas quebras nos prejudicaram. Ainda teve uma desclassificação discutível, mas tudo isso faz parte das corridas e vamos continuar na luta pelo título da categoria”, disse Ruslan Carta Filho. “Em 2015 demos muito trabalho a equipes mais experientes na categoria Marcas “A”. Queremos continuar na “briga” pelas “poles”, vitórias e pelo título da temporada. Acredito que não será fácil, pois tem boas equipes e bons pilotos na Marcas “A” e todos querendo a vitória. Mas este ano queremos ser campeões na principal categoria do Metropolitano de Curitiba de Velocidade no Asfalto e também do Paranaense de Velocidade e com a ajuda de nossos patrocinadores, empenho é que não vai faltar de nossa parte”, concluiu Andrei Carta.
- Calendário 2016 -
O Campeonato Metropolitano de Curitiba de Marcas e Pilotos 2016, será realizado em oito etapas, com quatro delas acontecendo no Autódromo Internacional de Curitiba (AIC), uma em Londrina, outra em Cascavel e duas a serem definidas, nas seguintes datas: 1.ª etapa – 19 e 20 de março (Curitiba); 2.ª etapa – 23 e 24 de abril (Curitiba); 3.ª etapa – 28 e 29 de maio (Curitiba); 4.ª etapa – 18 e 19 de junho (Curitiba); 5.ª etapa – 9 e 10 de julho (Londrina); 6.ª etapa – 6 e 7 de agosto (Cascavel); 7.ª etapa – A definir; e 8.ª etapa – A definir. As etapas de Londrina, Cascavel e a terceira etapa do Metropolitano de Curitiba, serão válidas pelo Paranaense de Marcas 2016.
Texto: Bispo Neto - MRT – Marketing Racing Team
Foto: Divulgação
Assinar:
Postagens (Atom)